Pest Megyei Hirlap, 1963. december (7. évfolyam, 281-305. szám)
1963-12-30 / 304. szám
AZ MS Z M P PEST MEGYEI BIZOTTSÁGA SS A MEGYEI TANÁCS LAPJA VII. ÉVFOLYAM, 304. SZÁM ÄRA 5« FILLER 1963. DECEMBER 30, HÉTFŐ új, munkás isnmö Fellángolt a harc Cipruson Az új esztendő távlatai biztatóak. Ezt az 1963-as év eredményei is jól érzékeltetik. Iparunk hét százalékkal, mezőgazdaságunk pedig körülbelül 4—5 százalékkal termelt többet arz előző évinél. Különösen kiemelkedő teljesítményt nyújtottak bányászaink, hiszen a tervezettnél egymillió tonna szénnel többet juttattak a népgazdaság számára. A számítások szerint a bérből és fizetésből élők egy főre jutó reáljövedelme a vártnál valamivel nagyobb lesz. Bizonyos mértékig ezt támasztja alá, hogy nyolc százalékig megnőtt a belkereskedelmi áruforgalom. Gazdasági helyzetünk szilárdságát talán mindennél jobban mutatja a lakosság nagy takarékossági kedve, hiszen eddig példátlanul nagy ösz- szeg — 11,5 milliárd forint! — van betétben. Megyénk szempontjából is jelentős esztendő volt az 1963-as. Termelőszövetkezeteink. állami gazdaságaink a nem mindig könnyű feltételek közepette is sikeresen megbirkóztak a feladatokkal. A szőlő- és gyümölcstélepíté- sek az előirányzatot meghaladták és országos viszonylatban is elismerést keltettek. Á megye határain túl is vizsgálva a mezőgazdaság helyzetét, komoly eredményként könyvelhető el, hogy a kenyérgabonát az előirányzottnál valamivel nagyobb területen október végéig elvetették és a mélyszántást is nagyobb területen végezték el, mint a korábbi években. Dolgozóink fáradhatatlan, jó munkájára építve kezdünk hozzá az új esztendő feladataihoz. Kormányunk a realitásokból kiindulva, megszabta az 1964-es esztendő legfontosabb célkitűzéseit. Ezek szerint hat-hét százalékkal növekednie kell a nemzeti jövedelemnek, ehhez azonban feltétlenül szükséges a hétszázalékos ipari termelésemelkedés. Erre pedig minden lehetősége megvan fejlett, szocialista iparunknak. A mezőgazdaság a jövő esztendőben is hangsúlyozott figyelemben részesül. Erre mutat mindenekelőtt az, hogy tizenhárom százalékkal több beruházást kap. Ennek alapján azonban teljesen indokolt az az igény, hogy 4—5 százalékkal többet termeljen a szocialista mezőgazdaság, mint ebben az esztendőben. Várjuk és reméljük, hogy az idő járás 1964-ben jobban kegyeibe fogadja a búzát, a rozsot, a kukoricát és a többi fontos mezőgazdasági cikket. Pest megye különösen érdekelt például abban az országos tervben, hogy a terméseredmények növelése céljából több gépet és terA Magyar Televízió laboratóriumaiban már az utolsó simításokat végzik A Tenkes kapitánya című ifjúsági filmsorozat kópiáján. A kuruc korban játszódó történetet örsi Ferenc írta és Fehér Tamás rendezte. A csaknem öt játékfilm hosszúságú alkotás felvételein hosszú hetekig dolgozott a forgatócsoport. A filmet nyáron és ősszel a budai hegyekben és a siklósi várban vették filmszalagra. A kalanmelési eszközt kap a mezőgazdaság. Az öntözött terület az ideihez képest 22 százalékkal nő, s országos szinten eléri az 548 ezer kataszt- rális holdat. Napjaink oly nagy jelentőségű problémája, mint a műtrágya-felhasználás, a jövő évben húsz százalékkal lesz magasabb. Összesen 1 millió 650 ezer tonna műtrágyát használhat fel a mezőgazdaság, s ezáltal a megművelt terület minden holdjára 136 kilogramm műtrágya jut. Tovább fejlődik, méghozzá elsősorban minőségi mutatókban kifejezve, az állattenyésztés. A jövő évi népgazdasági terv választ ad arra, hogy milyen tempóban gyarapodik az ország és az egyes ember saját élete. Jövőre három százalékkal lesz magasabb a bérből és fizetésből élők egy főre jutó reáljövedelme. A kiskereskedelmi forgalom öt százalékkal növekszik. Talán felesleges is hangsúlyozni, hogy a terv egyik „legizgalmasabb” pontja: a valamivel meggyorsuló lakásépítkezés. Ugyanis állami erőből 23 000 lakás építését fejezik be. s 30—35 ezer lakás épül jelentős állami támogatással, magánerőből. Az sem érdektelen, hogy az állami lakások nagy része központi fűtéssel, teljes komforttal éŐ'VL j Szükséges azonban rámutatni :j az építkezések tempója, terv-! szerűsége körül sajnos nincs! minden rendben. Nagyon is j fontos lenne, hogy legalább: 10—15 százalékkal nagyobb ■ gyorsasággal épülnének fel a i lakások. Ezzel az építőipar so- j kát törlesztene még az 1963-as j évből adódó tartozásaiból. Ebben az esztendőben sok j mindent tettünk azért, hogy j elérjük, vagy megközelítsük a j világszínvonalat. Miért vetődik fel most már egyre élesebben ez a kérdés? Azért, mert ez mind az iparban, mind a mezőgazdaságban egyre halaszthatatlanabb követelmény! Lépést tartani a világgal, versenyezni — békés körülmények között — a Nyugattal el sem képzelhető másaként, mint a világszínvonal elérésével. Ez magától érthe- tődően nem könnyű dolog. Ám mégis megvalósítható nagyszerű szocialista lehetőségeink még jobb kihasználásával, a munka., a munkaerő ésszerű szervezésével, a dolgozókban rejlő alkotási kedv fokozásával. A világszínvonal olyan mérce, amelynek elérése számos, fontos produktumnál — reálisan mérlegelve a helyzetet — igenis elérhető, a többinél pedig megközelíthető. Békés, derűs, nyugodt karácsonyunk volt. Bőség mutatkozott ételben-italban, ajándékokban, nem kevésbé szeretet- ben. Ám közeleg az új esztendő, egy új munkás év, hogy to- I vább építsük mindazt, amit már elkezdtünk, amelyet sikeresebben akarunk folytatni. dos, romantikus történetet 13 részben láthatják a nézők. A Tenkes kapitányát Zenthe Ferenc alakítja. A többi fő- j szerepet Szabó Gyula, pécsi Ildikó. Krencsey Mariann, Ungvári László, Vajda Márta, i Molnár Tibor és Basilides Zol- | tán játssza. A filmsorozat I adását 1964. első negyedében j kezdi meg a tv. A 25—30 per- ] ces filmeket szombatonként I este mutatják be és vasárnap délelőttönként megismétlik. 1 (MTI). Az angol beavatkozás sérti a köztársaság függetlenségét Ciprus szigetén, a néhány nappal ezelőtt kötött fegyverszünet ellenéi-e a helyzet továbbra is rendkívül feszült és újabb bonyodalmak veszélyét rejti magában. Hírügynökségi jelentések szerint Nagy-Britanniából újabb katonai alakulatok érkeztek a szigetre. Három nap leforgása alatt Angliából légiúton összesen 750 katonát, 50 tonna hadifelszerelést és 17 katonai autót szállítottak Ciprusra. Duncan Sandys, az angol nemzetközösségi ügyek minisztere, aki „békéltetőként” utazott Ciprus szigetére, a kormány tagjaival tárgyal. A TASZSZ az angol miniszter látogatásával foglalkozva, megállapítja: a mostani fegyveres beavatkozás néhány résztvevője ragaszkodik ahhoz, hogy a ciprusi kormányra akarata ellenére olyan feltételeket kényszeresen, amelyek sértik a köztársaság szuverenitását és elmélyítik a görög, valamint a török lakosság ellentétét, Duncan Sandys egyébként szombat este kétórás tanácskozást folytatott Makariosz ciprusi elhökkel, majd Rücsök alelnököt kereste fel. Makariosz 3 tanácskozás után rögtönzött sajtóértekezletet tartott. Az elnök kijelentette, hogy derűlátóan ítéli meg a béke helyreállításának lehetőségét és hangoztatta, hogy az angol miniszterrel főleg a tűzszünet megtartásával kapcsolatos gyakorlati intézkedéseket vitatták meg. Kérdésekre válaszolva elmondotta, hogy hamarosan jelentést adnak ki a fegyveres összecsapások halálos áldozatainak számáról. Hangsúlyozta, igen nehéz lenne visszatérni a ciprusi alkotmány régi formájához. „Ha nem távolítjuk el a nézeteltérések forrásait — és ezek gyökereit az alkotmányban, kell keresni — akkor lehetetlen megvalósítani az állandó stabilitást.” Ankarában a török külügyminisztérium hivatalosan cáfolta, hogy szombat reggel török sugárhajtású repülőgépek hatoltak Nicosia fölé és török haditengerészeti alakulatok közeledtek a ciprusi partok irányába. Gürsel török elnök fogadta Inönü mí- j niszterelnököt, aki később ■ tudósítóknak kijelentette, I „nincs szó arról, hogy a török hadsereg partraszá U- jon Cipruson”. | Erkin török külügyminisz- j tér magához kérette Nyikita | Rizsovot, a Szovjetunió an- ' karai nagykövetét. A félórás [ tanácskozáson Erkin beszá- i molt a „valóságos” ciprusi I helyzetről. I Zénón Rosszidesz, a ciprusi ! ENSZ-küldöttség vezetője kö- [ zölte, hogy újabb levelet in- j tézett a Biztonsági Tanács [ elnökéhez. A levél arról tájékoztat, hogy szombat reggel ismét török repülőgépek sértették meg Ciprus légiterét. Rosszidesz felkérte Ste- vensont, a Biztonsági Tanács í elnökét, hogy a levelet továbbítsa a tanács tagjaihoz. Az Akel (a Ciprusi Dolgozó Nép Haladó Pártja) táviratot intézett U Thamthoz, az ENSZ főtitkárához. A ciprusi nép — hangoztatja a távirat — azt várja, hogy a j Biztonsági Tanács konkrét I intézkedéseket hozzon a köztársaság függetlenségének védelmére és határozottan ítélje el a török agressziót. Vasárnap Duncan Sandys angol miniszter békéltetési akciójának első napján Nicosiában ismét a fegyverek dörögtek. A harc a megoszlott város török negyedében tört ki és hírügynökségek szerint majdnem egy óra hosszat tartott. A harcok színhelyére azonnal angol csapatokat vezényeltek. Az összecsapás áldozatainak számáról eddig még nem érkezett jelentés. Az egyik angol őrnagy, aki a helyszínen járt, a Reuter tudósítójának a következőket mondotta: „a törökök és a görögök egy falon át lövöldöztek egymásra. Amikor mi közéjük hajtattunk, akkor a fejünk fölött folytatták a tüzelést”. Az angol kezdeményezésre született bizottság vasárnap délelőtt tartotta meg első ülését. Tömeges ka ra mbo l§oroza ( Ki’íi halárába di Mffff nttinrt>9viéii áritn*ibvv*tU>k. «r tixsffiilut tnriíbb folyik Szinte hihetetlen balesetso-rozatot okozott tegnap délelőtt Érd határában a dunaújvárosi országúton a gépkocsivezetők felelőtlensége és bravúroskodása. A sűrű ködben, a jégpáncéllal borított és egyáltalán nem salakozott úttesten rendkívül nagy sebességgel haladt egy Moszkvics kocsi Dunaújváros felé. Érden túl mintegy nyolc kilométerrel hatalmas Tátra vontató jött vele szembe. Szabó István 27 éves budapesti gépkocsivezető, a Moszkvics volánja mellett megijedt és félrekapta a kormányt. A személyautó lendülete azonban akkora volt, hogy álló kerekekkel, tarolva csúszott tovább és nekicsapódott a nagytestű vontatónak. Az ütődés a Moszkvicsot kidobta az út mellé, a hóba, ahol a kocsi megakadt. Egyúttal a Tátra is leszorult az út másik szélére, ahol ugyancsak megállt. Miközben mindkét járműből kiszálltak a sofőrök, Érd felől I MÁVAUT autóbusz közeledett. Vezetője Pászti Elek 29 éves budapesti lakos a baleset láttán fékezni kezdett, azzal a szándékkal, hogy megáll és I segít a sérülteknek, ám 6 is í gyorsabban vezetett a bizton-\ ságosnál, s így, közvetlenül a baleset színhelye mellett keresztbefordult az úton, s a | busz elejével becsúszott az J árokba. Alig néhány pillanat- ! tál ezután teherautó érkezett j ' a színhelyre, amelyet Szinnai I Ferenc 31 éves dunaharaszti j lakos vezetett. Bravúrosan el j akart csúszni a keresztben ál- i ló, félrebilient kocsik között, j de ez nem sikerült neki, ha- i nem közéjük szorult, majd az útpadkán levő hóbuckában elakadt. A nagy kavarodásban levő j ( járművek vezetői és utasai ki- j | szálltak, hogy közelebbről j j szemügyre vegyék, mit tehet- j j nének. Ekkor futott be, ismét I hallatlanul nagy sebességgel j Érd felől a második autóbusz, 1 amelynek volánjánál Kocsomba Sándor, 29 éves budapesti vezető ült. Ez a szürke busz belcrohant a már keresztbecsúszott előző autóbuszba, azt nekilökte a beszorult teherautónak, amely viszont szempillantás alatt agyonlapította az előtte álló Koleszár Pál, 34 éves tótkomlósi rakodómunkást, a karambolsorozat elején szerepelt Tátra vontató utasát. A sorozatos szerencsétlenség számos sebesültje közül a csak kissé megrongálódott Moszkvics vezetője négyet a kocsijába ültetett és elhajtott velük Százhalombattára, hogy elsősegélyben részesítsék őket. Midőn fél óra múlva a karambolok színhelyére visszaérkezett, megállt az úttest szélén. Akkor érkezett oda a Szekszárdi Állami Gazdaság teherautója, amely szintén képtelen volt fékezni, s mert gyorsan hajlott, belerohant az immár másodszor karambolozó személyautóba. Xf ELEKTRONIKFS SZÁMOLÓGÉP FELADATA: A nagymarosi vísierőmű Fél eve alakult meg a Nehézipari Minisztérium Ipar- gazdasági és Üzemszervezési Intézete azzal a céllal, hogy gazdasági-műszaki vizsgálatainak eredményét a tárca vezetőinek rendelkezésére bocsássa. i Egyik fontos munkájuk a mezőgazdasági öntözőcsövek gyártásának gazdaságossági vizsgálata volt. A nehéziparra vár ugyanis a feladat, hogy a ' következő években ellássa a mezőgazdaságot esőztető rendszerű öntözőberendezésekhez nagy mennyiségű csővel. A j csövek anyagául alumínium vagy műanyag jöhet számításba. El kellett dönteni, hogy a kettő közül melyik anyag megfelelőbb a célnak és | melyik a gazdaságosabb, mivel a ha- | zai műanyagipar és az alumí- niumgyántás . is nagyarányú | fejlesztés előtt áll. A műszakigazdasági, matematikai elemzések hosszú sorát kellett elvégezni, amíg arra az eredményre jutottak, hogy az alumínium az alkalma- ] sabb a nagy tömegben gyártandó esőztető csőrendszerek előállításához. Az alumíniumcső vékonyabb j falánál fogva könnyebb, mégis j szilárdabb, a sok használatban tartdsabb és gazdaságosabb is! a pvc-csőnél. Ezenkívül elkészült az intézet, összefoglaló jelentése 13 különböző m&sza- \ ki feladat megoldásáról és [ több más fontos gazdasági vizsgálatról is. Még nagyobb horderejűek és változatosabbak a folyamatban levő vizsgálatok. Széles körű munkába kezdett például az intézet a mezőgazdaság kemi- zálásának elősegítésére, hogy a vegyipar a harmadik ötéves tervben már ezekhez a vizs- ■ gálati eredményeknek felhasználása révén segítse a mező- gazdaságot új, korszerű műtrágyafélékkel. gyomirtókkal növényvédő szerekkel. Dolgoznak az intézet munkatársai a tervezett nagymarosi dunai vízierőmű gazdaságossági, műszaki és statikai számításain. A gazdaságpolitika fontos elvi kérdéseinek a nehéziparban való alkalmazására,, az érték és ár, az export- és import- gazdaságosság összehasonlítására vonatkozó javaslatokon, a műszaki fejlesztést előmozdító tényezők meghatározásán és egyéb hasonló kérdések eldöntésén munkálkodik még az intézet. Időközben a helyszínre érkezett a rendőrség baleseti járőre. Az országúton a forgalom mindkét irányban megakadt, az összetorlódott gépkocsik többszáz méter hosz- szúságban várakoztak. A rendőrök, a közlekedés biztosítása érdekében. a forgalmat átmenetileg elterelték az úttestről. Ám amíg az összetorlódott gépkocsioszlop el tudott indulni, a sor Érd felöli végén várakozó Ikarus kocsiba belerohant egy megint csak szabálytalanul gyorsan száguldó Volkswagen. Az elképesztő karambolsorozat már említett halálos áldozatán kívül életveszélyes állapotban vitték kórházba Szinnai Ferencet, akinek életben maradásáról az orvosok lemondtak. Rajta kívül a KRESZ előírásaira fittyet hányó vezetőknek még két súlyos és több könnyű sebesült áldozata fekszik kórházban. A rendőrség Kocsomba Sándor MÁVAUT-sofőrt — akit a vizsgálat eddigi megállapításai a tömeges balesetért elsősorban tart felelősnek —< őrizetbe vette. A vizsgálat, a felelősség teljes kiderítésére, folyik tovább. Firon András \ Utolsó simítások a Tenkes kapitányán 4iazfla*ág««*>a^i. műszaki számítások Mi jobb: az. alumínium vagv a PVC Xapi romion a komiznlás
