Pest Megyei Hirlap, 1964. november (8. évfolyam, 257-280. szám)

1964-11-22 / 274. szám

1# rex* MEGY iMívlav 1964. NOVEMBER 23, VASÁRNAP A General Motors és a Ford betörtek a nyugat-európai autópiacra Opel Adam bicikligyártással kezdte... Az Opel-gyerekek a kerékpáron. 1890-ben két­ezer kerékpárt gyártott — 1963-ban 555 ezer autót!... lat, a Citroen viszont magán­kézben van. A harmadik leg­nagyobb francia autógyár, a Simca ezzel szemben már amerikai befolyás alatt van... Közben, mint már rámutat­tunk, Franciaországban az idén körülbelül 7—8 száza­lékkal kevesebb autót állí­tottak elő és jelentősen csök­kent a gépkocsikivitel is — ugyanakkor az 1961. évi 10 százalékról 15-re emelkedett a külföldről behozott gépko­csik száma. És Franciaor­szágban ma 6 és fél személyre jut egy gépjármű, ezzel a vi­lágon a második helyen áll — az Egyesült Államok után. Nyugat-Németország: Volkswagen—Mercedes- házasság A nyugatnémet gépkocsiipar két fellegvára, az eddig 8 mil­lió autót (1963-ban 1210 000!) előállított Volkswagen és a Flick-konszernhez tartozó Daimler-Benz (amely a Merce- des-kocsikat is gyártja), szoros együttműködésre lépvén egy­mással, hadba'.épeit az ameri­kai tőkével dolgozó Opel és a Taunus ellen. (Az Opel Mű­vek riisselheimi üzeme az amerikai General Motors, a Taunus kölni gyára pedig az amerikai Ford tulajdonában vannak — ezért az ellenük in­dított akció lényegében az amerikai behatolás ellen irá­nyul.) A Volkswagen és a Daimler-Benz a jövőben az Auto-Union részvényei fölött is közösen rendelkezik — te­hát a nyugatnémet gépkocsi- gyártásban meggyorsult a tő­kekoncentráció, s ezzel együtt a konkurrenciaharc nemcsak a nyugatnémet, hanem a Közös Piachoz tartozó valamennyi; állam autópiacán. A Volkswagen — termelési j kapacitását tekintve — ma a i világranglistán a három leg- i nagyobb amerikai tröszt mö- \ gött a negyedik helyet foglal- \ ja el, sikerült betörnie nem- i csak Európa, Ázsia, Afrika, \ Ausztrália, Latin-Amerika, ha- j nem az Egyesült Államok (!) ■ autópiacaira is. Kis fogyasztó- í sé kocsijaiból eddig töbh, mint nyolcmilliót sikerült el­adnia — s éppen ez késztet­te versenytársait arra, hogy hasonló kicsiny, kis fogyasztá­sú, olcsóbb kocsikkal lépjenek fel ellene a piacokon. Az utób­bi időben azonban csökkent a Volkswagen exportja — első­sorban az USA-ba — mert mindenütt megjelentek a sok­kal nagyobb szériában gyár­tott és olcsóbb amerikai ko­csik. (Már a japánok is je­lentkeznek, először az idén ér­te el a japán gépkocsigyártás az évi 1 millió darabot!) Az amerikaiak Európában, de másutt is, elsősorban az Opel és a Taunus színeiben támadnak. Az 1887-ben alapí­tott Opel-gyár mai modern és hatalmas utódát az amerikaiak egyszerűen megvásárolták: 1959-et követően a General Motors két év alatt 1,3 mil­liárd