Pest Megyei Hirlap, 1963. december (7. évfolyam, 281-305. szám)
1963-12-17 / 294. szám
VILÁG PROLETÁRJAI EGYESÜLJETEK! VII. ÉVFOLYAM. 294. SZÁM Áít.% 50 Di lin 1963. DECEMBER 17, KEDD 3 üzem, Ünnep előtti csúcsforgalom az üzletekben A múlt évinél s a vártnál nagyobb bevétel a váci ezüstvasárnapon . .. . r Jf- UM» xec*t, k am-y• mivy»»3C>y mmm 1CJ Idestova elbúcsúzunk az évtől. Az emlékek és a kézzel fogható tények sora jó lehetőség arra, hogy elvégezzük az írott-iratlan visszapillantást. Mi volt az öreg esztendő sztárja? Kétségkívül az elmúlt és nagyon ko-no-knak mutatkozó tél. Rajta keresztül lett főszereplő a vasút, az emberek és a mindennapi kenyerek elszállításának gondja. Milyen mérleget vonhat az ezzel foglalkozó Dunakeszi Járműjavító? Bevezetőként csakúgy, mint legfőbb gondolatként azt, hogy rengeteg váratlan. előre nem látott munka szakadt vállaikra. A hó, jég, csikorgó fagy nemcsak hogy próbára tette, de alaposan megrongálta a járműparkot. A főmérnök, Kalmár János, ezenkívül is talál olyat, amit rendkívüli munkaként sorolhat: az idén 16 vezérlőállásos kocsit kellett készíteni. Ez azt jelenti, hogy egyik végébe szabály iéra vezetőfülkéi építünk, ahonnan a szerelvény másik felén működő mozdonyt iránvithatjuk. így kerülhető el irányváltásnál a vontató átrendezése — akár azonnal indulhat visszafelé az úton. A 16 „pótmozdonyhoz” olyan kocsikat kellett építeni, ' amelyekét felszereltünk a távvezérlést parancsét továbbító kábelekkel. Nyolcvan ilyen jár inti készült. Mindez többletmunka. Emellett eleget kellett tenni az előírt építési és javítási feladatoknak. Többek között új gvártmá- myok gördültek ki a Dunakeszi Járműjavító sínpárjairól, Elkészült az akusztikai mérőkocsi, amely különleges zajszigetelést kapott, hogy a szakemberek zavartalanul mérhessék az előttük közlekedő szerelvény és vontató zajhatását. Elkezdték az új, Budapest elővárosi ikermotorkocsik gyártását is. A tavaly már bemutatott 2VJ—IX-es első példánya után ez már a szériagyártás kezdetének mondható. Az esztendő utolsó napjára futóművel, belső berendezéssel felszerelve akarják átadni a két motorkocsi karosszériáját. Amit az eredetihez mérten el-' érhettek, az annyi, hogy csökkentették a súlyát, s néhány módosítást végeztek a >köny- nyebb gyárthatóság kedvéért. A jelek azt mutatják, hogy a krónikus és aggasztó szakemberhiány ellenére .ez .idei tervét minden vonatkozásában teljesíti ~a Dunaiteszi Járműjavító. A uiósdi Csapágy gyár mindjárt a kezdet, kezdetén meglepetéssel szolgált. A karácsonyt megelőző napon teljesítik az évi elöirásd. Hogyan sikerűi? — Tulajdonképpen 1963 elején még nem volt lekötve üzemünk teljes kapacitása. Az így fogalmazott programot jelenthetjük teljesítettnek karácsonyra. Közben azonban befutották a külföldi megrendelések. Ennek érdekében kértük a minisztériumtól a túlteljesítést engedélyt. így december 1-ig 5 millió 609 ezer forintos többlettel zárhatjuk az évet. Az utóbbival együtt már jelentősen megnőtt a dicediak kötelessége. Hogy eleget tehessenek, néhány nagyon jelentős műszaki technikai módosítást hajtottak végre. Ezek summája: új gép helyett a régi berendezések modernizáló-f sa. Eredménye: nagyobb prc-t duktivitás és kevesebb kezelő ^ szál;amber. A műszaki fej-f. Nyolcvan veiérkocsi soron kívül — Négy és negyed millió $a)áí forrásból — 1; j molo* rok az Ikarusnál les~tés jövő esztendőre 4 millió 300 ezer forinttal gazdagítja a Diósdi Csapágygyárat. A Csepel Autógyár főmérnöke, Racskó István rövid tájékoztatója így szól: — Ez az év az új Csepel-mo- tor születésének jegyében telt el. Minden más csak ezután következhetett. De megérte, mert úgy néz lei, hogy a Járműfejlesztési Intézet konstrukciója jelesen vizsgázik. Eddig 112 új