Pest Megyei Hírlap, 1968. január (12. évfolyam, 1-25. szám)
1968-01-04 / 2. szám
«n hegyei K^Círlap 1968. JANUAR 4., CSÜTÖRTÖK Humphrey Ghánában Humphrey amerikai alelnök szerdán Libériából afrikai körútja harmadik állomására, Ghánába érkezett. Humphrey eddig Libérián kívül Elefántcsontpart Köztársaságban járt, és még hat afrikai államba látogat el. Három évre a „dohányzás ártalmaidtól Az Egyesült Államok lakosai 1967-ben 552 milliárd cigarettát szívtak el. Ez a mennyiség 11 milliárd cigarettával több, mint 1966-ban, és 41 milliárd- dal haladja meg az 1964. évi fogyasztást, amikor a lakosságot erősen befolyásolta a kormány által a dohányzás ártalmairól közzétett tanulmány. Utca nélküli ötemeletes bá nyászváros Anadirnak, a csukcs nemzeti körzet fővárosának közelében különleges bányásztelepülés épül. A tervek szerint az örök fagy országában az egész bányászvároska egyetlen ötemeletes lakótömböt fog alkotni s anélkül, hogy utcára kellene kimenni, a település bármely pontja elérhető lesz. Fedett folyosókon ' juthatnak el a városka lakói otthonaikból a mozikba, üzletekbe, óvodákba, iskolákba. Dollármentő manőverek Az amerikai sajtó nyugtalansággal és pesszimizmussal kommentálja azokat a Johnson elnök által bejelentett intézkedéseket, amelyek az Egyesült Államok fizetési mérlegében mutatkozó deficit csökkentését és az amerikai dollár „megmentését” célozzák. A New York Times londoni jelentése szerint az angol fővárosban a dollár szimbolikus vereségeként értékelték az amerikai elnök programját. A lap szerint „a dollár annyira elszigetelődött nemzetközi téren, mint még soha”. Katzenback amerikai külügyminiszter-helyettes Bonnban Brandt külügyminiszterrel folytatott megbeszélésein világosan kifejezésre juttatta: az Egyesült Államok fokozott valutatámogatást vár Bonntól a dollár védelmében. Johnson elnök San Anto- nio-i birtokán egyébként kedd este aláírta a húsz év óta legalacsonyabb amerikai külföldi segélyprogramot. Washingtonban közölték: felszólítottak minden külföldön működő amerikai vállalatot, hogy. egyrészt ne eszközöljenek újabb beruházásokat Nyu- gat-Európában és Dél-Afriká- ban, másrészt pedig az Angliában, valamint 15 más országban esedékes beruházási kiadásaikat tartsák az 1965— 66-os átlag 65 százalékának megfelelő szintien. Az amerikai bankárok szövetségének vezető közgazdásza New Yorkban tartott sajtóértekezletén rámutatott, hogy a Johnson meghirdette takarékossági programnak csak korlátozott sikerei lehet, nek, ha a kormány nem csök- I kenti katonai és egyéb külföl- I di kiadásait. A Johnson elnök által bejelentett valutaintézkedéseknek a kapitalista országokra való kihatását elemzik a szerdai francia lapok. A következményeket különösen az európai országok gazdasága szempontjából tartják súlyosnak, bár egyúttal a dollár' helyzetére vonatkozó francia tézisek igazolását is látják bennük. Sok szempontból azonban kételkednek az intézkedések hatékonyságában. Szato japán miniszterelnök újévi pihenőjét megszakítva, szerdán a Tokiótól mintegy hatvan kilométerre fekvő nyaralójában fogadta Eugene Rostow amerikai külügyminiszter- helyettest. Rostow, aki Johnson elnök különmegbízottja- ként kedd este érkezett a japán fővárosba, átadta Szatónak Johnson üzenetét. A japán bank képviselői úgy vélik, hogy az amerikai program közvetetten kedvezőtlenül hat a japán export helyzetére, az ország fizetési mérlegére és valutakészleteire. Rostow útjának következő állomása Ausztrália lesz. Ezt megelőzően azonban csütörtökön még találkozik a japán pénzügyminiszterrel és a külkereskedelmi miniszterrel. Jarring ismét Jeruzsálemben Gunnar Jarring, U Thant ENSZ-főtitkáir ' közel-keleti megbízottja, szerdán Jeruzsálembe érkezett, hogy tárgyaljon az izraeli kormány képviselőivel. A Reuter szerint valószínűleg a Szuezi-csatornán megrekedt 15 hajó kiszabadítására vonatkozó egyiptomi tervet vitatja meg az izraeli hatóságokkal. A svéd diplomata egy hónap leforgása alatt immár harmadízben utazik Izraelbe, és minden bizonnyal Abba Eb an külügyminiszterrel is találkozik. Izrael — mint ismeretes — elvben hozzájárult a júniusi háború idején a csatornán megrekedt hajók szabaddá tételéhez, de azt követeli, hogy az Egyesült Arab Köztársaság előzetesen egyeztesse az erre vonatkozó terveket az izraeli kormánnyal, ellenkező esetben „drasztikus intézkedéseket” helyezett kilátásba. Az EAK azonban, amelynek elidegeníthetetlen tulajdona a csatorna, nem hajlandó eleget tenni az izraeli követelésnek. Provokáció a „Mksurinszk" ellen Egy perui bronzszobor titka Szelimhanov professzor, a neves azerbajdzsáni tudós egy angol régész kollégájától újévi SZABÁSVARRÁS TANFOLYAM kezdődik a VÁCI MADÁCH IMRE MŰVELŐDÉSI HÁZBAN (Lenin út 58. emelet 12-es helyiség) Az első foglalkozás: január 10-én T a nfolya m vezető: RÓZSAHEGYI ANDRÁSNÉ Felvételre keresünk: vasszerkezeti lakatost, szerelőlakatost, kazánkovácsot, autogénhegesztő szakmunkásokat, betanított lakatost és segédmunkást. SZÁLLÁS VIDÉKEN BIZTOSÍTVA, UTAZÁSRÓL GONDOSKODUNK! Jelentkezés a MAGYAR HAJÓ- ÉS DARUGYARBAN, Budapest XIII., Meder u. 9. vagy a SZAZHALOMBATTAI ERŐMŰ DARUGYARI KIRENDELTSÉGÉN Nagy Lajos építésvezetőnél ajándékként bronz szobrot kapott. A kisméretű szobrot Peruban találták. Érdekessége, hogy Egyiptomban alkották s még a Kolumbusz előtti korszakban jutott el Amerikába, Ez a tény az azerbajdzsáni tudós feltevése szerint arról tanúskodik, hogy egyrészt az őskori bronzkohászat szülőhazája Egyiptom területén volt, másrészt, hogy a legrégibb időkben kereskedelmi kapcsolatok léteztek a Nüus- menti ország és az amerikai indián birodalmak között. A szerdai moszkvai Trud interjút közöl azokkal a szovjet tengerészekkel, akiknek hajója, a „Micsurinszk” ellen súlyos provokációt követtek el Buenos Airesben. A lap emlékeztet rá, hogy a „Micsurinszk” legénységét az argentin hatóságok, több mint öt hónapon át feltartóztatták s csupán a szovjet kormány által tett erélyes intézkedéseknek köszönhető, hogy végül is hazatérhettek. Vaszilij Sztyepanov, a hajó kapitánya elmondotta, hogy a szokásos útján haladó hajó 1967. júliusában érkezett Buenos Airesbe. A kikötőt váratlanul mintegy 200 felfegyverzett gyalogos katona és igen sok civilbe öltöztetett rendőrügynök szállta meg, akik provokációs célból „rajtaütöttek” a hajó személyzetén! Hamarosan kiderült, hogy a támadókat a hajón lévő diplomáciai p>osta érdekelte. A kapitány ezzel összefüggésben hangsúlyozta, hogy a Buenos Aires-i rendőrség minden teketóriázás nélkül felrúgta a nemzetközi jog általánosan elfogadott normáit. A hatóságok később a sajtóban azzal indokolták akciójukat, hogy a „Micsurinszk” fegyvert és röplapokat szállított Argentínába. Amikor azonban ez a verzió összeomlott és a provokáció folytatása ilyen ürüggyel lehetetlenné vált, bírósági eljárást indítottak a hajó kapitánya és a személyzet öt tagja ellen, „a kikötői hatóságok sértegetésével” vádolva őket. A december végén tartott tárgyaláson azonban a bíróság kénytelen volt felmentő ítéletet hozni. „Burma útja a szocializmushoz“ Egy és negyed százados angol gyarmati uralom után, két évtizeddel ezelőtt vált függetlenné a Burmái Unió Köztársasága. A második világháború idején japán megszállás alatt volt az ország, s a japán hódítók kiverésében nagy szerepe volt a függetlenségért