Pest Megyei Hírlap, 1968. május (12. évfolyam, 101-126. szám)
1968-05-29 / 124. szám
MST hegyei \}(ívhm 1968. MÁJUS 29., SZERDA Ismeretterjesztés (2.) A módosított Polgári Törvénykönyv és a vállalatok közötti szerződési rendszer az új gazdaságirányításban A tulajdonjog A tulajdonjog-változtatást a nemrégen megjelent földtulajdoni törvény tette indokolttá. Az új gazdasági mechanizmusban a vállalatok vagyoni önállósága nagyobb lett, alanyi jogosultságuk kiterjedtebbé vált. Az állami tulajdon tekintetében nem történt lényeges változás, viszont az állami tulajdonon belül teljesebb lett a vállalatok rendelkezési joga. A piac értékítélete, a piac aktív szerepe került előtérbe, de elsődleges szempont továbbra is a népgazdasági igény maradéktalan teljesítése, s mindez a termelőeszközök társadalmi tulajdona alapján megy teljesedésbe. Ha most az új gazdasági mechanizmus tükrében vizsgáljuk az állam tulajdonjogát, nem nehéz meglátnunk azt, hogy az állam a tulajdonjogából folyó rendelkezési jogosultságából mind nagyobb és nagyobb részt enged át az önállóbbá vált vállalatoknak. Ez azt jelenti, hogy azok felett a vagyontárgyak felett, amelyeket az állam adott vállalatának, AzEVM Villanyszerelőipari V. t. SZ. SZERELŐIPARI ÜZEME FELVESZ villanyszerelőket és segédmunkásokat budapesti munkahelyekre BÉREZÉS: teljesítménybérben EGYÉB JUTTATÁS: vidéki lakosoknak jogosultságtól függően különélés: pótlékot és szállást nyújtunk. JELENTKEZÉS: BREST VI., MOZSÁR U. 16. Kőműves, ács szakmunkásokat és segédmunkásokat állandó foglalkoztatásra KERES A Lakásépítő Ktsz Budapest V.« Aulich u. 8. Munkásszállás, üzemi étkezés, szabad szombat, hazautazási költségtérítés, munkaruha KIEMELT FIZETÉS, TARSASHAZÉPÍTÉSI PÓTLÉK! Szorgalmas, megbízható dolqozók jelentkezését várjuk! PATKÁNYIRTÁS idomított vadaszo görényekkel, kutyákkal, lyukgázosítással, mérgezett csalétekkel. Közéleteknek, magánosoknak, vidékre is. Kiskunsági Mtsz Budapest XX. Előd u. <8. Telefon: 478-632 A: Autóvillamossági Felszerelések Gyára (Bpest XIII.. Balzac u. 2 — 6., a Nyugati mellett) AZONNALRA FEL VESZ betanított férfi és női gepmunkasokat, szerszám- maros, köszörűs, gyalus, helyzetfúros. I MK-i-ikatu» szakmunkásokat, nyag- mozgatókat. 6 órás ti-j.» <á**a fiatalkorúakat. UTAZÁSI TÉRÍTÉS. >'l>'ezmanye5 \e.{9S munka-, védőrunázat kollektív szeri.nL vagy a vállalat gazdálkodásával saját maga szerezte azt meg, afelett nagyobb rendelkezési jogot kap az államtól. Ingatlanforgalom Az új földjogi törvény szélesebb körben teszi lehetővé az egyes földterületek értékesítését, az egyes állami tulajdonban álló földek forgalomba bocsátását. Ügyszintén az állami tulajdonú telkek értékesítési lehetőségét is megengedi. Nemrég jelentek meg az állóeszközök kiselejtezésével kapcsolatos rendelkezések is, amelyek megkönnyítik azoknak a leltárból való törlését, értékesítését. Ezek is azt igazolják, hogy a korábbi rendelkezések túl szűknek bizonyultak, és mindezekre figyelemmel a módosított Polgári Törvénykönyv úgy rendezi ezt a kérdést, hogy az állami szocialista tulajdon körében a forgalomképtelenség csak annyiban áll fenn, amennyiben jogszabály azt eltérően nem rendezi. A személyi tulajdon körében természetesen más a helyzet. Eddig is lehetőség volt az állampolgár személyi tulajdonában levő telkének, ingatlanának értékesítésére, de most ezt méginkább kiterjesztette