Pest Megyei Hírlap, 1969. március (13. évfolyam, 50-74. szám)

1969-03-29 / 73. szám

ft etat Nicm K^irktp 1969 MÄRCIUS 29., SZOMBAT Közvetlen árubeszerzés Közvetlen beszerzéssel bő­víti az áruválasztékot a nagy- kátai fogyasztási szövetkezet. A budapesti Bútorértékesítő Vállalattal kötött társulási szerződéssel biztosították a bútor és lakberendezési cikk ellátást a körzet községeiben. A hódmezővásárhelyi Kötött­áru Gyár kötött ruhaneműk­kel egészíti ki a boltok válasz­tékát. A nagykanizsai Fehér­nemű Ktsz-től új fazonú inge­ket rendeltek, amelyekkel spe­ciális igényeket elégítenek ki. A járás széikhelyén hama­rosan megnyílik a kecskeméti Agroker Vállalat lerakata, ahol különböző mezőgazdasági cikkeket szerezhet be majd a lakosság, akár nagyüzemi, akár háztáji termelés céljai­ra. A szövetkezet az ország más vidékein is kutatja azo­kat a beszerzési piacokat, amelyek révén növelheti a vá­lasztékot. Gyarapszik az Ikarus-család A közúti járműprogram gyártmányfejlesztési céljainak megvalósításaként, új autó­busztípusok tervezését végzik az Ikarus Karosszéria- és Jár­műgyárban. A nagyszabású fejlesztési terv célja a 200-as autóbusz-típuscsalád gyara­pítása. A terveknek megfelelően a 200-as típuscsalád lt—12 méteres autóbuszait a buda­pesti gyárban tervezik és gyártják, míg a 8,5—10,5 mé­teres autóbuszok konstruálásá­ra és előállítására a fehérvári gyár kapott megbízást. Ennek keretében Székesfehérváron ez évi gyártmányfejlesztési feladat: az autóbuszcsalád há­rom új tagjának, az Ik. 210, 220 és 230-asnak a megterve­zése, műszaki dokumentáció­jának elkészítése és a kísér­leti példányok gyártása. A három típus kialakításán az év eleje óta intenzíven dol­gozik a fehérvári gyár terve­ző-szerkesztő kollektívája. A munka előrehaladását, 1933: próbaoltás Pest megyében Harminc éve kötelező a kutyaoltás Hazánkban kereken négy évtizede dolgozzák fel a ku­tyák veszettségével kapcsolatos adatokat, amelyek egyértel­műen bizonyítják: igen ered­ményes a kötelező védőoltás. Ennek a ténynek hangsúlyo­zása annál is inkább fontos, mert egész sor nyugat-európai államban nem kötelező az ilyen megelőző jellegű védeke­zés és ezeken a helyeken a betegség komoly gondot okoz. Az oltások bevezetésének lényeges előzménye van. A védekezést kötelezően elő­író rendelkezés meghozatalát megelőző utolsó évek (1929— 1933) átlagát nézve 650 és 1500 között ingadozott országosan a veszett ebek száma. Ezekben az években csak a fővárosban 20—70 kutyán állapították meg ezt a veszedelmes fertő­zést. 1929-től 1937-ig több mint 40 000 kutyától megmart em­ber kapott hazánkban védő­oltást és ennek köszönhető, hogy közülük csupán 28-an haltak meg. Az, hogy ma már viszolygás nélkül simogathatjuk kedven- oeinket, a kutyákat, lényegé­tében az állatorvosok által sürgetett rendelkezésnek kö­szönhető. A kötelező oltásokra kezdettől fogva egy fix-virus- törzzsel megbetegített juhok központi idegredszereiből, a karbolsavak és a glicerinek hozzáadásával előállított anya­got használnak. 1933-ban próbaképpen Pest megye néhány közsé­gében oltották be az ebe­ket, 1934-ben pedig már az összes pásztorkutyák sorra kerültek. 1939-ben az ország egész te­rületére kötelezővé tették a kutyák évenkénti oltását, olyan eredményesen, hogy csak egé­szen kivételes esetben lehetett találni előzetesen nem védett ebeket. Az eredményt jól tük­rözik a számok: 1936-ban 471 volt a veszett kutyák száma, de két évre rá már csak 128 és 1939-ben, a kötelező ol­tás általánosítása évében már csak 17 beteg kutyáról tanús­kodnak a feljegyzések. Némi. leg romlott a helyzet a háborút követő években, amikor nem volt elegendő oltóanyag, de 1939 óta hazánkban lényegé­ben ismét megszűnt az ebek terjesztette veszettség. Cseppkős“ fények Pénteken az aggteleki eseppkőbarlangban bemutat­ták a Magyar Elektrotechni­kai Egyesület szakembereinek a föld alatti termekben fel­szerelt új világítóeszközöket és berendezéseket. A különböző alakú, csodála­tos szépségű cseppkőképződ­mények megvilágítására mintegy 3 ezer nagy teljesít­ményű reflektort, valamint hi­ganygőzlámpát szereltek fel. A legnagyobb sziklaüregben — a hangversenyteremben és az óriások termében — a ref­lektorok üzemeltetése vezény­lőpultról történik. A folyamatos energiaellátás biztosítására az aggteleki bar- lan gbejáró mellett olyan transzformátorházat építettek, amely áramkiesés esetén automatikusan átkapcsol a közeli csehszlovák hálózatra, vagy ugyanígy fordítva. \ PEST MEGYEI ÁLLAMI ÉPÍTŐIPARI VÁLLALAT HETI 44 ÓRÁS MUNKAIDŐRE. JO KERESETI LEHETŐSÉGGEL A10NML FELVESZ KŐMŰVES. ÁCS*ÁLLVÁNYOZÓ. LAKATOS. ASZTALOS VILLANYSZERELŐ. MŰKÖVES. BURKOLÓ. BÁDOGOS. VÍZVEZETÉK- ÉS KÖZPONTIFŰTÉS-SZERELŐ. FESTŐ. SZIGETELŐ HEGESZTŐ . ASBETONSZERELO ES ÖVEGES szak- és betanított munkásokat, 40NHYÜ ES NEHÉZGÉPKEZELŐKET, OOMPER VEZETŐT KUBIKOS. SZÁLLÍTÓ RAKODÓ ES ALTALANOS segédmunkásokat. Az Itt felsorolt szakmákban szakképzetlen dolqozóink háromévi folyamatos munkaviszony után szakmunkás- vizsqát tehetnek Munkásszállóról es eqyéb szociális futtatásokról qondoskodunk. Utiköltseqet térítünk Ötnapos munkahét. Kiemelt munkanelyeinken 8 százalékos pótlékot fizetünk. felentkezes a vállalat Munkaerőqazdálkodásán: Budapest XXI (Csepel) Kiss lános altábornaqy u 19 — 21. egyben a gyártmányszerkesz­tés dolgozóinak összefogását példázza, hogy már elkészült az első típusnak, a 210-esn.k a műszaki terve. Ezzel meg­született a 200-as típuscsalád legkisebb tagja, az Ikarus ez idő szerint legújabb autóbusz­konstrukciója. Igaz. az „autóbuszbébi” még csak műszaki rajzon lát­ható, de már jóváhagyták ter­vét és megadták az engedélyt a kísérleti dokumentáció el­készítésére. így sor kerülhet a prototípus gyártására, az új konstrukció kivitelezésére. Milyen lesz az Ikarus 210-es autóbusza? Tuba János vezetőkonstruk­tőr elmondotta: városközi, elővárosi, egyajtós kivitelű autóbusz lesz, így kalauz nél­kül fog közlekedni. 