küzdő pártok koalíciójának, az Aung San tábornok vezette hadseregnek. A függetlenség elnyerése után a burzsoázia kaparintotta kezébe a hatalmat és másfél évtizedes kormányzása alatt ellenállt a nép által követelt társadalmi változásoknak. Az államot széthullással fenyegette a bur- zsoá nacionalista nemzetiségi politika. A sanok, karének és kacsinok fegyveres felkelését az imperialista hatalmak igyekeztek szítani és a maguk céljaira kihasználni, szétszakítani az országot. Ekkor, 1962 márciusában, vette kezébe a hatalmat Ne Win tábornokkal az élen a forradalmi tanács. Ez a tiszti csoport azok köréből került ki, akik hadba szálltak az angol és a japán gyarmatosítók ellen, és azóta is kapcsolatban maradtak a néppel. E haladó elemek úgy látták: mélyreható gazdasági és társadalmi változások nélkül nem lehet megszilárdítani az ország politikai függetlenségét. „Burma útja a szocializmushoz” néven ismert programjuk meghirdetése óta csaknem hat év telt el. Azóta államosították a legfontosabb nemzetgazdasági ágakat. Jelenleg az állami szektor adja az össznemzeti termelés 52 százalékát. A legfontosabb törvények egyike, amely biztosítja a munkához, a pihenéshez, a tanuláshoz való jogot. Megállapították a minimális béreket, bevezették a társadalombiztosítást, és a fizetett szabadságot. Eltörölték a földesúri haszonbért és bátorítják a földművesszövetkezetek létesítését. Külpolitikájában a kormány semleges vonalat követ: küzd a békéért, a békés együttműködésért, támogatja a felszabadító, an- tiimperialista mozgalmakat és jó kapcsolatokat tart a szocialista országokkal. A burmai kormány visszautasította azokat az imperialista kísérleteket, amelyek az országot agresszív katonai tömbökbe próbálták bevonni. Burma a gyarmati múlt nehéz örökségét csak hosz- szan tartó és nehéz munkával tudja felszámolni. Az elmúlt évek eredményei biztatóak. Az ünnepnapon további sikereket kívánunk Burma vezetőinek és népének további munkájukhoz. BRISBANE Biztosítási bonyodalom az ötös ikrek körül Roger Braham 36 éves bris- bane-i jogász 400 dollárra biztosította magát a Lloyd Biztosító Társaságnál arra az esetre, ha felesége — miután újból másállapotos lett — ikreket szülne. Braham óvatossága helyénvalónak bizonyult tekintettel az ötös ikrekre, akik vasárnap születtek. A biztosító társaság szerint kérdésessé vált a négyszáz dollár kifizetése, tekintettel arra, hogy az ötös ikrák a vártnál hat héttel korábban születtek. A Braham-család ügyvédje bejelentette, hogy jelenleg tárgyalások folynak a Uoyd- dal ebben az ügyben. Braham asszony kijelentette, hogy nem maradhat nyolc hétig a kórházban, amíg az újszülött ikreket benntartják, tekintettel arra, hogy otthon másik négy gyereke, a hét- és ötéves kislánya, valamint az egyéves ikerpár várja. FRANCIA MOZAIK I. Mákom a metróval Egy nagyhatalom kishatalmú polgárainak vendége voltam tíz napon át. Bemutatkoztunk egymásnak, igyekeztünk megérteni egymás nevét és nyelvét, puhatolóztunk, milyen ember lehet a másik. Aztán továbbmentünk, ki-ki megélhetése vagy újabb élménye, öröme, csodálkozása vagy megdöbbenése elé. Könyvtárakra valót összeírtak már híres és elfeledt szerzők Franciaországról, ékszerdobozra hasonlító, művészettörténeti ritkaságokat magáénak valló városairól, szívet-lelket elragadó tájairól. Csak erről mesélni ismétlés lenne. Én inkább a mindennapot kerestem, hogy bemutassam — ha vázlatosan is —, magyarnak a franciát, ezt a törekvő, véleményét bátran nyilvánító, jövőjét sajátos módon megteremtő nemzetet. földalatti vonalain!), nem csökkent, hanem nőtt a forgalma. Kifizetődő, ha tízes jegyfüzetet vásárol az ember, úgyis elutazza