a módosítás, és kimondta az új rendelkezés, hogy a telek, miként eddig is, személyi tulajdon tárgyai, és hogy a személyi tulajdonként elismert mezőgazdasági ingatlanokhoz tartozó vagyon*- tárgyak is személyi tulajdonban vannak. Szerződések A tervutasításos gazdaság- irányítási rendszerben a szerződések többé-kevésbé a tervek formális végrehajtását szolgálták. Most gazdasági szervező funkciót töltenek be. Tehát megnőtt a szerződések gyakorlati alkalmazásának jelentősége. Az adott népgazdasági terv körülhatárolja egy adott időszakban a vállalati tevékenységet, de nem kívülről érik most a vállalatot a behatások, hanem a vállalati terv határozza meg, hogy a társvállalatokkal, más szervekkel milyen együttműködési vagy más típusú szerződéseket kössön. A tervlebontásos — utasí- tásos — gazdaságirányítási rendszerben a szerződési rendszer fő jellemzője a szerződéskötési kötelezettség volt, és ettől csak külön engedély (jogszabály) alapján lehetett eltérni. Az új gazdaságirányítási rendszerben a szerződéskötési kötelezettség csak kivételesen egyes termékekre (egyedi nagyberuházás, célcsoportos beruházás, bizományi szerződés) terjed ki, a főszabály most a szerződéskötési szabadság. Annak a kérdésnek eldöntésénél, hogy tulajdonképpen mit is értünk szerződéskötési szabadság alatt, a termékfon- galmazás új rendjéből kell kiindulni. E szerint a szocialista szervezetek, állami vállalatok — egyéb gazdálkodó szervek — piaci kapcsolatai alapján termékeiket, a jogszabályi rendelkezések és a forgalmi korlátozások keretei között szabadon értékesíthetik, illetve szabadon szerezhetik be. Ez nemcsak azt jelenti, hogy a gazdálkodó szervezetek szabadon választhatják meg partnereiket, hanem jelenti egyben azt is, hogy szabadon választhatják meg a szerződésfajtákat is. A piac nem tűri a merev szerződés- kötési rendszert. Bár a szállítási szerződés változatlanul fontos, fogalmának tartalma nem változott, mégsem lehet azt mondani, hogy felöleli az összes termelési és forgalmi kapcsolatot. A szállítási szerződés azokat a termékszolgál tatásodat foglalja magában, amelyeknek teljesítésére a megállápodás tartalma szerint, a szerződés- kötési, időponthoz képest egy későbbi időpontban vagy időszakban kerül sor, és ennek során a szállító kötelezettsége, hogy a szerződésben meg*- határozott terméket az ott kikötött időben a megrendelőnek átadja. A megrendelő kötelessége pedig, hogy a terméket átvegye, és az ellenértéket megfizesse. Vállalkozási szerződést akkor kötnek a vállalatok, amikor egyedi gyártású termék előállításáról van szó, vagy pedig valamely munkánál elérhető eredmény létrehozására irányul a szerződésben meghatározott tevékenység. A pusztán forgalmi jellegű kapcsolatok létrehozására a vállalkozási szerződések általában nem alkalmasak. Fontos tehát, hogy egy vállalat milyen típusú szerződést köt, és azt milyen tartalommal tölti meg. A szerződéses szabadság azonban nem ad lehetőséget szabadosságra, hogy a jogszabályok rendelkezéseiben felállított követelményeket a felek egyszerűen félretegyék. A szerződés nem kerülhet ellentétbe a szocialista társadalom érdekeivel. Például ha szállítási szerződés jött létre a felek között, akkor nem írhatják elő, hagy hibás vagy késedelmes teljesítéseikért egymással szemben nem érvényesítenek kötbért. Változatlan a Polgári Törvénykönyvnek az a szigorú, kötelező erejű