Pest Megyei Hirlap, 1965. június (9. évfolyam, 127-152. szám)
1965-06-05 / 131. szám
I PEST t MEGYEI VHÁG PROLETÁRJAI, [RYESliUETEK! AZ MSZMP PEST MEGYEI BIZOTTSÁGA ES A MEGYEI TAN IX. ÉVFOLYAM, 131. SZÁM ÁItx% 50 FILLÉR 1965. JÜNIUS 5, SZOMBAT | Randevú Visegrádon Egy nappal az autós—motoros találkozó előtt „TANAR ÜR KEREM...” rSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS/SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS/SSSSSSSSSS/SSSSSSSSSSSSSSSS/SSSSSSSSSSSS/SSS//7 Tito Pozsonyban Tito jugoszláv elnök feleségével és kíséretével pénteken délelőtt különrepülőgépen Pozsonyba érkezett. A repülőtéren Dubcek, a Szlovák Kommunista Párt Központi Bizottságának első titkára és más hivatalos személyiségek üdvözölték a jugoszláv vendégeket. A gabonabetakarítás előkészületeiről tanácskoztak a megyei tanácsok mezőgazdasági osztályvezetői Az időszerű mezőgazdasági munkákkal és az aratási előkészületekkel kapcsolatos tennivalókat beszélték meg pénteken a Földművelésügyi Minisztériumban, a megyei tanácsok mezőgazdasági osztályvezetőinek részvételével megrendezett országos tanácskozáson. A tanácskozás előadója Keserű János földművelésügyi ~ itiihiszterhel ye t- tes volt. A kedvezőtlen időjárású ősz után — mondotta a miniszterhelyettes — a tavasz is sok nehézséget okozott a mezőgazdasági üzemek dolgozóinak. Az egyébként sok gondot okozó hűvös, csapadékos időjárás a kedvezőtlen körülmények között vetett gabonákra jó hatással volt. Erőteljesen fejlődnék. A ker(Folytatás az 2. oldalon.) zói, a gyerekek sem; az ifjúsági KR ESZ-vetlékedő jó programot és sok jutalmat ígér. — Ellátás? — A Buda környéki Vendéglátóipari Vállalat vonul fel alkalmi-, illetve mozgóbüfével. Senki se felejtse, aki a vi* segrádi főútvonalira tér, hogy szombat-vasárnap 80 kilométeres a megengedett legnagyobb sebesség! t. Apró Antal Jugoszláviába utazott A magyar—jugoszláv gazdasági együttműködési bizottság első ülésszaka június 5-én kezdi meg munkáját Belgrádban. Az ülésszakon részt vevő magyar küldöttséget Apró Antal, a Miniszter- tanács elnökhelyettese vezeti. Apró Antal Jakov Blazsevics- nek, a Jugoszláv Szövetségi Végrehajtó Tanács alelnöké- nek meghívására pénteken elutazott a jugoszláv fővárosba. Több mint tízezer vason gabona ' Felkészültek a tárolásra — Lehet, hogy szükségmagtárakat is igénybe vesznek — Az idén is lesz kedvezményes bértárolás PEDAGÓGUSOK KITÜNTETÉSE A PARLAMENTBEN 62 fordulat- 97 éra 5§ perc Zavartalanul folytatja útját a Gemini—4 A Gemini—4 amerikai űrhajó utasai jó egészségben töltötték az éjszakát. Edward White — aki egyébként bizonyos lap jelentésekkel ellentétből nem néger, hanem fehér bőrű — a kilencedik kör megkezdésekor tervszerű kísérletsorozatot végzett. A belső és külső sugárzás mérésére szolgáló műszereket próbálta ki. Az éjszaka folyamán a két űrhajós rádióbeszélgetést folytatott a földi megfigyelő állomáson tartózkodó Virgil Grissom amerikai űr- x hajóssal. Kiderült, hogy az űrhajó fedélzetén minden rendben van, csak az „űrséta” során felhasznált fedélszerű ajtóval volt baj. Amikor White visz- szatért az űrkabinba, nem sikerült azonnal és zökkenő- mentesen bezárni az ajtót, éppen ezért maradt el a programban szereplő feladatok egyike, az elhasználódott és feleslegessé vált felszerelési tárgyak kidobása. Az űrhajósok nem akarják megkísérelni a fedél nyitogatását, s ezért nem dobták ki az űrbe a felgyülemlett