33 férő­helyesre tervezték, luxus ülé­sekkel, egy-egy utasra 0,1 köb­méternyi csomagteret biztosí­tottak. A jármű teljesen lég­rugós, 145 LE 614.21 típusú, padló alá épített Csepel-mo- torral van ellátva. Fűtése me­leg levegővel történik, egy Sirocco fűtőberendezéssel. A szellőzést két tetőnyílás bizto­sítja. Az új autóbusztípus kísér­leti példányát mielőbb el akarják készíteni a gyárban. Ugyanis az elképzelések sze­rint a prototípust már a má­jusi BNV-n be akarja az Ika­rus mutatni egyéb gyártmá­nyai között. Itt a nagyközön­ség is megismerkedhet a fe­hérvári gyárban konstruált új, modern kivitelű járművel. Az első típus megalkotásában szerzett köz­vetlen tapasztalat elősegíti a gyorsabb előrehaladást a ter­melésben, és mint a gyár fő- konstruktőre kijelentette: már­ciusban már sor kerülhet a második típusnak, a 220-asnak a műszaki tervtárgyalására. Az új „családtagok” ilyen üte­mű konstruálását lehetővé te­szi a kiváló tervezőgárda mel­lett az is, hogy az egyes válto­zatok tipizált egységekre épülnek, tehát azonos eleme­ket, fődarabokat tartalmaz­nak. Az egységesítési elv al­kalmazása gazdaságosabbá te­szi a gyártást és üzemben tar­tást egyaránt. (Keresznyei) Beethoven ötven dukátja Missa Solemnis ESZTERGOM HELYETT OLMÜTZBEN Az esztergomi prímási le­véltár anyagának rendezése közben a kutatók egy 1823- ból származó, Ludwig van Beethoven aláírású levélre akadtak. Az 1823 tavaszán Bécsbén keltezett levélben Beethoven felajánlja Missa Solemnis c. művét Rudnay Sándor esztergomi herceg- prímásnak, az esztergomi bazi­lika felszentelési ünnepére. Ezekben a he­tekben az idén is izgatottan figye­lik botanikusaink, életre kelnek-e is­mét az ország fa­matuzsálemei, nem leszünk-e szegényebbek az elmúlt századok egy-egy néma, de élő tanújával. A nagy öreg, az ország legidősebb fája, a kőszegi Király-völgy sze­lídgesztenyéje például — amint fájdalommal álla­pítja meg neveze­tes fáinkról írt művében Balogh András — már biztosan nem hoz rügyeket. Átélte 600—800 év viha­rait, de törzse, amelyet 16 össze- fogódzott gyermek tud csak körül­ölelni, ma már kérgét vesztetten tárja kiszáradt FÁK karjait az ég fe­lé. De még él és most körülbelül 700. évét tölti a hédervári tölgy, amelyet azonban a néphit ezer­esztendősnek tart. Sőt, sokan még most is látni vé­lik törzsén annak a kötőféknek a nyomát, amellyel Árpád kötötte hozzá annak ide­jén a lovát. És van még élet ha­zánk legnagyobb fájában, a zseny- nyei tölgyben is, amelynek odvá­bán „talán egy ló is megfordulhat­na”. Szinte országos híre van a vén — több mint hat és fél évszázados — bajmóci hársfá­nak, amely a ve­zérlő fejedelem nem egy levelé­nek keltezésében szerepel a hely­szín megjelölése­ként. Az ős budaiak közül is kevesen ismerik azt a pél­dátlanul szeszé­lyesen formáló­dott — vagy in­kább eltorzult — törzsű, eperfát, amely most a Fő utca 18. sz. ház­ban mintha a konyhából nőtt volna ki. Persze a valóság az, hogy konyhát építettek féltő gonddal kö­réje, hogy meg ne sérüljön a törzse. Hiszen ma már több mint 300 esztendős: kifej­lett fa volt már akkor is, amikor Buda vára 1686- ban végleg felsza­badult a török rabságból. vizsgázott Az Autóközle­kedési Tröszt új­donsága az emele­tes busz. Néhány hónap óta próba- utakat tett a fő­városban. Szigorú vizsgabiztosok fi­gyelték az új tí­pusú autóbuszt, vizsgálták, ho­gyan alkalmazko­dik a hazai köz­úti forgalmi vi­szonyokhoz. Jól vizsgázott. Beethoven — aki e levelét mással Íratta — azt írja: művéért nem kér tisztelet­díjat, csupán a partitúra másoltatása végett van szüksége 50 dukátra. Megemlíti, hogy műve nem csupán templomi bemutatás­ra alkalmas, mint oratóriu­mot hangversenyen is elő le­het adni azt. Rudnay her­cegprímás, mint e levélre írt sajátkezű Jatin feljegyzése mutatja, az érsekség építke­zési költségei miatt nem fo­gadta el Beethoven ajánla­tát és így Esztergomból Beethoven levelére elutasító választ küldtek. Beethoven nagy, hama­rosan világhírűvé vált művét így Habsburg Ru­dolf főherceg, olmützi püs­pök beiktatásakor mutat­ták be. Az esztergomi bazilika épít­kezései is elhúzódtak. Fel­avatására csak 1856-ban ke­rült sor. Ekkor — Beetho­ven Missa solemnise he­lyett — Liszt Ferenc Eszter­gomi miséjét mutatták be. BÉKÉSCSABA Múzeumműhely — új gyártmány A 73 éves Pfapp István — Békéscsaba egykor leghíre­sebb aranyérmes szíjgyártója — hatvan évvel ezelőtt szer­ződött erre a szakmára. Idős kora ellenére ma is naponta bejár a múzeumnak beillő műhelyébe, csakhogy — a divatnak megfelelően — új gyártmányt készítsen. Leg­újabban a divatos farmer- nadrágok rézveretes széles bőrövei készülnek az öreg műhelyében. GYERTYA rókák és fagyok ellen A szegedi Uni verzál Ktsz vegyi üzemében az idén már mintegy 100 000 speciális füst­gyertya készült, fele részben rókák, másrészt tavaszi fa­gyok ellen. A rókalyukaknál elégetett gyertya füstje mér­gező hatásánál fogva termé­szetesen más vegyi anyagok­ból készül, ennek füstje az egészségre ártalmatlan, ezzel szemben megvédi a kertésze­teket, gyümölcsösöket a talaj­menti fagyoktól. Tótágas Nem kis megdöbbenéssel olvastam az Esti Hírlapban a következőket: Az egyik melbourne-i kaszárnya parancs­noka levelet küldött a hadügyminiszté­riumhoz: „Kérem, sürgősen hagyják jó­vá, hogy a kaszárnya ablakaira füg­gönyt tehessünk. Esténként ugyanis kí­váncsi nők gyülekeznek a laktanya előtt és vetkőző közlegényeinket bá­mulják. Némelyiküknek távcsöve is van.” Mondom, többször is elolvastam a hírt, s azóta is nyugtalanít a dolog. Meg­mondom őszintén, eddig nem volt tudo­másom róla, hogy Ausztráliában hol tartanak az emancipációt illetően, de eszerint ott már valami egészen fan­tasztikus magas fejlettségre jutott. Vagyis: a nők nemcsak, hogy egyenjo­gúak a férfiakkal, hanem idestova „le­lépik” az eddig erősebbnek nevezett ne­met. És ez az, ami engem izgat. Kérem, valami elkezdődött Ausztráliában, s mi lesz velünk, férfiakkal, ha ez az áramlat átcsap a többi kontinensre is? Ne is beszéljünk róla; netalán szűkebb hazánkra is? Mert tessék csak elképzelni szegény ausztrál katonáknak a helyzetét. Nyu­godtan vetkőznek este a körletben, ami­kor valamelyik baka véletlenül lenéz az utcára és elsikítja magát: „Juj, fiúk! Nők néznek bennünket”. Rohan­gálás, kapkodás, sikoltozás. Van aki éppen atlétatrikóban van, s ijedtében a melléhez szorít egy gázálarcot. Míg­nem végre valaki feltalálja magát és eloltja a villanyt. Szóval, nem kis dolog ez. Lelki sze­meim előtt megjelenik a későbbi jövő. ami félő, hogy ezek után nálunk is bekövetkezik. Például: az ember éj­szaka kétszer is gondolja meg, hogy kimerészkedik-e egyedül az utcára. Csakis nővel szabad. Előfordulhat ugyanis, hogy galeribe verődött höl­gyek erőszakoskodnak a sötét utcá­kon a védtelen férfival. Kiteszik a lábukat, hogy elgáncsolják, és egyebek. Aztán, hogy beülhet-e egy férfi ma­gában egy presszóba, mert esetleg mit gondolnak róla, hogy kiféle? 