rendelkezése, hogy a szerződésszegésért, kártérítésért a felelősséget kizárni vagy korlátozni nem lehet. Igaz, a Polgári Törvénykönyv kiegészült azzal, hogy alap- feltétel a felelősséget és a kártérítés mértékét korlátozhatja. Természetes, hogy a korlátozás nem érinti a szándékos vagy súlyos gondatlanságból eredő károkozásért, továbbá bűncselekmény következményeiért való felelősséget. Dr. Molnár József (Folytatjuk) „Füstbe ment terv" Nem forog az öreg malomkerék Sződlígeíen A terv, hogy a műemlék jellegű öreg sződligeti malomból romantikus vendéglátó- helyet alakítsanak ki — szép volt. Kecsegtette az ötlet az értékesítési szövetkezetei is és foglalkoztatta a vendéglátóipari vállalatot. Különösen akkor, amikor az elmúlt évben a Műemlékvédelmi Felügyelőség nyolcszázezer forintot ajánlott az öreg épület korhű helyreállításához. Forgott volna a malomkerék, a tervek szerint, és húzta volna a patak vizét. A romantikus malomkisvendéglő építéséhez tekintélyes összeget ajánlott fel az Országos Idegenforgalmi Hivatal is. Ez év elején a vendéglátó érintkezésbe lépett a Műemlékvédelmi Felügyelőséggel, de onnan — a nyolc- százezer forint helyett — már csak egy levél jött. Megmagyarázták benne, hogy az épület helyreállítása — szerintük — csupán kétszáz- nvolcvanezer forintot igényel, de azt sem tudják egyelőre biztosítani. Ezért hát a vendéglátó vállalat elállott szándékától és úgy tervezi, hogy néhány éven belül, esetleg a Beugrócsárda helyén, korszerű kisvendéglőt épít, autóparkolóval. ABONY CSUKLÓS BUSZ Sok-sok bosszúságtól, zsör- tölődéstől szabadultak meg a napokban az abonyiak. A megszokott öreg autóbusz helyett a főtéren modern, csuklós busz jelent meg a MÁVAUT-igazgatóság jóvoltából. Évek óta nagy gond volt az abonyi busz. Mikor a vasútállomásra vitte a munkába indulókat, vagy ha onnét hozta az érkezőket, sokszor szinte „fürtökben” kapaszkodtak egy talpalatnyi helyért. Az új, csuklós autóbuszban sokkal többen elférnek, kényelmesebben tehetik meg az utat. A község lakói örömmel fogadták a csuklós autóbuszt és remélhetőleg ügyelnek is, hogy sokáig a büszkeségük maradhasson. NAGYKOROS Négyes - pótszelvénnyel A 18. játékhéten négyes találatot ért el a nagykőrösi ládagyár egyik dolgozója, akinek a múlt héten fizették ki az 58 .ezer forintot. A szerencsés nyertest a ládagyárban kerestem, de már hazament. Dolgozótársai elmondották: jó munkatárs, szorgalmas, rendes ember, aki 13 esztendeje dolgozik a gyárban mint segédmunkás. A lakásán találtam meg. A szerencsés N. F. elmondotta, hogy a lottó fennállása óta játszik. Eleinte szórványosan vette a szelvényeket, de később belépett a gyári lottókollektívába, s külön maga is játszik 3 iker- és 4 szimpla szelvénnyel. Mindig állandó számokkal, s 17 számból variálva. — Már sokszor volt kettes és többször hármas találatom. A mostani négyes nem egészen az enyém. Az éh rendes heti lottóvásárlásomon felül egy barátommal közösen is vettem három szelvényt. Ezek egyik ikerszelvényén volt a négyes, az én variációs számaimból. Érdekes, hogy a nyertes ikerszelvény másik részén rajta volt a 18. játékhéten kihúzott ötödik szám is, amely, ha az első hasábra kerül, öt találatunk lett volna. Így is nagyon örülök a nyereménynek. (kopa) Tiszaörsi rekord Hétfőn egyetlen kiadós felhőszakadásról kapott jelentést az Országos Meteorológiai Intézet: Tiszaörsön a lehullott csapadék mennyisége elérte a 48 millimétert. Ez az adat azonban majdnem annyira egyedülálló, mint az a néhány évvel ezelőtti, amikor egy nyári napon az egész országban sehol sem volt eső, de valahol a Bakonyban egyetlen szűk területet 109 milliméteres csapadékkal öntözött meg egy zivatarfelhő. Most ugyanis a tiszaörsi rer kordtól eltekintve, az egész országban csupán Lillafüreden mértek 12 millimétert, másutt a 10 millimétert sem érte el a csapadék. MONOR A Kossuth őrzi veretlenségét Linus Pauling Nobel-díjas kémikus szerint minden egyes elszívott cigaretta tizennégy perccel rövidíti meg elszívójának életét. Egy német orvosi láp cikkírója azt állítja, hogy a dohányos ember bizonyos mértékig maga választja meg halálának formáját. Hát ez nem valami kecsegtető kilátás. Különösen nem most, amikor ilyen bő választék áll a „lassú öngyilkosságra’’ ítéltek rendelkezésére. Kinek-kinek a maga ízlése szerint. Az előkelőbbek külföldi cigarettákkal füstölik át magukat a másvilágra, a szerényebbek megelégszenek a hazai gyártmánynál is. Mi a helyzet Monoron? Milyen cigarettákat szívunk leggyakrabban? Galambos Lajosné, a mono- ri „nagy népbolt” vezetőjének nyilatkozata szerint a Kossuth továbbra is őrzi veretlenségét, szorosan utána a Symphonia, majd utána a Munkás sorakozik fel. A füstszűrös cigaretták közül az immár klasszikusnak számító Fecske a sláger, de népszerű a Savaria is. Ezeket azonban csak korlátozott mennyiségben kapni. A külföldi cigaretták a bő választék ellenére sem váltak közkedveltté. Amíg elfogy huszonöt nagy kartondoboz Kossuth, addig mindössze egy karton külföldi cigarettát adnak el. A monori Fő tér édességpavilonjának vezetője, Koblencz Lászlóné véleménye szerint a Tervet kezdi kiszorítani a Symphonia. A Fecske és a Savaria néha itt is kevésnek bizonyul. Gyömrő és környéke cigarettafogyasztásáról Kovács Sán- dorné ellenőr elmondta, hogy ott is a Kossuth vezet a Sym- phonia ellőtt. A külföldi cigaretták ott még népszerűtlenebbek. Mindezek után egy szubjektív megjegyzés: én a Sympho- niát kedvelem. Rá is gyújtok egyre. Tudom, tudom, tizennégy perccel... (baky) Optimista világnézet Pedig olyan szépen, derűsen kezdődött ez a nap. Kora reggel tavaszi fényözön áradt be az ablakon. Jobb lábbal léptem ki az ágyból, orcámat nem vérezte meg a borotva. A fekete forró volt, erős és zamatos, ízlett az első cigaretta, és a házmester visszaköszönt a lépcsőházban. Az alkalmas villamosra sem kellett várnom, mintha csak randevút adtunk volna egymásnak a megállónál. Szabad ülőhelyet is találtam rajta, és szembe kerültem egy nagyon csinos, nagyon miniszoknyás bakfissal. Sajnos, a második megállónál leszállt és helyét egy még mi- niszoknyásabb anyósforma foglalta el. Legalább nyugodtan végiggondolhattam tennivalóimat. Srófszögeket kell vennem a tegnap vásárolt előszobavitrázshoz, mert a Corvinban az eladókisasszony közölte velem, hogy hozzávaló szög nincs az áruházban, próbáljam meg valamelyik vasboltban. Vennem kell egy úszókát is a W. C.-tartályba, mert a régi kilyukadt. Föl kell hívnom a tanácsnál az osztályvezetőt, aki tegnap házon kívül volt, de a titkárnővel azt üzente, hogy ma délután okvetlenül hívjam föl, két órakor. Amíg a villamos fürgén gurult alattam, úgy éreztem, hogy ma minden sikerül. A Körúton szálltam le és optimista hangulatban léptem be egy nagy vasbolt ajtaján. Derűs türelemmel vártam meg, amíg a hosszú hajú fiatal segéd értékelte a moszkvai meccs eredményeit és rám tévedt révedező tekintete. — Vitrázsszög — rebegtem. — Nincs! — Hol lehetne... ? — Ha Flóri a második félidő harminckilencedik percében nem a jobb lábával pöccenti meg a bőrt... Nehezen fogtam fel, hogy ez már nem nekem szól, hanem annak a két egyformán platinaszőkére tupirozott kartársnőnek, aki a háttérbe húzódott az örökké okvetetlenkedő kedves vevők elől. Hangulatom derűjéből valamicske lemorzsolódott. így látogattam meg még jó néhány vasboltot és a fémszagú pultok előtt várakozva értesültem arról, hogy az El Greco című film meséje nem egészen egyezik a művészettörténeti valósággal, hogy Cleopatra, a színházi újság állításával szemben, igenis volt Rómában, hogy Jancsi, a csudafodrász csak három hét múlva jön haza vadonatúj MerCedesén nyugati túrájáról, de vitrázsszöget seholsem kaptam. Lemondtam tehát róla és megkezdtem a hajszát az úszókáért. A legközelebb ért szerelvényboltban éppen kifogyott, a másikban, amint a félig lehúzott redőny alól kinyilatkoztatta a vezetőhelyettes, lenni lenne, de éppen áruátvétel van, kiszolgálás viszont nincs. A harmadikat leltározás miatt zárva találtam, a negyedikben tatarozás miatt zavartalanul nem folyt az árusítás, amikor pedig — már délután, négy óra tájban fölfedeztem az ötödiket, azt éppen akkor zárták. Közben persze, pontosan két órakor, nem jutottam telefonhoz, csak két perccel később. — Megmondtam tegnap, hogy két órakor hívja csicseregte a titkárnő —, itt is volt, de már bement az értekezletre. Reggeli optimizmusomat elfújta a szél, és hiába ismételgettem magamban, hogy nem vagyok ideges, azért sem vagyok ideges, kezem eléggé remegett, mikor meg akartam fogni az EMKE előtt a 7-es busz lépcsőrúdját. Meg is fogtam volna, ha váratlanul félre nem pöndörít egy tankszerűen elém nyomakodó termetes asszonyság, mondván, hogy neki sietnie kell, mert lemarad a vonatról. Utána mégis fölkerültem a már elindított kocsi lépcsőjére, igaz, hogy a legközelebbi megállóig erősen ropogtatta bordáimát a rámcsapódott ajtó éle. Az Erzsébet-híd budai íve alatt kec- meregtem le róla, hogy átszálljak kedvelt járművemre, a 86-os buszra, amely arra lett volna hivatott, hogy hazaszállítsa fáradt csontjaimat. Már álldogáltak néhányan a megállónál, és csöndes méltatlankodásukból értesültem arról, hogy két kocsi megállás nélkül száguldott el mellettük az imént. Jó tíz perc múlva bukkant föl a harmadik. de az is elrobogott mellettünk, volánjánál a kajánul ránkvigyorgó vezetővel, pedig zsúfolt sem volt. Följegyeztem a számát: GA 57—45. Az időpont pedig május 21., kedd délután 4 óra 58 perc. A pohár megtelt. Vonagló idegekkel és zsibbadt lábbal vánszorogtam el a híd alatti villamosmegállóhoz, hogy lecsücsülök majd egy napsütötte padra és a Gellérthegy zöldbe borult oldalának, a hid fehéren ragyogó Karcsú acéltestének, a tarka virágágyaknak és a mélykék égen vitorlázó fehér fellegeknek nézegetése közben megnyugszom, felüdülök kissé, hiszen a 18-as villamos, amely a másik kedvelt járművem, igen ritkásan jár. Ebből sem lett semmi. Abban a pillanatban, amint fáradt testem illetékes részlege érintkezésbe került a pad pirosra lakkozott deszkájával, alattomos összeesküvőként, gonosz nyikorgással előkanyarodott a 18-as. Pedig hát olyan szépen, olyan derűsen indult ez a nap. Magyar László
