Pest Megyei Hirlap, 1964. július (8. évfolyam, 152-178. szám)
1964-07-04 / 155. szám
nsr mete/-Kivlap 1964. JÚLIUS 4. SZOMBAT Az elővárosi közlekedés gondjairól Utasszámldlás Pest megyében Számtalan levél kéri, panaszolja, követeli, hogy ennél vagy annál az állomásnál álljon meg vagy ne álljon meg a vonat. Mindenki a maga érdekeit tekinti s azok bizony eléggé ellentétesek. Aki már iönn van, megengedhetetlennek tartja, hogy minden oszlopnál felvegyenek utast, míg az ott lakó az ellen tilta- ifcozik, hogy egyik vagy másik szerelvény csak átrobog a kis állomáson. Nehéz igazságot lenni. Mégis keresni kell a legmegfelelőbb megoldásit. I Ehhez felbecsülhetetlen segítség' az utasszámlálás. i A most életbe lépett új I menetrendet már ennek i nyomán szerkesztették. | A téma a főváros közelebbi 'és távolabbi környéke. Az országban itt a legnagyobb a ki- és beutazók száma. Nemcsak közeljér az igazsághoz, de teljes mértékben fedi azt, ha megállapítjuk, hegy megyénk. lakosait érinti a közelmúlt utasvizsgálata. Korántsem egyszerű dolog. Tudni kell, hová, mikor, hányszor vonatoznak. Közben szállítani arra, hogy egy-egy új munkahely életre hívásával érezhetően megváltozik az utas- áramlás. A nehézségek közé kell venni azt is, hogy egyes vonalakon már ma alig bonyolítható le a forgalom, mert annyi a személy- és te- hersserelvény. Meggyőző illusztráció a fentiekhez: évente három százalékkal nő a személy-, öt százalékkal a teherforgalom. Mindezzel korántsem fart lépést a lebonyolításra szolgáló eszközök gyarapítása. így hát a meglevő berendezések és adottságok jobb kihasználása marad egyetlen megoldásnak. Ezért véglett fontos missziót a Budapesti Műszaki Egyetem dékánja, amikor a MÁV segítségére sietett és igyekezett pontos térképeket készíteni az egyes állomások A vonalak utasmozgásáról. Az egyik térkép pókhoz hasonlatos. A főváros határában még vastag lábai a megyehatár felé elvékonyodnak. A leg- ösztövérebb a taksony—kele- biai vonal. Erre felé rengeteg: embert visz el a dunaharaszti HÉV. Annál duzzadtabb a ceglédi ág. Hétfőn, kora hajnaltól 10 percenként zakatolnak Budapest felé a vonatok. A számlálás egyik eredménye, hogy megerősítették az 'újszáz—ceglédi vasutat. A nyári menetrendben már négy pár vonattal több ingajárat 'közlekedik. így 23 ezer ülőhely jut 26 ezer utasnak. További segítség, hogy egy-két messziről érkező, de eddig eléggé nem hasznosított távolsági vonat is vesz fel utasokat. Akik naponta útra kelnek, azoknak fontos, hogyan közlekednek a vonatok. Azt mégse felédjék, hogy mindenki kívánságának eleget tenni — 'teljes lehetetlenség. A vasút feladata sok irányú. Emberi körülmények között, lehetőleg kényelmesebben céljához szállítani, egyre több utast. Ezt azonban gazdaságosan s »úgy, hogy ne fékezze le a vonatok gyors áramlását. Alig tudják, hogy a legforgalmasabb vonalakon olyan szoros a közlekedés, hogy a legkisebb elszá- mítás a forgalom teljes leállásához, „duguláshoz” vezethet. Ezért, ha manapság igen sokat meg is tesznek különböző kívánságok teljesítésére, mégis tudomásul kell venni, hogy a lehetőségek végesek. A forgalom alakulását azonban — saját érdekből is — éles szemmel figyelik, a változásokhoz igyekeznek gyorsan alkalmazkodni. Tovább folytatják az utasszámlálást. A fővárosi elővasutak után Miskolc és Győr környékén a sor. (t. gy) Kleptomanias majmok Angliában Kirvy Misperion állatkertjének igazgatója tavaly több mint száz font büntetést fizetett ki a klepiomá- niás majmok áldozatainak. Az aranyos állatkák különösen imádják a szemüvegeket. Rendszerint