Pest Megyei Hirlap, 1966. június (10. évfolyam, 128-153. szám)
1966-06-16 / 141. szám
Helsinki egy kábelgyárban Koszigin, a szovjet minisztertanács elnöke szerdán Paa- sio finn miniszterelnök és Karjalainen külügyminiszter kíséretében látogatást tett egy kábelgyárban, amely 30 kilométerre fekszik Helsinkitől. NEW YORK Boldizsár Iván felszólalása Boldizsár Iván, a Magyar Pen Club elnöke volt az első felszólaló a Nemzetközi Pen 34. kongresszusának kerekasz- talvitájában. A Pen New Yorkban ülésező kongresszusa egy héten át tartó kerek- asztal-értekezleteken vitatja meg központi témáját: „Az író, mint független szellem” címmel. i PEST MEGYEI MAG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! r SZÓFIA AZ MSZMP PEST MEGYEI BIZOTTSÁGA ES A MEGGYEI TANÁCS LAPJA X. ÉVFOLYAM, 141. SZÁM ÁM 50 FILLER 1966. JÜNIUS 16., CSÜTÖRTÖK A magyar delegáció Rosfock-Wainemiindeben A DÍVSZ felhívása A Demokratikus Ifjúsági Világszövetség Szófiában ülésező 7. kongresszusa szerdai ülésén több határozatot fogadott el. Ezek a lányoknak o DÍVSZ munkájába való nagyobb arányú bevonásáról, Algériáról, továbbá az európai biztonság kérdéséről szólnak. Ellenszavazat nélkül fogadták el a delegátusok a kongresszusnak az Egyesült Államok ifjúságához intézett felhívását, amelyet a Vietnammal foglalkozó különbizottság terjesztett elő. A kínai küldöttség egyik határozat elfogadásánál sem vett részt a szavazásban. Mind a „felhívás”, mind az „európai biztonság” kérdésével kapcsolatban azzal indokolta magatartását, hogy e dokumentumok nem leplezik le eléggé az amerikai imperializmust. Hasonlóan vélekedett az albán küldöttség is. Indira Gandhi júliusban Moszkvába látogat Moszkvában szerdán bejelentették, hogy Indira Gandhi India miniszterelnöke a szovjet kormány meghívására július 12-től 16-ig hivatalos látogatást tesz a Szovjetunióban. A magyar párt- és kormányküldöttség különvonata szerdán reggel pontban 9 órakor érkezett meg MagdeburgUttörők köszöntötték Kádár Jánost, a magyar párt- és kormányküldöttség vehetőjét, a delegáció Magdcburgba érkezése után Elfogyott szavak őszintén, kötetlenül beszélgettünk: a Csepel Autógyár néhány dolgozója s az újságíró. A világ s a gyár sok dolgáról szó esett, közte arról is, hogy nem egy esetben — elfogynak a szavak. Az okos, dolgokat megvilágító, egy-egy eseményt megmagyarázó, vagy akárcsak hírül adó szavak. A tájékoztatásról beszéltünk tehát: a sajtó, a rádió és a televízió szerepéről, a pártszervezetek fel- világosító munkájáról, mindarról, ami — a szó jó értelmében — az emberek tájékozottságát, jól értesültségét biztosítja. Elégedetlenek voltak, s joggal azok. Mint egyikük mondta: „Igen sokszor többet tudok arról, hogy mi miért történik Budapesten, vagy éppen a gyárban?” És egy másik vélemény, az egyik pártalapszervezet titkáráé: „Az őszinte, nyílt beszédet, a sokszor, s szerintem olykor joggal emlegetett kényes kérdések felszámolását, a minden kérdésre való válaszadást kell agitációsmun- kánk alapjának tekinteni. Ehhez azonban az kell, hogy időben és megalapozottan értesüljünk mindenről”. Az itt elhangzottakat igazolják azok a tapasztalatok is, melyeket a megyei pártbizottság aktivál szereztek több nagyüzemben: elsősorban a kommunisták, de a pár- tonkívüliek többsége is sürgeti a tájékoztató munka megjavítását, s elsősorban a belpolitikai, helyi kérdésekről szóló, az eddigieknél több és jobb információt. A kívánság: jogos. Ma még igen sok helyen az információ útja lefelé szűkülő spirálhoz hasonlítható: nemegyszer éppen ez nyit utat a találgatásoknak, mendc-mondáknak, sőt, a rosszindulatú ferdítéseknek, s a rágalmaknak is. Nem egy esetben valóban előbb értesülnek az emberek több ezer kilométer távolságban történt dolgokról, mint arról, hogy gyárukban miért mentettek fel valakit tisztségétől, milyen anyagellátási nehézségeik vannak, vagy hogy egy új rendelkezés lényegében milyen célt is szolgál. Többféle ok okozata ez, alapvetőként mégis a tájékoztatás — informálás — felvilágosítás lebecsüléséit kell megjelölnünk, azt a semmivel nem indokolható szemléletet, hogy „ha nem mondunk semmit, abból nem lehet baj”. Ila még sok is a tennivaló, de országos szinten pozitív változások tapasztalhatók a tájékoztatási munkában: ugyanez nem mondható el „középen” s főként „lenn” nem. Az óvatoskodás, nem egyszer a kellemetlen igazságok kimondásától való félelem, a rossz beidegzettség, miszerint ez „belső ügy”, egyaránt megtalálható. A dolgokat megvilágító mondatokból nem elvenni kell: hozzátenni a helyi tényeket, ha országos feladatokról van szó, s ha szőkébb, emberek kisebb közösségét érintő kérdésekről, akkor a teljes valóság megmutatására kell maximális erőt fordítani. Tudtul adni és magyarázni a tényeket egyet jelent a találgatások megszűnésével, a szóbeszéd felszámolásával. És fontos tényezője annak is, hogy céltudatosabbá legyenek az emberek: a megismerés és megértés a célratörő cselekvés nélkülözhetetlen feltétele. M. O. ból a rostock—wamemündei pályaudvarra. A pályaudvar előtt tartott üdvözlő gyűlés után a küldöttség gépkocsikon Warnemünde tengerparti sétányára hajtatott, hogy meglátogassa az NDK népi tengerészeiének egyik egységét és nyílt tengeren megfigyelje az egység harcászati gyakorlatát. A tengerparton a himnuszok elhangzása után a matrózok díszszázada köszöntötte a küldöttséget, majd a delegáció tagjai német kísérőikkel együtt a zászlóshajóra szálltak. A magyar vendégek tiszteletére a hajóra felvonták a piros-fehér-zöld lobogót. A zászlós hajón Kádár János,, Kállai Gyula, Erich Honecker és Wolfgang Rauchfuss miniszterelnökhelyettes a parancsnoki hídról figyelték a harcászati gyakorlatot. A harcászati gyakorlat során a népi tengerészet valamennyi hajótípusa bemutatta képességeit. Rendkívül érdekes és látványos pontja volt ennek a gyakorlatnak az ellenséges tengeralattjáró helikopterrel történt felkutatása, majd tengeralattjáró vadászhajóról kilőtt reaktív vízibombával való megsemmisítése. A vezérhajón tartott tízórai alkalmával Kádár János rövid pohárköszöntőt mondott. A tengeri harcászati gyakorlat déli 1 órakor fejeződött be. A tengeri harcászati gyakorlat után a magyar vendégek ünnepélyesen elbúcsúztak a népi tengerészet egységeitől, majd a tengerparton, a víztől alig néhány méternyire épült „Stolteraa” szállodába hajtattak. Itt a rostocki kerület párt- és állami vezetői ebédet adtak a magyar küldöttség tiszteletére. A magyar delegáció tagjai ebéd után az Ostseeland jachton megtekintették a rostock—warnemündei tengeri kikötőt, majd a Warnow folyón felfelé haladva a régi kikötőt is. Utána a festői szépségű régi olajmalomnál gépkocsiba szállva városnézésen vettek részt. A küldöttség este Rostock Marienehe nevű településében, egy egykori halászfaluban levő halkombinát művelődési otthonában halászünnepen vett részt. Az ünnep során vacsorát szolgáltak fel különleges rostocki halételekből. AMSZTERDAM Csökkent a feszültség A holland főváros lassan magához tér a hatalmas tüntetések okozta megrázkódtatásból. Az építőmunkások tüntetései szerdán nem folytatódtak. Az egynapos távoliét után — jelentések szerint — a tüntetők megint felvették a munkát. megmozdul ásokA további ra számítva az amszterdami rendőrséget 600 emberrel erősítették meg. A kétnapos tüntetéssorozat újabb adatai: 63 polgári személy és 28 rendőr sebesült meg, a letartóztatások pedig 30. száma Magyar—csehszlo vak vízügyi műszaki tanácskozás A magyar—csehszlovák vízügyi egyezmény alapján működő közös műszaki bizottság a határmenti folyók műszaki és gazdasági kérdéseiről Budapesten június 2—14. között tartotta meg 27. ülésszakát. Megtárgyalták a Duna, a Tisza, az Ipoly, a Sajó, a Her- nád, a Ronyva határmenti szakaszainak közös érdekű szabályozási munkáit. Megtárgyalták a határvizek tisztaságának kérdéseit is. Megindultak az aratógépek Vágják a repcét Cegléden Szombaton kezdik az árpa betakarítását Nagykőrösön Tegnap reggel már a Cifrakerti Állami Gazdaság repcetábláin négy aratógép vágta a termést, ma vagy holnap a rendfelszedő kombájnok is elindulnak — s ha az idő meleg marad — a jövő hét elején az őszi árpa aratásához is nekilátnak. Cegléd környékén mind az állami gazdaságokban, mind pedig a termelő- szövetkezetekben megtették a Új tarifa - új fuvarrend Maximált pakkok - Mit csináljon a csomagos taxiutas? Olyan hirtelen érkezett a vakáció, hogy jóformán napok kérdése, s megérjük , a július 1-én életbe lépő új vitel- díjrend főpróbáját. Irtunk erről több ízben. Ám lapunk hasábjain még nem került szóba az új tarifával életbe lépő új csomagrend. A fővárosi tanács közlekedési osztályán így foglalják össze a legfontosabbakat: — Villamoson, autóbuszon HÉV-en egy-egy utas csak két csomaggal járhat. Ennek mérete nem haladhatja meg a 40x50x80 centimétert. Ezért a pakkért viteldíjat nem kérnek. — S a nagyobb csomagokért? — A csomagjegy ismeretlen fogalom lesz. A jelzett nagyság é6 mennyiség a határ, ennél többet a felsorolt jármüveken nem lehet szálűítani. — Mit értsünk kézipogy- gyász alatt? — Bőröndöt, hátizsákot, ösz- szecsukható gyermeksportkocsit, ródlit, bevásárló kosarat, zárt éthordót, papírcsomagot. Olyan holmikat, amelyek nem veszélyeztetik az utastársak ruhájának, vagy testének épségét. Mindez eléggé kézenfekvő. Ám mit szóljunk a másik sokat vitatott témára áttérve: hol tart a taxi csomag- szállítási vitája. Szó szerinti idézet helyett csak a lényeget; eddig még nem hátrált meg a taxivállalat s nyugdíjaztathatja a csomagtartókat. Azok a bőröndök, amelyeket az utas a járművek hátsó csomagtartójában, és lábainál, a'z utastérben elhelyezhet — biztosan célhoz érnek. De kénytelenek vagyunk feltenni mi is a már nem ismeretlen kérdést: mit csinál a családi holmikkal megrakottan, nagyméretű bőrönddel érkező utas? A taxivállalat a tehertaxi- ra hivatkozik. Ügy képzeli, hogy ha vidékről, vagy külföldről befut valaki — esetleg többedmagával, — a személyszállító után, tehertaxit is indíttat. Ez viszi azt az egy nagy bőröndöt, amit sehogy sem tudnak a személykocsiba gyömöszölni. Sikerült élretörni: a világban alig találkozni ilyen páratlan megoldással! Az igaz nem lesz aki veszélyeztesse a monopol helyzetű vállalatot. De igenis veszélyezteti maga a vállalat sok bélés külhoni utas nyugalmát és közlekedését. Micsoda ötlet külön teherkocsin autóztatni egy szem méreten felüli bőröndöt, amely évtizedekig megfért a tetőn a csomagtartóban. Most egyszerre terhes, sőt káros lett! S milyen jelzőket használjunk, annak visszhangjaként, mit szól egy könnyű, de nagy terjedelmű hangszerrel utazó muzsikus, ha ezentúl nagybőgőjét teherkocsi hozza utána. Teherkocsi — amennyiben kap majd ilyent, ha valahová megérkezik. Mert még ez sem biztos. Ám nem is ez a lényeg. A hiba az alapötletben van! Az igazgatói állhatatosság és kitartás rendkívül szimpatikus. Itt azonban olyan intézkedésről van szó, amely se nem praktikus, se nem észszerű. Jó lenne, ha az illetékesek még időben intézkednének! szükséges intézkedéseket a gabona gyors betakarításához — s a felkészülés utolsó napjait is igyekeznek most jól kihasználni. Valent János, járási főagro- nómus szerint a 22 ezer hold- nyi kalászos learatásához készen áll az 51 darab SZK—3- as és SZK—4-es kombájn, 47 kévekötő arató és 20 rendre- vágó. Noha az ellenőrző szemlék általában jól sikerültek, valójában csak ezután, munka közben vizsgáznak igazán a kijavított gépek. Veszélyezteti a zavartalan gabonabetakarítást és az egyéb nyári munkák gyors végzését a traktorokhoz szükséges gumiabroncsok hiánya. Nagykőrösön — erről Hu- nyák László, városi főagronó- mus tájékoztatott — ugyancsak gondosan felkészültek a hat és fél ezer holdnyi gabona learatására. 400 hold kivételével valamennyi kalászost géppel takarítanak be. Az ehhez szükséges 13 kombájnt és a 7 aratógépet határidőre kijavították, a Dózsa, a Szabadság és a Petőfi termelőszövetkezetben komplex gépesítve nak. aratErrefelé méginkább meggyorsult a kalászosok érése, szombaton kezdik az őszi árpa aratását a déli fekvésű táblákon. — sp — Ciklon Kubcutyban s egy időre megszakította az autóösszeköttetést több város között. A majdnem egy hete tartó heves záporesőket jégeső is kíséri. Helyenként a jégréteg vastagsága elérte a tíz- * húsz centimétert és több mint egy napig nem olvadt el. A természeti csapás emberéletet nem követelt. Hatalmas ciklon pusztít immár hosszabb ideje Kubany- ban, az OSZSZSZK egyik legnagyobb mezőgazdaság! vidékén, valamint Észak-Kau- kázus Fekete-tengeri partvidékén. A ciklon jelentős kárt okozott a gabonában, a szőlőskertekben, megrongált sok épületet,