márkát ruházott be az Opel új bochumi üzemének építésénél. így érték el 1963- ban az évi 555 ezer kocsit! A General Motorsnak Ameriká­ban 25 ezer alkalmazottat fog­lalkoztató kutatóüzeme van. S ez természetesen ugyancsak együttműködik az Opel kísér­leti üzemével. Ezért is aggód­nak a franciák az amerikai betöréstől. A Renaultnak pél­dául mindössze 1200 embere foglalkozik kutatásokkal, új típusok tervezésével. Nyugat-Németországban a General Motors-Opel és a Ford-Taunus tartja kézben az autógyártás felét, Angliában már korábban ugyancsak erős hadállásokat szereztek, Fran­ciaországban a Chrysler a Simca-gyár részvényeinek 16 százaléka felett rendelkezik, s újabban az olasz Lancia rész­vényei iránt is érdeklődnek. Nehéz lesz ellenállni a nagy amerikai monopóliumok elő­retörésének Nyugat-Európá- ban ..J S. T. SAKK «. sz. feladvány. Dr. B. Weiss, 1940. b o o * r Matt 2 lépésben. Betűjelzésben: Világos: Kh8, Ve7, Ba7 és b4, Fa8, Hdl és hä. gy: a6. C2. fö. g2 és g4 (12). Sötét: Ké4, Vés, Bd4, Hdä, gy: C3 és 16 (6). 63. sz. feladvány Pavlov Miklós, Bp. 1964. — Eredeti — Világos: Khl, Vd6, Fc2, Hgö (4). Sötét: Kg4, gy: c4 (2). Matt 3 lépésben. E feladvány igazi miniatűr, mert nem tartalmaz többet, csak össze­sen hat figurát. ★ Megoldások 56. sz. Dr. B. V. Gottschall fel­advány. Nagyszabású feladvány! Rejtett mellékmegoldás elhárítással. 1. Bc6—c8! fenyeget 2. Vc6 matt. 1. —, Bc8: 2. Vc8:f, Kc8: 3. FéS: matt, vagy 2. —, Fc8: 3. Fd5 matt. 1. —, Fc8: 2. Vg8! Bg8: 3. Fd5 matt, vagy 2. —, Ke6 3. Vdö matt. 1, —, Hc5 2. Vés:, Hé6: 3. Fé6: matt, vagy 2. —, Bc8: 3. Fd5 matt. 1. —, Fd7 2. Fa4f, 2. Fb5 3. Vc6 matt. 1. —, Fc4f: 2. Fc4:, Kc8: 3. Fé6 matt (8 pont). Téves fejtések: 1. Vc4 X Ó6! vagy Vc4 x é4 lépé­véd. K08! Fd5f, Vbvlrf véd. 1. Bc6 x é6, Hc5 véd. 57. sz. Mucsinyi feladván, 1. Hd3—f4ü 58. sz. Marót feladvány 1. HÍ3—d41! Feladványaink megfejtéseit kér­jük rovatvezetőnk, Hőseitek László (Szentendre, Dumtsa Jenő u. 6.) címére december 13-ig megküldeni. ★ A magyar női egyéni bajnokság értékmérője a feltörő fiatalok és a többszörös bajnokok rivalizálása. A verseny első felében Finta Er­zsébet, Honimé és Sinka Brigitta vezetnek. A hatodik és hetedik fordulóból mutatunk be egy játszmát. VT. forduló november 1«. Silly éné—Nagyné 1. dl, as 2. HÍZ, éí 3. Ff4, eS 4. C3, Hc6 5. é3, HfS 6. Fd3, Fd6 7. Fg3. 0—0 8. Hb—d2, ae 9. Héa, cdl: 10. éd4:, Vc7 11. Vé2. b5 12. 0—0. b4? 