abban a pillanatban lopják le a rövidlátó vendég szemüvegét, amikor a következő feliratot igyekszik kibetűzni: „Vigyázzunk! A majmok lopják a szemüvegeket!” EGYEDÜL lü (Gábor Viktor felv.) A Diétáin kivételével nem ártanék a vegyszerek az apróvadaknak Vízreszálltak a kombájnok Nem elírás kedves olvasó, szó szerint így történt: hétfőn este Szobon vízreszálltak a Vámosmikolai Gépállomás kombájnjai. A N agy budapesti Gépállomás gödöllői üzemegységében — korábban ez volt a Gödöllői Gépállomás —, hogy hogynem, alaposan elmaradtak a nyári gépjavítással. Másfél héttel ezelőtt még egyetlenegy kombájn sem volt üzemképes. Noha a gépállomások megyei igazgatójának Légrádi Lászlónak megígérték, hogy legkésőbb június 27-re pótolják a mulasztást, a szombat esti ellenőrzés csak azt állapíthatta meg, öt kombájn még mindig áll. Mivel az aratás Gödöllő környékén is elkezdődött — sőt a megyében elsőként Csömörön fogtak az őszi árpa levágásához —, sürgős intézkedésre'volt szükség. i v • , • . Mit lehetett tenni? Szerencsére a megyei igazgató nem jött zavarba, eszébe jutott, hogy ott a szobi járás, ahol még nem kezdődött meg az aratás, kisegíthetné a gödöllőieket. Igenám, csakhogy a kombájnokat hogyan juttassák el a gödöllői járásba, mert Vác és Szob között^ járhatatlan az építés alatt levő út. Ez a probléma is megoldódott. Dr. Lakatos Imre. a megyei tanács vb-elnökhe- lyettese az ipari osztállyal, valamint a megyei kishajózási vállalattal a mezőgazdaság segítségére siettek. A vállalat rendelkezésre bocsátotta átkelő kompjait. Hétfőn este aztán a szobi révállomáson behajóztak a kombájnok, s még az éj leple alatt megérkeztek Vácra, onnét pedig már „a saját lábukon” elindulhattak Gödöllő felé. Mire megvirradt, mind a hat SZK—3-as kombájn az aratók rendelkezésére állt. Ezzel természetesen nem ért véget a kis epizód, a Gépállomások Pest megyei Igazgatósága ugyanis kivizsgálja a gödöllőiek elmaradásának okát. s ha kiderül, hogy valakit mulasztás terhel, nem marad el a felelősség revonás. (s. p.) A növényi kártevők elleni fokozott védekezés, a gyomirtó vegyszerek széles körű alkalmazása árthat a mezei apróvadaknak, különösképpen a fácánnak. A hatás pontos felmérésére a Békés megyei Tanács mezőgazdasági osztálya és a Tar- hosi Növényvédő Állomás- a gyomai fácántelepen kísérleti I területet rendezett be, ahol különféle vegyszerekkel permetezték be a lucematáblá- kat. A vadászok megfigyelései szerint a Wofatox-szal, Krezonittal, Dikonirttal és más vegyszerrel permetezett friss lucernában a fácáncsibék semmiféle károsodást I nem szenvedtek. Némi elhullást csak a Dieldrin kezelése után tapasztaltak. (MTI) HALALLAL VEGZCDO ITALOZÁS Lapjaink leggyakoribb témája, állandó műsorszáma: mit jelent a meteorológia? Az emberek szívesen elolvassák, legtöbbször meg is tanácskozzák, aztán izgatottan várják: beválik-e az előrejelzés. Mert néhányszor előfordult már, hogy másnap más idő volt, mint amit a prognózis ígért. Ilyenkor mit csinál az olvasó? Szidja a meteorológiát. De sokszor szidja a lapot is, miért közölt ilyet. Legtöbbször persze, az időjárást szidja, szeszélyes mivoltáért, mert még sincs az jól, hogy nem tud úgy viselkedni, ahogy ez elvárható lenne egy szobatiszta időjárástól. És mert az olvasótábor jó része úgy is tudja, hogy a meteorológia tudománya fejlődő tudomány marad — állandó, meg nem szűnő érdeklődéssel olvassa tovább a prognózist. Hibás előrejelzések, hibás tájékoztatások. Csak az intézet a hibás? Az elkerülhetetlen (és folyton hangsúlyozott) hibalehetőségen túl