'Tovább megyek. Két fiú beszélget a távoli jövőben: — Tudod, tetszett nekem a lány, de úgy csináltam, mintha észre se vettem volna. — Mire rád harapott. Mi? — Naná. Csakhogy csalódott a lány­ka, mert azt hitte, hogy én is olyan könnyű fiúcska vagyok ... Képzeld, már az első este meg akart csókolni. — Ne beszélj! — De igen. Haza kísért és a kapuban szorongatta a kezem ... S, hogy én ad­jak a homlokára egy puszit. Na, tőlem aztán megkapta ... — Gondolom. — Meg ám! Megmondtam neki ala­posan: „Mit gondol maga, ki vagyok én? Ha kalandot keres, rossz helyen kopogtat. Én tisztességes fiú vagyok! Ezt vegye tudomásul! Te! Látni kellett volna az arcát... — Paff volt? — Paff?! Az semmi. — A fiú int a másiknak, hogy hajoljon közelebb. Suttogva mondja: — Közöltem vele, hogy én még soha senkivel... Érted? — És erre mit mondott? — Hát, hogy ez túlhaladott álláspont, és hogy már nem T'gy gondolkodnak a fiúk, meg ilyeneket... — Mire te? — Egy, az egyben; csak házasságon belül. Én tisztességesen akarok meg­nősülni. Hiába emlegeti nekem, hogy nézzem meg a bélyeggyűjteményét... Kihagytam én már különbeket is. Tu­dod azzal az afrikai vadász nővel. — Hanem, mondjad tovább! — Elég az hozzá, kérlek szépen, hogy lehordott minden maradinak, meg ilyesmi. Aztán arról kezdett beszélni, hogy ő nem megy férjhez, s ha én így vélekedem, akkor ő nekem nem is tetszik igazán és így tovább... — A szélhámos. — Az! Ezzel persze nincs befejezve a do­log. Következik, hogy ha meg is nősül valaki; az asszony előbb-utóbb nem adja haza a fizetését, s lehetne so­rolni ... A megfélemlített ember azon­ban — mint én vagyok ezúttal —, en­nél is tovább lát. Jön majd, hogy az egész világon vetkőznek a férfiak a lokálokban. A magazinok, képeslapok meztelen fér­fiak képét közük a címoldalon. És ek­kor, egyszer — mintegy tíz év után, hogy ez az egész világon bevett szo­kás lett — megjelenik a plakát Bu­dapesten is, hogy a Lila Jázminban minden este 12-től férfi sztriptíz... Kötelező fogyasztás 200 forint... A sztár: Szabó Sándor a Népligetből — Alexandr Menő néven ... Csakhogy a nézők csalódottan tá­voznak. Mert az igaz ugyan, hogy Alexandr vérpezsdítő, zsongító zene ütemére eldobálja rendre a fuszeküt, s mindent. Marad rajta azonban egy fügefalevél. Külföldön természetesen ilyen nincs! Ezt már mindenki megál­lapította az IBUSZ-utazások alkalmá­val kicsempészett cucc. s tizedáron be­váltott forint ellenében. Vitatkozunk tehát évekig, hogy tényleg: nálunk, a szocializmusban: minek az a fügefale­vél? Elvből? Ugyan! És egyszer Alexandr Szabó — amikor már csökkenni kezdett az érdeklődés — végre eldobta a fügefalevelet is. Csakhogy ekkorra már Nyugaton me­gint a nők vetkőztek. S, oda tódult a nép ... K. J.

Next

/
Oldalképek
Tartalom