12. —, b4 hibás léDés. Előnyösebb lett volna 12. — Fé5: 13. dé5:, Hé8- cal ellensúlyozni a vezérszárnyi gyalogtöbbletet. Ez a 900 köbcentiméteres kiskocsi a Volkswagen .,titkos fegy­vere” az Opel elleni konkurrenciaharcban? tás visszaesése ugyanis mil­liókat érint. Franciaország­ban például az autógyártás 7—8 százalékos idei csökke­nése, s az ezzel járó tíz száza­lékos munkaidő-csökkentés 200 ezer munkást érintett, végeredményben azonban az autóiparnak nyersanyagot gyártó acél- és más gyárak munkásai, valamint a csa­ládtagok révén ez 2 millió francia dolgozó fizetésének, életszínvonalának csökkenté­sét eredményezte. A nyugat-európai autógyár­tásban mutatkozó nehézségek­nek sokféle oka van. Közéjük sorolható a belső piacok telí­tettsége, hogy már a szinte végtelenségig meghosszabbí­tott hitelkedvezmények elle­nére is alig akadnak új ve­vők. Ide tartozik a kisebb autógyárak versenyképtelensé­ge is, de a nyugat-európai autóipart jelenleg elsősorban az amerikai mammut-trösztök térhódítása, európai előretö­rése aggasztja. S ez ellen alig képesek valamit is tenni. Néz­Korszerű családi házat garázzsal. személyautóval nyerhet a 4 forintos Szerencse sorsjeggyel Vegyen még ma! 13. Hc6:, Vc6: 14. Ba—el, Fg3:7, 15. fg3:, Vb6 16. Bf6:! Sötét 13-ik lépése lehetőséget adott a minőségáldozatra és a védtelen sötét király nem mene­külhet. 16. —. gf6: 17. Vg4f, KhS 18. Vh4. f5 19. Vf6t, Kg8 20. Bfl, Vd8 21. Vh6, bc3:7 21, —, f6 továbbtartotta volna az állást. 22. Bf4, Kh8 23. Bh4, Vh4: 24. VfJ matt. VII. forduló november 1*. Mojzesné—Kmetovics E. 1. é4, é6 2. Hc3, c5 3. FC4, Hc6 4. a3, a6 5. d3. Vc7 6. Hg—é2, b.i 7. Fa2, gG 8. 0—0, Fg7 9. Fél, Hd4. 10. Fbl, HÍG 11. Hg3, hS. Sötét a megnyitásból előnyösen került ki, tisztjei jól elhelyezve támadásra készen állnak. 12. f4, hl 13. Hhl, U3 14. g3, Hgl 15. Hé2, Hé2:f, 16. Vé2:, Fd4f, 17. Hf2, Hf2: 18. c3, Hé4:t 19. cd4:, Hg3: 20. hg3:, h2f 21. Khl. Fb7t Z2. Bf3, Vc6 23. Vé4, f5 24. dS, Vd5: 25. Fa2, Vé4: 26. de:, Fé4: és világos feladta. 200 éves lépéskényszer A sakkjátszma egyes eseteiben hadállásunk olyan, hogy változat­lan helyzetben nyerhető, azonban lépnünk kell és a megváltoztatott állás már nem teszi lehetővé a nyerést. Végjátékoknál gyakoribb eset a lépéskényszer, amikor is szemben állás esetén kénytelenek vagyunk lépni, azaz lépéskényszerbe kerü­lünk. Legismertebb változata az „oppozició”. A lépéskényszer fogalmának jól szemléltető esete az itt következő több mint kétszázéves tanulmány. F. Stamma 1737. Világos: Kf2, Bd4, gy: b4. Sötét: Khl, Bg6, gy: a6, b5 és h2. Világos nyer. A sötét király szorongatott hely­zete miatt világos gyors győzelmet ér el. 1. Bd4—dlf, Bgl 2. Bfl: Bglx fi 3. Kf2 x fi, ab—a5 4. b4 x a5, t>5— b4 5. a5—aő, b4—b3 6. a€—a7, b3 7. a7— a8 V. vagy F. Mint láttuk, a lépéskényszer az állás megváltoztatásához vezetett. ★ Időnyerés A sakkjátszma folyamán ter­vünk végrehajtásához taktikai lé­péseket kell beiktatni, hogy előny­be kerülhessünk. íme egy szem­léltető példa. Dr. Négyesy: Sakk kombinációk című könyvéből. Kérész—Botvinnik, Moszkva 1941. Világos: Kai, Va4, Bdl és hl, Fg3, Hgl, gy: a2, b2, g2, h2 (11). Sötét: Kg8, Vf5, Bc8 és f8, Hctí és é4, gy: a7, b7, d5, f7. g5 és h6 (12). Sötét c6 huszárját d-l-en keresz­tül Idvánja a támadásba vetni. A negyedik sort azonban védi a vi. lúgos vezér. A terv megvalósítása érdekében sötét elterelő gyalog- I áldozatot hoz. ! 