hulladékokat, így — amint Christopher Kraft földi megfigyelő közölte az újságírókkal — a kabin ^eléggé zsúfolt”. V A pedagógusnap alkalmából pénteken a Parlament kupolacsarnokában eredményes oktató-nevelőmunkájuk elismeréséül kitüntetéseket adtak át tanároknak, tanítóknak és ~ óvónőknek. Az ünnepségen megjelent Dobi István, az Elnöki Tanács elnöke, Kállai Gyula, az MSZMP Politikai Bizottságának tagja, a kormány elnökhelyettese, Cseterki Lajos, az MSZMP Központi Bizottságának titkára, Ilku Pál művelődésügyi miniszter, a Politikai Bizottság póttagjai, Kiss Károly, az Elnöki Tanács titkára, dr. Lévár di Ferenc nehézipari miniszter, Veres József munkaügyi miniszter, dr. Gosztonyi János, az MSZMP Központi Bizottsága tudományos és közoktatási osztályának vezetője, Sarlós István, a Fővárosi Tanács végrehajtó bizottságának elnöke. Dobi István, az Elnöki Tanács elnöke köszöntötte az ünnepség résztvevőit a Magyar Szocialista Munkáspárt Központi Bizottsága, az Elnöki Tanács és a kormány nevében. Ezután Ilku Pál művelődés- ügyi miniszter nyújtotta át a kiváió tanár, kiváló tanító és kiváló óvónő kitüntetéseket. Többek között Gergely Péter vezető szakfelügyelőnek, a gödöllői általános iskola tanárának kiváló tanári, Gáli Erzsébetnek, a gödöllői Petőfi Sándor általá- < nos iskola tanítójának és $ Ebneth Magdának, az albert- 5 irsai Petőfi Sándor általá- $ nos iskola tanítójának kiváló ^ tanítói, Bödö Sándornénak, ^ a tápiószelei óvoda vezetőjé- ^ nek kiváló óvónői címet ado- | mányozott. ^ A kitüntetettek nevében ^ Gergely Péter kiváló tanár ^ mondott köszönetét a megtisz- ^ telő elismerésért. ^ Ezt követően az Elnöki Ta- ^ nács és a kormány fogadást ^ adott a kitüntetett pedagó- ^ gusok tiszteletére a Parla- § ment Vadásztermében. 5 (Rádiótelefoto) Némileg görbe tükörben: közlekedünk — tehát panaszkodunk. A közlekedésre való panasz olyan természetes, mint amikor az időjárást szidjuk. A panaszok egy része — jogos. Az igények — akárcsak sok más területen — a közlekedés tekintetében is meghaladják a realitásokat: s nem mondunk újat, ha azt állítjuk, hogy soha nem lesz olyan menetrend, ámely mindenkinek megfelel, soha nem lesz olyan járat — akár vonatról, akár autóbuszról van szó — amelyik akkor és ott áll meg, ahol azt külön-külön minden ember kényelmesnek, megfelelőnek tartaná Igaz, van zsúfoltság, s az is igaz, hogy a közlekedés dolgozód lehetnének sokkal udvariasabbak; és igaz az is, hogy vannak renitens utasok, közlekedési eszközöket tönkretevők, s olyanok, akiknek éppen az nem jó, ami van... Ma a megyének egyetlen olyan községe sincs, ahová gyalogolni kellene, holott korábban — például Tápiószentmár- ton, s a váci járás nem egy községe esetében — ez volt az egyetlen lehetséges megközelítési mód. Épülnek az új utak — megyénket az új balatoni és bácsi út egyaránt érinti — korszerűsítik a vasútvonalakat — a gödöllői, aszódi bejárók tudják, mit jelentett a villamosítás — épül az újszász —szolnoki második vágány, de az ún. belső utak hálózata is nagyobb lesz, csak egyetlen példát említve, Szentendrén a Petyina- dűlő körül most kialakuló új település közlekedési gondjainak tanulmányterve készül. Jó eredménnyel közlekednek az ún. vezető- állásos kocsik, rövidebb lett a menetidő a szentendrei, gödöllői BHÉV-vona- lon; úgy hisszük, a példák további sorolása szükségtelen, az eredményeket a szó szoros értelmében mindenki tapasztalja, mert — használja! Az igények azonban túllépnek a realitásokon, s hovatovább — a követeléseket tekintve — oda jutunk, hogy villamosvonalat kellene létesíteni községeinkben, s elrendelni, a MÁVAUT-buszok álljanak meg minden háznál, de legalábbis minden sarkon. A közlekedési eszközök — drága jószágok. Egy-egy új vasúti kocsi, autóbusz, százezreket emészt fel. És tegyük hozzá azt is, ami eléggé köztudott, de általában „elfelejtett” dolog: az állam súlyos milliókat fizet rá a közlekedésre! Meglevő eszközeinken túl — nem tervezhetünk a közlekedésben sem. Nem szégyen megmondani, ahol kell: nem telik rá, az igény túlzott s így tovább. Ugyanakkor az adott lehetőségek jó felhasználása: kötelező elv és gyakorlat kell, hogy legyen. Olyasmire gondolunk, hogy például Nagykőrösön hűtőház épül majd, de az ahhoz vezető úton levő Lyukas-híd átépítését nem tervezték, holott azalatt a hűtőkocsik — nem fémek át... A komplex tervezés elengedhetetlen, s az a meglevő pénzeszközök hasznosításával több feladat megoldását teszi lehetővé. így is lehet enyhíteni a közlekedés gondjain, de ugyanakkor az irreális elképzeléseket köntörfalazás nélkül vissza kell utasítani. Ez igaz, nem népszerű dolog, Ígérni könnyebb, kellemesebb, a be nem váltott ígéretek azonban joggal bőszítik fel az embereket. M O. Az éjszaka folyamán Whil is aludt bizonyos ideig. A földi orvosi szolgálat megvizsgálta vérnyomá(Folytatás az 2. oldalon.) szakemberek megállapították: a gabonák általában a várakozásnak megfelelően fejlődnek, s előre láthatólag 10 6SS vagon gabona tárolásáról kell gondoskodni az idén.' Az előzetesen biztosított tárolótér nagyjából elegendő, de mintegy négyszáz vagon gabonát ideiglenesen esetleg szükségmagtárakban helyeznek majd el. Az illetékesek hangsúlyozzák, hogy az idén is érvényben lesznek a tavaly kitűnően bevált bértárolási feltételek. Bármely termelőszövetkezet vállalhat tehát bértárolást, ha erre a célra megfelelő magtárral rendelkezik. A felülvizsgálat során tapasztalták, hogy mindenütt elegendő mennyiségű és minőségű zsák, mérleg és minősitő műszer áll rendelkezésre a magtárakban. Van elegendő felvásárló és tároló szakember is, kevés azonban a fizikai dolgozó. A távprognózis szerint csapadékos nyár várható, fel kell készülni a gabonatárolás rendkívüli nehézségeire is. Ezért gabonaszárító, gépeket, berendezéseket is munkába állítanak. A mezőgazdasági üzemek vezetőinek és szakembereméit fontos feladata, hogy a lehető legkisebbre csökkentsék az időjárás szeszélyeiből, illetőleg a betakarítás hibáiból adódó gabonaveszteségeket. N. I. esemény színhelye lesz vasárnap. Szitnyai Jenő, a Magyar Autóklub sajtófőnöke rövid tájékoztatót ad erről. — Ez lesz az országban az első találkozó autósok és motorosok között. Szervezőit az az elgondolás vezette, hogy a két nagy tábor között barátságot kovácsoljon. Sok szomorú végű baleset figyelmeztet arra, milyen nagy szükség van rá. — Mit kell tudnunk az eseményről? — Az odaérkezőket félszáz rendező kalauzolja a helyszínre. A találkozóra különben mindenki hivatalos, aki autóval, vagy motorkerékpár; ral rendelkezik. I — Milyen lesz a program? — Motorkerékpáros és I autós ügyességi versenyeket | rendezünk. Hivatalosak a hi- I vatásos versenyzők is, akik ' számára külön futamot indítunk. Nem maradnak ki az érkezők legifjabb hozzátartoA megyei tanács végrehajtó bizottsága a közeljövőben tárgyalja meg a gabonafelvásárlás és tárolás problémáit.