motort készítettünk el, s biztos vagyok benne, de legalábbis kilátás van rá, hogy az eredetileg vállalt 200 is meg lesz. Az új motor kereskedelmi, világpiaci kérdés. Azonos nagyságban nagyobb teljesítményt kellett elérni, a kereskedelmi igényeknek megfelelően. Az Ikarusnak átadott 52 padló alatti 6 hengeres, 180 lóerős Diesel eleget tesz a legfontosabb követelményeknek. Az esztendő egyik jelentős eseménye a novemberben munkába állt modern kardán- tengelyüzem. Ez közvetíti a motor hajtóerejét a kerekekhez. Itt valósították meg első ízben az azonos jellegű, de különböző méretű alkatrészek sorozatgyártását. Az átállás, a rajzot kivetítő házi televízió adatait leolvasva, néhány percet igényel. A szerszámok befogását, a levegő nyomása végzi. Nagy eredmény, hogy nem sokkal az indulás után már sikerült a régi munkatempó fölé emelkedni s az átállásból adódó elmaradást az esztendő utolsó napjáig megszüntetni. Vigyáss, az út csúszós! — Mit jelenthet a közieke- ] désrendészet? Tóth László fötíkzSőrimester j keresi, s egy-kettőre meg is I találja a baleseti jegyzéket. — Hirtelenjében négy baleset. Az egyik vasárnap délután történt, Mende határában. Tánczos András, 43 éves budapesti lakos rokkantkocsijával az árokba csúszott. A vele utazó Báksa Ferenc 13 éves tanuló könnyebb sérülést szenvedett. I i — A második? | — Hétfő délelőtt Monor bell'-területén Szilágyi István. 46 j éves lakos személygépkocsijá- | val nekiütközött a vele szem- j ben haladó mentőautónak. Sé- j rülés nem történt. A ifién tő- | autóra szerencsére ' nem' volt 1 szükség. Az idei ezüstvasárnap egyben vasárnap is volt Vá- cotit. A Rádi úti nagy éten tartották a decemberi állat- és kirakodóvásárt. V ona-ttal, autóbusszal, szekérrel sokan jöttek a környékbeli falvakból. Főleg sertésből volt nagy a felhajtás. Délelőtt azután a vásár közönsége is bejött a városba, hogy felkeresse a nyiíva- tartó szak üzleteket. Tíz óra tájban alig lehetett mozogni a Széchenyi utcában, annyi' volt a járókelő. Mindenkinél ki- sebh-nagyobb csomag. A boltok teljes létszámmal délután kettőig nyitva tartottak. A rekordot a Csányi út sarkán álló készruhaüzlet érte el. A megnyitást követő két órán belül 70 000 forintot forgalmaztak. Francia István áruda vezető [ és munkatársai percnyi megállás nélkül szolgálták ki a vevőket. A raktár is állta a sarait, méVt .-készletük vetek- j szik egy kisebb fővárosi áru- ! ház késiziruha-választékával. >— Blépiük a száZezar fo- j fSütős forgalmát! — újságolta j Káhoffer Gábor, a Dutpaka-* nyár Áruház egyik vezető- ; je, még a déli harangszó ] előtt. — Nemcsak a sálat, ; kesztyűt s apróbb textilféle- j Bégeket vitték a- kedves ve- i vők; eladtunk függönyből,,] szőnyegből is szép .menmyi-1 ságiét. A Pest megyei Ruha- j záti Kiskereskedelmi Válla- j lat valamennyi váci szaiküz-; létében | az ezüstvasárnapi forgalom nagyobb volt a múlt évinél' és túlhaladta az általunk tervezett előirányzatot. Érdeklődtünk a város j egyetlen papírbolt jóban is. ! Nagy volt a kereslet töltő- j toliban, bélyegberakóban, mappákban, művészi kivitelű asztalinaptárakban. A PR.KV cipőboltjóban Lenkei Imre és szocialista brigádja néhány óra alatt ,, 250 pár Az édességboltban is nagy volt a forgalom (Gserny G. ’felvétele) lábbelit, adott el a vevőknek.! Ok is több mint 50 000 fo- j rintpt adtak postára aznapi; bevételükként. A Zdilca Máté Könyvesbolt is nyitva tartott a karácsonyt j megelőző 'második vasáma-! port. Lehel Edéné boltvezető elmondta, hogy ifjúsági könyvekből bőven van választék. de a szépirodalmi kiadványok ! késnek, pedig már sokam várják a jelzett karácsonyi újdonságokat. Vácott is elfogyott nagy" mennyiségű könyvsorsjegy. Többen nyertek utalványt. Ezek beváltása is fokozza az üzlet forgalmát. Két órakor a holtaik kiül ültek. Lehúzták a redőnyöket s a város belső utcái ell- csendesedtek. Úgy, mint a többi munkaszüneti napon. A KISKUNAAPOK SIKERE ITT ÁTÉL Színes, hangulatos két napja volt . Kiskunlaeháza lakosságának a hót végén: a földmű vesszöveíkezet változatos programmal tette vonzóvá az idei kiskunnapokat. A szokásos árubemutató és vásár mellett szombat délután megtartották a tsz-parasztok- és írók ankétját Szabó Pál és Féja Géza író, valamint Czi- ne Mihály, irodalomtörténész részvételével. Vasárnap délben került sor a korszerű Kiskun Élterem és bisztró ünnepélyes megnyitására, vidám kulcskeres-ési verseny keretében, amelynek játékmestere Gulyás Gyula rádióriportét volt. A kitűzött 590 forintos díjat Ilavrilla Emil, általános iskolai tanuló nyerte el. Magyar Lajos, a szü- vetkezet igazgatósági elnöke megnyitójában beszámolt ári-ól a törekvésről, amely a szövetkezetét — akárcsak a megye egész földművesszövetkezett mozgalmát — fűti, hogy a lakosság ellátását városi színvonalra emelje. A százhúsz személyt befogadó étteremben népi zenekar gondoskodik a vendégek szórakoztatásáról. Az avatási ünnepségre a vendéglőben megrendezett műsoros, divatbemutató tette fel a koronát. Közel kétszáz résztvevője volt az ifjúsági szellemi vetélkedőnek. amelyet Terel- mes Károly tanár vezetett. Az értékes jutalmakon {karóra, vásárlási utalvány, valamint könyvek) Sallai Imre, Kiss Rózsa, Kéri Julianna és Zákány Ilona tanulók osztozkodtak, fej-fej melletti küzdelem után. A kisfeunnapók vendégei kezében ott láttuk a földművesszövetkezet képes krónikáját, amely a mozgalom múltjáról és jelenéről nyújt tájékoztatót. Asztalos Imrei a földművesszövetkezeti járási központ munkatársa, a képes krónika szerzője elmondotta lapunk munkatársának, hogy az év végére hasonló ismertető jelenik meg a Taksony és Vidéke Körzeti Földművé fszövetkezetről, a tevékenység eredményeinek összegezésén kívül é fényképes füzet egyúttal Taksony, Tököl, Dunakor as zti és Szigetssentmiklós történelmi nevezetességeit is tartalmazza. Az immár hagyományossá vált -kiskun kereskedelmi és kulturális napek színvonala az idén is tovább emelkedett s ez arra vall. hogy a földművé sszö vetkezet pe setősége eredményesen kamatoztatja az évről évre szerzett tapasztalatokat. Ugyanezt kell elmondanunk a helyi propagandamunkáról is: ötlete« plakátok és reklámfeliratok, valamint kirakatok növelik a rendezvények és az üzletek látogatottságát. (Koppány felv.) Magyar kormányküldöttség utazott a KGST végrehajtó bizottságának 10. ülésszakára Apró Antalnak, az MSZMP Politikai Bizottsága tagjának a Minisztertanács elnökhelyettesének vezetésével vasárnap este kormányküldöttség utazott Bukarestbe a KGST végrehajtó bizottságának december 17-én kezdődő 19. ülésszakára. A küldöttséget a Nyugati pályaudvaron dr. Csanádi György közlekedés- és postaügyi miniszter. Erdélyi Károly külü-vmi- , niszierhelyetíes. Gál Tivadar, a Minisztertanács Titkdrságá- i,nak vezetője búcsúztatta. Ott volt Mihail Rostáira, a Román £ Népköztársaság budapesti nagykövete is. (MTI) — Hogyan történt? r— A síkos út' az elsodlegeí ok. Szilágyi István jármüvének két kereke leszaladt a; útpadkáról, s miközben visszafelé akarta kormányozni,; i hátsó kérik hirtelen ugrót fel, úgyhogy a kocsi keresztbe állt. Hasonlóképpen járt és a; árokba futott egy terepjárt kocsi Monor határában. — A negyedik balosé ugyancsak hétfőn délelőtt történt, Hollós Gyula daruskocsi vezetett Budaörsön, s fékezni« kellett az előtte kocogó lovas- kocsi miatt. Pótkocsija megcsúszott és neki vágódott az, út- széli villanyoszlopnak, ami kidöntött. Négy baleset, egy közös ok az utak síkosak. Gyalogosok éí járművezetők; óvatosán közlekedjenek! (t. gy.)