1.9. —, b7—b5ü 20. Val—b5, Hc€—d4 21. Vbő—d3, Hd4-r-c2t 22. Kai—bl, He2-i-b4 i\ ] Világos feladta. A vezér ellépése után Hd2 ket- , tős sakk, majd Hc2f matt, vagy vezérvesztés következnék. Figye­lemre méltó, hogy a vezérhuszár hogyan üldözte a világos vezért. 1 így tempóval, időnyeréssel jutott sötét a döntő támadáshoz. Citroent RENAULT# ©fORö í E. 3 * » 5 6» e » !5 <0 H. 12 13 44­15 46 17 18 © 2j3 xr 21 'íí 25 t4 p 25 r Eß 3 0 31 32 33 34­55 3C 39 4o 41 42 4-3 ü 45 47 48 43 50 51 52 53 i4 55 56 57 59 fcO 61 62 __[ m 63 1+ £5 G6 67 eg 49 K 7í B m * Vetélytársak emblémái — a Ford és a Volkswagen nélkül... Az igazi ősz hangulatát idézi Kaffka Margit egyik szép % versében, mondván: „Elkezdődtek sorjába a napok; hirtelen, t sáros, esős ősz, pállott, nehéz ködök”. Egy régi francia mon- f dás más szavakkal, de szellemesen, ugyanezt a hangulatot fe- íj jezi ki az őszről alábbi rejtvényünk vízsz. 18. és függ. 39. í soraiban. é tattá plű Ford k nuova Taunus 12M eampione del mondo di durata J ■*< Nyugat-Németországban gyártott Ford Taunus reklámja az olasz ErOCA-ban í VÍZSZINTES: j 1. Tisztító eszköz. 5. Arasznyira í is megnövő, mocsarakban, lápok­éban élő közönséges hal. 9. Férfi ídivatcikk volt régebben. 14. Töb- íbé-kevésbé körhöz hasonló. 21. A í hajszálak elrendezésére szolgál. 22. ^Szorosan egymáshoz rögzít. 23. í Postai küldemények szállításáért í fizetendő díj. 24. Aminek elérésére í törekszünk. 25. A végén perel? 27. í Ez az évszak itt van a küszöbön. V. 28. Vészjel a tengeren. 30. Föld­alatti vasút. 32. Legelve elfogyaszt, í a szarvasmarhára jellemző. 35. j Kismértékben üdítő ital. 36. Az íErdélyi-Érchegységben élő román ínép. 38. Csoportkép. 40. Férfinév, .■<?. hónapban van a napja. 41. So- Jmogy megyei község. 43. Népfaj, Indogermán népcsoport nyugati ’ törzse. 45. Cseh államférfi, a cseh í köztársaság megalapítója. 47. 'j Hiányzik egyik végtagja. 49. Csipős 1!; ízű, de kellemes körítés sonka ívagy a virsli mellé. 51. Indokolat- ^ tanul korán. 52. Egészen friss. 54. í Miközben. 56. Egy sor veszprémi í község nevében szerepel. 58. Szó * nélkül szenved. 60. Állata hulla. 62. Ruhadarab nők részére. 63. A. I. B. 65. Kellemes illatú gyümölcs, a me­gyében sok terem belőle. 67. Alan­ti. 69. . Kutyafajta. 70. Az erődít­mény falán lévő nyílás. 71. Fel­szólítás valaminek megtekintésére. 72. Nő, asszony megszólítása. 73. Etiópiái tó. Kétbetűs szavak: AD — SP — W — KL — AB — NT. FÜGGŐLEGES: 1. Nálunk nem divatos tömeg­szórakoztató-. 2. Egymástól tervsze­rűen elhelyezett erődökből álló vé­dett zárt terep. 