sokszor ludas az újságíró is. Mert elért, vagy elhalt terminusz technikuszokat. Vagy jót akar közölni az olvasókkal és leírja, hogy a közeljövőben kedvező időjárás várható. Holott a meteorológus mindössze annyit mondott: ennyire előre semmi biztosat nem mondhatunk, mi is csak reménykedünk abban, hogy esetleg javul az idő. Mindezt azért írom, mert a napokban sajtótájékoztatót tartott a Meteorológiai Intézet. Itt a lapok és rádió jelenlevő képviselőinek, már mint nekünk, a fejünkre olvasták, hányszor és hányszor adtunk ki szakszerűtlen tájékoztatásokat. Mert igaz, hogy pontosan közöljük a távirati iroda által hozzánk továbbított prognózist, de sokszor kommentáljuk a jelentést, vagy előrejelzést kérünk és ilyenkor nem mindig • ezt írjuk, amit az intézetben mondtak. Jómagam büszkén hallottam, hogy mi, a Pest megyei Hírlap, nem maradunk le az országos lapok mögött. A mi közleményeinkben — a meteorblógusok szerint — legalább annyi hiba volt, mint a más lapokban megjelentekben. Volna egy javaslatom. Véleményem szerint ezzel mindenki jól járna. Az intézet is, mert tudósait nem bosszantaná fel, hogy pontatlanságokat olvasnak: az újságírók is, mert nem kellene pironkodniok, hogy gyors napi munkájuk közben nem szakszerűen fogalmaztak. És persze, jól járna a lakosság, a népes olvasótábor, mert mindig etore tudná, hogy ingben, glóriá- ben menjen-e el hazulról, avagy bundában és nemezcsizmában. Tehát javaslatom lényege: zabolázzuk meg az időjárást. Beszéljük rá, hogy mindig úgy viselkedjen, ahogy mi, emberek akarjuk. S a különböző szempontok alapján — aratás, nyaralás, síbajnók- ság stb. — elkészített tervet az intézet összehangolná és év elején közölné, hogy milyen idő következik. ' Aztán havonta és hetente minden újságban megjelenne a részletes időműsor. Hajjaj. túllőttem a célon! Hiszen a menetrend is előre megmondja, mikor mennek a vonatok. Aztán mégis hány levél jön; változtassák meg a menetrendet. Micsoda dolog az: pont 17 óra 13 és fél perckor nem indul expresszvonat. Ha meglesz az időmenetrend, akkor is jönnek majd a levelek, esőstől árad a panasz, naponta legalább hétszáz- szor érkezik reklamáció. Bár már ott tartanánk ... Murányi József — Piacból — sétány. Űj piacteret építenek Jászkara- jenőn, a jelenlegi piacot pedig sétánnyá alakítják át. Gömbakácokkal ültetik tele, s betonjárdákat építenek. A károk gyors bejelentése a kártérítés fontos feltétele Az utóbbi hetek zivataros, viharos időjárása megyénkben is tetemes károkat okozott. A termelőszövetkezetek vagyonbiztosítása alapján az Állami Biztosító azokat a viharkárokat téríti meg, amelyeket másodpercenként 15 méternél nagyobb sebességű szél okoz az épületekben, berendezési, és felszerelési tárgyakban, az állatállományban. Kifizeti a biztosító azokat a károkat is, amelyeket esőzés, vagy felhőszakadás okoz a biztosított lakóépületekben, ha az; épület fala, vagy az egész épület összeomlik. A biztosítás nem terjed ki a lábon álló, vagy leBicskázó névrokon Emberölés bűntettének kísérlete miatt eljárás indult Kenyó Gyula 59 éves farmosi segédmunkás ellen, mert a farmosi 1. számú italbolt előtt két ízben megszúrta névrokonát, a 27 éves Kenyó Ferenc faros! kocsikísérőt. Az ügy előzményei: a két Kenyó egy lakásügyi vita következtében szóváltásba keveredett az italbolt előtt, aztán a szóváltásból tettlegesség lett, majd Kenyó Gyula — aki már egyszer büntetve volt emberölés miatt — előkapta zsebkését és nyakánál és bal lapockájánál megszúrta a fiatalabb Kenyót. A verekedés közben ért oda egy harmadik névrokon, Kenyó Dezső 28 éves farmosd kazánfűtő, akii az ifjabb Kenyó segítségére sietett és a szúrkálót egy kővel fejbevágta. A kiérkező mentőautó igy nemcsak a megszúrt áldozatot, hanem a bicskázót is súlyos sérülésekkel szállította a ceglédi baleseti kórházba. aratott, leszedett termésben keletkezett viharkárokra. Megtéríti a biztosító a becsapó villám rombolásából és tü- zéből keletkezett károkat is. A kártérítés egyik fontos feltétele azonban, hogy a károsultak késedelem nélkül jelentsék a károkat. Mivel a kárrendezés közvetlenül a kár megtörténte után bonyolódhat le, fontos, hogy a jégkárokat — különösen az aratás idején — negyvennyolc órán belül bejelentsék. Ha a jégverés időpontjában már arattak, a jégvert terület különböző helyein úgynevezett mintatereket kell meghagyni. Ennek alapján mód nyílik a kár szakszerű felbecslésére, ugyanakkor a termelőszövetkezetek az aratást folyamatosan végezhetik. A hasonló időszakban károsodott kapásnövények, szőlők, gyümölcsösök kárait az Állami Biztosító előszemlézi, a végleges kár megállapítására csak közvetlenül a beérés előtti időszakban kerülhet sor. Ez természetesen a termelő- szövetkezetek részére anyagi hátrányt nem jelent. Víkeiulíelcp létesül Taksonyban A soroksári Duna-ág mentén sorakozó községek versenyében a kis Taksony is részt' vesz, hogy minél eredményesebben gyümölcsöztesse természeti adottságait. Csöndes Duna-ág közeli partja már régóta egyik legkedveltebb helye a horgászoknak, • akik Három kiváncsi boci (Foto; Gábor) közül már a múltban is sokan kis halásztanyát építettek a parti fák árnyékában. A hely egyik igen nagy előnye a víz halgazdagságán kívül, hogy igen kössed, alig néhány kilométernyire fekszik a fővárostól és vonattal, HÉV-vel, autóbusszal, sőt kerékpáron is kényelmesen elérhető. Sok pesti dolgozó épített már Taksonyban családi házat magának és onnan jár be munkahelyére. Tíz évvel ezelőtt a község százhúsz háztelket adott el az igénylőknek, azóta valamennyi beépült. A telkek iránt továbbra sem csökkent a kereslet, különösen sokan érdeklődtek az utóbbi években aziránt, hogy kaphatnának-e kisebb, vikendház számára alkalmas telket, lehetőleg a vízparthoz közel. így született meg az az elhatározás, hogy Taksony vi- kendtelepet létesít. Megfelelő szabad területet is találtak hozzá, egészen közel a Dunához. Egyik részére mos) készült el a parcellázási terv. Negyvenhárom száz négyszög- öles . vikendházhelyet jelöltek ki rajta. A terv jelenleg a felsőbb szervek előtt fekszik, ha megtörténik jóváhagyása, az ősszel valószínűleg sor kerül a telkek értékesítésére is. A taksonyi vikendtelep tervének híre igen nagy érdeklődést keltett. A községi tanácsnál eddig már több mint százötven igénylő jelentkezett. Ha jóváhagyják a felsőbb sziervék a parcellázási tervet, álékor a jövő évben újabb területet parcelláznak. Mit jelent a meteorológia? Június 27-én, szombaton hajnalban Maglód-nyaraló • állomáson a sínek között holtan találták meg Benke István 37 éves maglód! géplakatost, a Budapest! Ruggyantaárugyár dolgozóját. A nyomozás eddig a következőket állapította meg: Benke 26-án vette fel a : gyárban a fizetését é® ezután három ismerősével italozni in- | dúlt. A Garai-piacnál levő borpincében nagyobb meny- í nyiségű szeszt fogyasztottak, majd mindannyian leutaztak Maglódra. Itt az állomás kör- ; nyékén tovább folytatták az j italozást, jókedvük magasra i hágott, aztán a három férfi j hazautazott Pestre. Benke ez- | után ment vagy tévedt a sínek i közé és egy, eddig még isme- í retlerí vonat halálra gázolta.