egy-két nap alatt, és még jól is jár, mert olcsóbb az egyenként vásárolt jegynél. A felszínen Ne keresd a párizsit a Louvre-ban, az Arc de Triumph vagy az Eiffel-torony tetején! Még csak a Champs Elysées-n sem, és ott sem, ahol csillogó kirakatok kínálják Dior meghitt és kényeskedő szalonjainak merész vonalait, színeit. Ne less be a fényes éttermekbe se, mert a süppedő szőnyegen férfiasságukat elvesztett kakasok módjára lépdelő frakkos pincérek nem nézik jó szemmel a kíváncsiskodót. A lokálok beugróit sem a te zsebedhez méretezték. De menj le egy vagy két emeletnyire a föld alá, a Metro- politain-be, vagy a metróba, ahogy Párizsban a földalattit mondják. Ott az igazi Párizs, abban az örökös rohanásban, hol eszmélő gyermek és kilencven esztendős aggastyán egyaránt jól eligazodik. Életük egyötödét a metróban töltik a párizsiak. Metrón megy a gyerek az iskolába, a kamasz a randevúra, a felnőtt a munkába, a család a rokonokhoz, ismerősökhöz, barátokhoz, orvoshoz és temetőbe, pályaudvarra és múzeumba, színházba és a Szajna-partra. Énekelhet és harmonikázhat, sorsjegyet árulhat és kéregethet bárki a föld alatti városban, a metró-Párizsban. Az, hogy megbecsülik-e „művészetét”, adnak-e érte valamit, kiszámíthatatlan. Száz közül kilencvenkilenc elrohan a koldusok, nyomorékok, rokkantak, „húzást” rikogató vénasszonyok mellett. És csak egy dob nekik valamit a száz odapiliantó közül, csak egy áll meg a sorsjegyárus mellett, mert hátha e néhány frankos sorsjegy által gazdag ember, kocsi-, vagy szí- nestévé-tulajdonos lehet. Lassanként hetven esztendős lesz a mintegy 170 kilométeres metróhálózat, amelyen hozzávetőleges számolások szerint naponta négymillió utas igyekszik célját elérni. Annak ellenére, hogy nemrég újra emelték a metrójegy árát (érdekesség: első- és másodosztályú kocsik közlekednek a párizsi lépésben haladó, gyakran megállni kényszerülő személy- kocsi- és autóbus záradathoz képest kozmikus sebességgel rohan a metro. Gyors és szervezett, a szerelvények szinte nyelik a tömeget. A reggel hét és kilenc, valamint a délután négy és hat óra közötti csúcs idején azonban fent is, lent is óriási a tumultus. Olyankor sűrűn megtorpannak, koppan- nak a kocsik, motorkerékpárok; a földalattin szakad a Kabát, a gomb, élesek a könyökök, és kevésszer hallani, hogy pardon, vagy merci. Párizs utcai közlekedése már rég bedugult. Azért, hogy az autóbuszok nagyjából a menetrend szerint közlekedhessenek, a párizsi közlekedésrendészet autóbuszsáv kijelölését tervezi a széles utcákon. De mit tesz ott, ahol öt méterre szűkül az úttest, és mindkét oldalon kocsik parkíroznak? Az eldugulás veszélye fenyegeti a metrót is. Hét évvel ezelőtt elfogadták Párizsban a „schéma directeur”-t, a nagy városfejlesztési tervet, miszerint a többi között új metróvonalakat kell építeni: kettőt észak—déli, egyet pedig kelet —nyugati irányban. Már építik az új, expressz metró 46 kilométeres kelet—nyugati fővonalát. A munkálatok egyik központja az opera szomszédságában van. Óránként 25 centimétert halad előre a föld alatt a tíz méter átmérőjű vágópajzs. Az opera közelében nemsokára megnyitják azt a hatemeletes mély garázst, amelyben kétezer gépkocsi számára lesz hely. Még két gondolat a metróról. Az egyes és a tizenegyes vonalán zajtalan szellemkocsik, gumikerekű szerelvények közlekednek. — Az állomásokon gyakran tíz négyzetméteres reklámok hirdetik a divatos-színű rúzst és coca-colát. Mellettük éppúgy elmennek az emberek, mint a koldusok és vak zenészek földre tett sapkája mellett. Kulcsár László (Folytatjuk) A Szajna kettős hídján a metroszerelvény is elfér. Háttérben a rádió és a tv székhaza I