3. Község a váci járásban. 4. Csapadékban gazdag. 6. A pán hangszere. 7. Megjelené­si forma a művészetben. 8. Hús mellé tálalják. 9. Az arabok édes itala — gyümölcslé. 10. Tüdővész. 11. Ajultan rogyik össze. 12. Köny- nyen becsapható, kihasználható ember. 13. A legnagyobb erények egyike. 15. Legelő. 16. Zuhanás. 17. A világ államainak egymás közti politikai helyzete. 19. ENSZ gyám­sági terület Kelet-Afrikában. 20. Támadás a háborúban. 26. Leszállt a víz alá. 31. Ilyen állat a rák. 33. Az elején lebeg? 34. Titokban meg­figyel. 37. Hamis játékra Inspirál szóval. 39. Idomtalan, torz. 41. Ijesztő alak. 42. Harag — latinul. 44. Jordánia fővárosa. 46. Bolt a laktanyában. 48. Katonai fegyver­nem. 50. Mohamedán isten. 53. Hangszer. 55. ZZZZZZZZZZÜÜ 57. Önt tartalmazó érc (Kassziterlt). 59. Tunya. 61. Visszafelé rág? 64. . . . .-Dai, Dél-Vietnam bábcsászá­ra volt. 66. Mind — angolul. 68. N. Z. A. Kétbetűs szavak: CZ — EA — OK — EF — RE — SE — BD — AGY. Az idézett francia mondás meg­fejtését kérjük 1964. november 30-ig beküldeni. A megfejtők kö­zött könyvjutalmat sorsolunk ki. Az 1964. november 7-í rejtvényünk helyes megfejtése: Tarasz Sev- csenko. Valerij Brjuszov. Batsányi János. Radnóti Miklós. Romját. Petőfi. Jutalmazott megfejtők: Krancz László, Pilis, Dózsa Gy. u. 24. — Szőke Imre cipészmester, Nagykőrös. — Övári Vilmos, Pilis- szentlván. Hársfa u. 36. — Zilahi József, Kismaros, Kossuth L. u. 57. — Cseresznyés Magda, Érd, II., Ilona u. 38. — Kiss Ferenc, Csemő, I. járás 140. — Stéhli Ferenc, Bu­dapest, XVIII., Nyitra u. 5. — Borhy Éva, Budaörs. Kisfaludy u. 33. — Licsák Marianna. Aszód. Ma­gyar Nemzeti Bank. — Oláh Gyula, Cegléd. Hollán u. f/c. A könyveket postán küldjük cl. Bár az autógyárak versen­gése korántsem tükröződik olyan élesen a NATO-orszá- gok különböző politikai és gazdasági szervezeteinek ta­nácskozásain, mint például a gabonaárak körüli vita a Kö­zös Piac értekezletein — a nyugat-európai Icözvélemény- nek egyre nagyobb részét fog­lalkoztatja az autóipar kon- kurrenciaharca. Az autógyár­zük a francia és a nyugatné­met gépkocsiipart. Franciaország: egyesülni! Az angol autóipar, elsősor­ban a Közös Piac vámkorlá­tozásaival szemben, szoros együttműködésre lépett, s így voltak képesek eddig leg­alább részben visszaverni az amerikai behatolási kísérlete­Karikatúra a kéthetenként megjelenő ,.I1 Pensiero Nazio- nalc” című olasz folyóiratban a Volkswagen olaszországi ex­portjáról: „A németek telhe­tetlenek”. két. A Közös Piacon belüli nyugatnémet előretöréstől jog­gal tartó francia autóipar számára azonban az egyesülés úgyszólván megvalósíthatatlan álom: a francia autóipar erő­sen megosztott. A Renault (évente körülbelül 600 ezer kocsi) 1945 óta állami válla-

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom