Pest Megyei Hirlap, 1962. október (6. évfolyam, 230-255. szám)

1962-10-14 / 241. szám

rrrr MEGYE I JCírSm* 1962. OKTOBER 14, VASARNAP HÍRADÁS A CSEPEL AUTÓGYÁRBÓL Csöndesebb kocsik — Nagyobb motorteljesitmény Afrikai expedíció A kisvonat sok íüsttel, gőz­zel elsistereg a gyári főút mel­lett. A szerelvény utána za­katol. Most már átkelhetünk a sineken. A kísérleti üzem az első ál­lomás az autógyári körúton. Néhány érdekességet kere­sünk. — Azt hiszem, valamilyen érdekességet mindig találni a mi falaink között — így Kör­mendi Ágoston mérnök. Legfrissebb téma a kitűnő Csepel-motorok teljesítményé­nek „feltomászása”. Kilenc- venről százhúsz lóerőre emelik a kapacitást a fogyasztás lé­nyeges növelése nélkül. Több levegőt préselnek a henge­rekbe, s ez a tökéletesebb égéssel, jobb üzemanyaghasznosítást biztosít: megnő az értékesíthe­tő teljesítmény. — Húsz kísérleti kocsin pró” tankkocsira, hogy bemutassa; bármelyik percben indulás­képesek ezek a csillogó, szép kocsik. — Akkor minek ide szere­lő? — kérdem nevetve. —*• Ma már jól tudják a ház­tartási berendezéseket vásár­lók is, hogy minden géppel az első járatósnál adódik hiba. A Csepelek kitűnő gyártmányok, de itt is előfordul apróbb iga­zítani való. — Ha így van, jobbat sem kívánhatunk annál, hogy do­logtalanul lógassa a lábát ezen a rezidencián minden mester­ember. Ö is nevet, sűrűn bólogatva. De most már nézzük a készle­tet: A tartálykocsik serege „Benzyna” felirattal Lengyel- országnak készült. Ez idén szá­zat bocsát útra az autógyár. Felszereltek hozzá mérőberen­Ez az új tartálykocsi, amelyet percek alatt feltölthetnek és kiüríthetnek tetszés szerint. Lengyelországban hasz­nálják majd báljuk ki. Meg kell növelnünk az eddigi hűtőfelületet, mert a motorok jobban felforrósod­nak. / — S hamarább is tönkre­mennek. , — Valamit, valamiért. Ha meg is rövidül egy-egy motor élettartama, az elnyert na­gyobb teljesítmény megszol­gálja ezt. dezéseket is a megrendelők kívánságára, hogy a kiömlő üzemanyagmennyiséget ponto­san jelezze. A raktárgarázs mélyén hall­gatnak a 450-es nyitott rakfe­lületű kocsik. Az autórajongók az első pillantásra megmonda­nák, hogy nem hazai klímára gyártották. Nagyobb hűtővel, A Mali Köztársaságba indulnak ezek a nagy készült trópusi teherkocsik hűtővel — A trópusi járművek? — Már eredetileg is na­gyobb hűtőfelülettel készül­nek. A legújabb igény, hogy a szokásoktól eltérően, jobb kormányossá alakítsuk a ko­csikat. A volt angol gyarma­tokon ugyanis a „balra hajts” szerint közlekednek. — Űjabb téma? — Nagyméretű nyerges vontatók és autóbusz-alvázak fejlesztése. A közeljövő fel­adata a gyorsjáratú kocsik lengésének csillapítása, a kipu- fogás és motorzaj csökkentése. Már elértük, hogy a most gyártandó Ikarus-autóbuszok halkabban járnak. Emellett gondolni kell a tiszta levegő­re is. Dolgozunk azon, hogy a gépkocsik égésterméke minél kevésbé szennyezze a leve­gőt ... És most lássuk az indulásra kész, felsorakozott kocsikat. Megrendezhetnénk velük egy teherautó-parádét, annyi áll a készáruraktárban. Az egyik fiatal szerelő, Feigl Ottó, mindjárt fel is pattan egy trópusi közlekedésre készítet­ték. A kapuban percenként emelkedik a piros-fehér sá­vos sorompó. Jön-megy a sok­féle jánpű. Ismertek és isme­retlenek, jól beváltak és kí­sérleti példányok. Időnként élindul egy-egy konvoj is, amely soha többé nem tér vissza szülőhazájába. Hajón, vasúton, saját keréken men­nek. Hová is tartanak? Sok Csepel átkelt már az Atlanti-óceánon. Mások csak a szomszédos Jugoszlávia hegy- völgyes vidékére futnak. Is­merik Taskentben, Tibetben, Leningrádban és Indonéziá­ban és hol van még a teljes lista? Hiszen az Ikarus-autó­buszok minden fontos része csepeli készítmény! Ott a ka­rosszériát emelik a motoros­kormányos gördülő alvázra ... A legnagyobb szenzáció most a Csepel-autók afrikai turnéja. Egy teher- egy mű­helykocsi és egy autóbusz in­dult útnak. A járművek már útrakeltek a tengeren át, s né­hány hét múlva indulnak az utasok is. Tóth György Ismeretterjesztő ,,olcsó könyvtár" í Új és előreláthatólag érdekes ^ sorozatot indít a Gondolat Ki- ^ adó. A Siker-könyvek című ^ készülő sorozat feladata, hogy ^ a társadalom- és természettu- ^ dományi ismeretterjesztésben ^ betöltse azt a szerepet, amit ^ az Olcsó Könyvtár tölt be a ^ szépirodalomban. Oj kiadás- £ ban, szerényebb kivitelben, ol- ^ csőn, nagy példányszámban ^ adják közre azokat a legsike-^ rültebb, legnépszerűbb isme- ^ retterjesztő műveket, amelyek £ majd — remélhetőleg — új ol- ^ vasórétegekkel ismertetik és | szerettetik meg a tudomány ^ különböző ágait. á í A sorozat Klaniczay—Szau- £ der—Szabolcsi Kis magyar iro- ^ dalomtörténet című művével ^ indul. Az idén még egy könyv ^ lát napvilágot a Siker-köny-1 vek sorozatban: Eve Curie ^ Madame Curie című munkája. ^ A jövő évben előreláthatólag ^ a következő műveket bocsát- ^ ják ki a sorozatban: Tarle: ^ Napoleon; Cocteau—Dumas: A ^ csend világa; Magidovics:^ Földrajzi felfedezések történe- ^ te; Molnár Gábor: Jaguáror- ^ szágban; Ráith-Végh István Az emberi butaság. (MTI) — Békésen nem próbálták elintézni a dolgot...? — Dehogynem, nem látszik rajtunk...? + + Sok a motorkerékpár-baleset Kísérleti árapály-erőmű épül jövőre a Szovjetunióban Az egész megszerkesztése olyan, hogy a víz mindkét irányban történő áramlá­sa esetén működhet és szükség esetén szivattyú­ként is használható. A Kiszlogubszkban szerzett tapasztalatok alapján tervezik majd meg a Szovjetunió északnyugati tengerpartján el­helyezkedő árapály erőmű- rendszert. Ezek közül az első 320 megawattos (320 ezer ki- lowattos) teljesítményű lesz és Lumbovszkban fog működ­ni. Az egész erőműrendszer — hála az e területen rend­kívül nagy árapálymozgásnak — 1800 megawatt, X millió 800 ezer kilowatt teljesítménnyel járul majd hozzá a Kola-fél- szigeti energiarendszer össz­teljesítményéhez. — eredeti fagaimtBsússal A Saturday Review című angol folyóiratban jelent meg a következő házassági apróhir­detés: „33 esztendős, unalmas, rossz kedélyű, ötletszegény asszony, aki szellemi téren nem nagy kiválóság, emellett tapintat­lan és erősen pesszimista, ke­resi romantikus érzelmű fiatalember ismeretségét há­zasság céljából". A hirdetésre garmadával ér­keztek a válaszok. T{ejhény(e/i^ Bánat és öröm 56. ZU — DM — Bezárt ökör” — nál. (Újsághír) lr77>N hírhedt „Fehér ^ Keleti pályaudvar- ^ I <—> í VÍZSZINTES: 5. Aszódi Torna í Club. S. Az egyik legnagyobb olasz g folyó. 9. Az esküvel kapcsolatos g ténykedések. 12. Vadon termő gyü- g mölcs. 13. Tisztítószer. 14. Bódl- g tás. 15. Nem vetekszik vele. 17. g Hawaiiatok. 19. Kiváló amerikai í atléta. 21. Híres rajz- és metszet- g gyűjtemény Bécsben. 23. Idegen g férfinév. 24. Tágan — páratlan g betűi. 26. Kisebb gáz-, vagy vil- ' lanyfőző. 28. Japán úszóhíresség volt (YUSAj. SÍ. Bízott valamiben. 33. Afrikai folyó Kongó és Angola határán. 36. Indián népfaj. 37. Szebb is lehetne. 38. Névelős ken­derfeldolgozó szerszám. 40. Madár. 41. Nyelvtani fogalom. 43. Férfi­név. 44. Európai nép (fölös éke- zettell. 46. Román kikötőváros. 48. Vonatkozó névmás. 49. Tönkre­ment. a vagányok nyelvén. 53. Velencében a főnemesek címe volt. 54. Meglepő gondolat. Mesterember. Kétbetűs szavak: OD — ON — AA. FÜGGŐLEGES: 1. Folyó Dél- Franciaországban. 2, Autómárka. 3. Kihajtó a szabóknál. 4. Taninté­zet. 5. Attilácska. 6. végezte — költői nyelven. 7. A hűség útjáról való letérésre próbál rávenni. 10. Rágós névmás. 11. Esdeklő. 15. Frisskeletű. 16. Szerep az Othelló- ban. 18. Mozdonyfajta. 20. Kis Ta­más. 22. Undorítóan ocsmány. 23 Vacsora idején. 25. Claudius ró­mai császár kicsapongásairól hír­hedt felesége. 27. Tömegesen kiirt. 39. U. A. N. 30. Aranynyúl. brazíli­ai rágcsáló. 32. Nagy mérlegen dol­gozó. 33. Hivatalosan rendelkezé­sére bocsát. 34. A gótika francia neve. 35. Gyógyszer-nyersanyag szakkifejezéssel. 39. Kelet — lati­nul. 40. Számtalan. 42. Fiúnév. 45. Férfinév. 47. Az Ízeltlábúak érzék­szerve. 50. T. L. L. 52. Hajtása. Kétbetűs Szavak: ÖG — ME —* KK — EE — OO. Beküldendő az idézett Hugo Vic- top-mondás megfejtése 1962. ok- tóber 22-1 g. a helyes megfejtők között könyvjutalmat sorsolunk ki. Az 1962. szeptember 30-1 rejt­vény helyes megfejtése: az una­lom olyan betegség, melyet csak az alvás tud meggyógyítani. Jutalmazott megfejtők: Farkas Istvánná, Nagykőrös, n.. Kossuth Lajos út 61. — Kalász Jenő. Ve- csés. Ságvári u. 1». — Endrasek Józsefné. Nagymaros. Váci út 7. — Steinlnger Sándor. Pilis vörös- vár. Dózsa Gy. u. 47. — wis­nyovszky László. Budapest viliL: Bókay János u. 27. — Tóth Zsu­zsanna. Cegléd. Árpád u. 9. — Su­ba Erzsébet, Nagykörös. TV.. Cso­konai u. 11. — Mocsa Pál, Gödöl­lő. Szilhát u. 49. — Szentkirályi Istvánná, Szob. Táncsics Mihály út 3. — őzv. Cserháti Józsefeié, Vác. Petőfi u. 4. A könyveket postán küldjük el. — Remélem a 90. születésnapján találkozunk.,..! —- Én is remélem... (Komádi rajzai) A bánat és az öröm, az emberi érzelmek kifejezésének két véglete. Mi a különbség köztük. A nem mindennapi választ Hugo Vidor adja meg a rejtvény vízsz. 1 és függ. 8 soraiban. A nemrég elfogadott tervek szerint 1963-ban a Fehér-ten­ger partján, Kiszlogubszkban megkezdik a Szovjetunió első kísérleti árapály-erőművének építését. Ezen fogja a Villa­mos Erőművek Minisztériuma azokat a műszaki és gazdasá­gi problémákat tanulmányoz­ni, amelyek ma még akadá­lyozzák az árapály-erőművek szélesebb körben való elterje­dését. A kísérleti erőmű helye Guba Kiszlaja, kicsi, de mély folyammedence, területe kb. egy és egynegyed négyzetkilo­méter, és egy keskeny csator­na útján kapcsolatban van a tengerrel. Bár itt az apály és a dagály szintkülönbsége vi­szonylag kicsiny, a környék topográfiája ki­válóan alkalmas a kísér­let céljára. e A hely megválasztása mellett; szólt az is, hogy a Kola-félszi-j get elektromos rendszerén be- ; lül helyezkedik el. A több mint 30 méter széles ; — a tengerihez vezető — csa-; tornában í 4 a víz útjában három, ! egyenként 400 kilowatt ! teljesítményű turbina he- í lyezkedik el. Ezek közül az egyik francia; gyártmányú és hasonló a St. j Malo-i kísérleti erőműben le-; vőhöz, de azzal a különbség-! gél, hogy Kiszlogubszkban fo- ! gaskerékáttételek alkalmazd-; sával a generátor percenkét; 600-at fordul, St. Maloban pe- ; dig közvetlen kapcsolással j csak 79-et. A másik két túr- j bina szovjet gyártmány; ezek j különleges áttétellel egy kö-; zös generátort hajtanak majd. : Valamennyi turbina vízszintes : tengelyű, tengelyirányú víz-: áramlással. A turbinák és a: generátorok, valamint az át-: tételi rendszerek védőburok- ; ban lesznek elhelyezve.

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom