Pest Megyei Hirlap, 1960. november (4. évfolyam, 258-282. szám)

1960-11-01 / 258. szám

1960. NOVEMBER 1. KEDD Az ilyen lemaradás nem okoz gondot Tovább fejlődik a Pest megyei Malomipari Vállalat Nagy gond az, ha valahol lemaradás mutatkozik a terv­ben. Ha csak egy-két száza­lék is. Hátha még 45—50 szá­zalékos a lemaradás, amek­kora lemaradást várnak ez év­ben a Pest megyei Malom­ipari Vállalatnál, nem az egész tervnél ugyan, de a termelési terv egy részénél, a vámőrlési tervre vonatkozóan. Mindenesetre súlyos, mély­reható okai lehetnek ilyen nagy lemaradásnak, s hogy ezt tisztázzuk, a vállalat igaz­gatójához, Muczina Ferenc j elvtárshoz fordultunk. — Bizony, a vámőrlés körül baj van — mondotta Muczi­na elvtárs. — Nagy a lemara­dás. De ez a legjobb bizonyí­téka a paraszti életforma fej­lődésének. Nemcsak annak, hogy a parasztság ma már megérti az idők szavát, s hogy közülük annyian tértek át a nagyüzemi gazdálkodásra. Ezek aztán nem hajlandók malomba kocsikázással és olt várakozással tölteni idejüket, amit jobban is felhasználhat­nak. Gabonájukat eladják és inkább a boitban vesznek lisz­tet, kenyeret. Hasonló a hely­zet az egyénileg dolgozó pa­rasztoknál is, mert ma már a parasztság főtápláléka nem a kenyér, a falu étrendje megjavult, változatos lett. Ez az élet- színvonal emelkedését a leg­jobban bizonyítja. Meg is szokták már falun, hogy ké­nyelmesebben jutnak az üz­letben mindennap friss ke­nyérhez és különösen amióta úgyszólván minden község­ben állandóan jóízű kenyér vásárolható, egyre kevesebben sütnek odahaza. Ezért csök­ken évről évre a vámőrlés. — Mi, persze, tervünk össze­állításánál figyelembe vettük azt, hogy a vámőrlés csökke­nő tendenciát mutat. A tava­lyinál 15 százalékkal 'alaeso-­j nyabb ebben az évben a vám- j őrlési tervünk. Úgy látszik ! azonban, hogy ezt a lecsok- | kent vámőrlési tervet is csak I 50—55 százalékra teljesíthet- ! jük az idén. De cseppet sem I siránkozunk emiatt, hiszen, mint mondtam, ez a falusi életiorma fejlődésének, a pa­raszti életszínvonal emelkedé­sének a jele. Ez pedig, még ha a saját terveinket nem is teljesíthetjük miatta, szá­munkra is öröm. — De termelési tervünk többi részét, természetesen teljesítjük. Nem őriünk ke­vesebb gabonát, csupán a vámőrlésre behozott gabona mennyisége kevesebb. Egyébként a vállalat üzemeinek korszerűsítése az idén is folytatódott és még tovább folyik. Máskülönben is nagyot fejlődött ebben az évben a vállalat. Nagy gondot okozott eddig a vállalatnál, hogy kevés meg­felelő raktárral rendelkezett. Ebben az évben tehát elsősor­ban a rakterületek bővítését iktatták a fejlesztési tervbe. — Csak a legszükségesebb építkezéseket hajtjuk végre, de azoknál is a legnagyobb ta­karékosságot tartjuk szem előtt — hangoztatja Muczina Ferenc igazgató. Szintén a legmesszebbmenő takarékosság elve érvényesült a pilisi rak­tár építésénél. Ez a régi gőzmalom néhány év óta villanyerővel működik, a gép­ház azóta feleslegessé vált. Az idén húszvagonos raktár­rá építették át és az új búzá­ból őrölt lisztet már itt tá­jolják^ noha még nem készült el teljesen a raktár. Most épül és »heteken belül elkészül a ! csúszda, amely feleslegessé í teszi, hogy a malomüzemből 1 j kocsira rakva szállítsák a lisz­tet. A váci malomnál ugyan- j I csak régi helyiségek átépítő- ; j sével nyertek 18 vagon liszt tárolására elegendő raktárai. Nemrég befejeződtek a kókai j j malom 26 vagonos raktár- í | épületének munkálatai is, de 1 { itt még a belső munkák foly- j j nak. A vállalat minden épít- j J kezését házi kezelésben vég- j zik. — Másik fontos pont vál- ! lalatunk fejlesztésében a i lisztkiszerelő üzemek korsze- j rűsítése, automatizálása — j mondja Muczina igazgató. — j A váci malom kiszerelő rész- j lege számára emelő targoncát j I vettünk, a hozzá való keretek | Vácott készülnek. —- A második ötéves terv so- j j ián milyen nagyobb építkezé- | sekre készülnek? — 1S61 legnagyobb beru- j : házasa a ceglédi korszerű ga- í | bonatároló megépítése. Ugyan­{ csak jövőre korszerűsítjük j | ócsai malmunkat. Ugyanitt I raktárát építünk. 1962-ben I meg tökéletesen újjáépítjük , | és a legkorszerűbben bérén- | ! rezzük ráckevei malmunkat, j I Épületére emeletet húzunk, j hogy a modern pneumatikus malomberendezést | elhelyezhessük benne. Régeb- I bi épületek felhasználásával I ugyanitt lisztraktárat is épí- ! tünk. 1964-re marad a Gi- 1 zella Malom korszerűsítése. Az országnak ez a legna­gyobb teljesítőképességű mal­ma három műszakban dolgo­zik és jelenleg 24 óra alatt 36 vagon lisztet termel. Az átépítés után lehetséges, hogy teljesítőképessége esetleg va­lamennyivel kevesebb lesz, de még akkor is a legnagyobb malma marad az országnak, j Sz. E. Kezdődik a léli játékvásár Minden évben novemberben i es decemberben országszerte j megélénkül a játékboltok for- ; galma. Az üzletek raktárait novem- ; bér 1-re mindenütt feltoltét- , ték áruval, ugyanis ekkor mar j kezdődik a játékvásárlás ide- j je. Az ipar segítségével a ta- j valyinál jóval több gyermek- j játékot hoznak forgalomba, j is. A hatalmas tömeget, ami karácsony előtt már megszo­kott látvány a játékboltokban, az idén igyekeznek csökkente­ni. méghozzá úgy. hogy a már meglevő üzletek­hez kisegítőül az ország­ban 180 idény jellegű já­tékboltot nyitnak. Budapesten tíz ilyen játék­bolt nyílik rövidesen. Ország­szerte árusítással egybekötött játékki állításokat is rendez a kereskedelem. A boltok egyenletes áruutánpótlásói ól ugyancsak gondoskodnak. A vidéki üzleteket a csúcsszezon­ban naponta árut szállító au­tókaraván keresi majd fel, amely pótolja a hiányzó cik­keket. Csupán hazai gyártmányú játék 20 százalékkal lesz több most karácsonykor, mint a múlt esztendőben. Szorgos munka a határban A kereskedelem a baráti or­szágoktól is vásárolt játékot, elsősorban a választékot bőví­tik, mintegy 38 millió forint értékben. A Német Demokra­tikus Köztársaságból nagy­részt már meg is érkezett a karácsonyi játékszállítmány. Sok ezer elektromos kisvasút, mechanikai játék, építőszek­rény, játékbaba, kis szoba­bútor és lombfűrész-készlet között válogathatnak majd a vásárlók. Lengyelországból plüs szövetből készült kis ál­latfigurák érkeznek, Romániá­ból pedig újszerű faépítő­játékok. Csehszlovákiából fő­leg műanyag gyermekjátéko­kat, a Szovjetunióból pedig celluloid állatfigurákat im­portál a kereskedelem. Újdon­ság lesz a játékboltokban a többféle, »igen tetszetős kivi­telű kínai elektromos játék is. A fiúgyermekeknek elem­meghajtású kisautókat, lendkerekes repülőgépe­ket, űrísajóí, kis troli­buszt, a lányoknak pedig zenélő hajasbabát, mu­zsikáló, doboló bohóco­kat és játékbútorokat vá­sárolhatnak a szülők. Húszféle új, ötletes társasjá­ték is forgalomba kerül kará­csonyra, köztük olyanok is, amelyek nemcsak a gyerme­keket, de még a felnőtteket is szórakoztatják. A kereskedelem, azonkívül, hogy bőségesen ellátja az üz­leteket áruval, gondoskodik a kiszolgálás zavartalanságáról A hosszú esőzések után múlt hét második felében végre beköszöntött a derűs, napfényes idő. felmelegedett a levegő. Reggelenként meg­elevenedik a határ, emberek, fogatok állnak munkába, hogy elvégezzék még a hátralevő tennivalókat, készen álljanak a közelgő télre. A ceglédi mű út mentén is. már Üllő után népes a határ ezen a napon. Néhány he­lyen magállunk egy-egy szóra. ★ Zemmel József. Vecsés. Jó­zsef utca 2. szám alatt lakó gazda éppert az üllői határban szánt ingujjra vetkőzve. Itt, az országúti dűlőben bérel földet a vecsési határban levő saját három holdja mellé. Az idén ebben a darab földben, ahová most a búza kerül, pa­radicsom volt. Minden évben termel egy holdon, vagy más­felen a konzervgyár részére, szerződéssel. Ebben az eszten­dőben 150 mázsa paradicsomi­ja termett. 96 mázsát átadott a gyárnak, a többit piacon ér­tékesítette. így aztán nem panaszkodik az idei esztendő­re. ha nem is volt a legjobb az időjárás. Tervezi, hogy most ősszel vásárol két üszőt. Egyiket hizlalásra, másikat tóvá bb tenyészt? s re. ★ Kellner Tamásné lányával. Máriával egy útmenti tanyá­val szemben fekvő földön szorgoskodik. Sárgarépát szed­nek. A répa szép. egységes méretű, könnyű lesz rá vevőt találni. Ahogy tervezik, ebből a 200 négyszögöl sárgarépából a ! pénzelnek vagy ötezer forin­tot. Jól fizet' egy holdnyi szer­ződéses paradicsomink is. Hatvan mázsára szerződtek ugyan, dp. nyolcvanat adtak, mert több lett a termés, mint ahogy számították. Hizlalással is szívesen, foglalkoznak, most a. nyáron is átadtak két hízott bilcát. Kell. is ez a. kertészke­dés. meg hizlalás, hogy pótol­ja. az egyéb hiányt. Hét hold földjük jórésze ugyanis homo­kos. s csak nehezen hozza a forintot. Most ősszel is három hold rozsot vetettek, mert még ez fizet rajta legjobban. Búzából 800 négyszögölet és őszi árpából szintén 800 négy­szögölet vetettek. így aztán már túil vannak a nagyja munkán, csak ez a sárgarépa vár még felszedésre, váloga­tásra. ★ Gál Imre. monon 10 holdas gazda éppen répaszedéssel foglalatoskodik a határban. A takarmányrépát szedik fel, feleségével és apósával. A ve­téssel már jókor végzett, há­rom hold rozs és három hold őszi árpa már szépen zöídell, jó gazdát dicsér. Tovább haladva a műúton, s átlépve a ceglédi járásba, már szembetűnően változik a határ képe. Nagy táblák te­rülnek el. rajta gépek dolgoz­nak messzehangzó. átható pufogással. Több az ember és több a fogat is. Ezek itt szövetkezeti földek, nagyüzemi táblák. S itt már százholdak- j ban beszélnek, s vagonokkal számolják a várható termést. 1 (TM) IlZ éves a Ceglédi Közlekedésépítési Gépjavító Vállalat Harácsoló rakodógépek Tíz évvel ezelőtt, 1950. ok­tóberében új üzem építéséhez kezdtek Cegléd határában, a vasút mellett. Az országosan meginduló nagyarányú építő- és útépítőmunka parancsolóan megkövetelte egy gépjavító vállalat építését. A következő évben már megkezdődött a termelőmun­ka. 70—80 emberrel láttak hozzá a mélyépítőipar ■ gépei­4,5 tonnás aszfaltkeverőgép (Reiser) Az itt gyártott új gépek so­rában előkelő helyet foglal el a TNY—80—02-es földnyeső, (hat köbméteres Scráperláda). A gép a 200—300 méter tá­volságú szállítással járó föld­munkáknál nagyon jól bevált, A földnyeső, az SZ-—80-as von­tatóval és annak csörlőjével működik. -J A kötélrendszer egyszerűségéből adódóan a gép vázfelépítése is egyszerű. A hátsó fal visszahúzására nincsenek rúgói. A földnyeső felül teljesen nyitott, s ezéi-t, mint önkirakó-csille is fel­használható. Az anyagkitoló kocsi helyett, billenőtestet építettek bele, amely egy cső­tengely körül forog, amikor a ládából ki akarják üríteni az anyagot. A gép f -.ekrényét acéllemezből, hegesztett kivi­telben készítik. A 4.5 tonnás aszfaltkeverő­gép felépítésénél fogva ket­tős feladat megoldására al­kalmas. Egyrészt az útburko- lóanyag helyszínre való szállí­tásár^, másrészt meleg bitu­menből és előkészített adalék­anyagból aszfaltkeverési-e használható. A henger keverő­dobja 4,5 tonna befogadóké­pességű. Az alsó ívet össze­építették a tűzszekrénnyoí. A hátsó részen helyezték el a füstszekrényt, ide csatlakozik a billenthető kémény. A tűz- szekrénv samottbélésű, sík­rostélyos, rostélytárcsái köny- nyen cserélhetők. Hamuládá­ja ugyancsak könnyen le­emelhető. A keveKŐbengert MIB-motorról szíjjal hajtják meg. A gyár jövőbeni feladatai közé tartozik egv aszfaltkeve­rőgépcsoport . kialakítása, amelyből két darab gép már elkészült. Az első. példányokat tovább tökéletesítik, s így fe­leslegessé teszik ilyen rendel­tetésű gépek devizáért törté­nő külföldi beszerzését. Az ötéves tervben többmil­liós beruházással új épületeket TNY—80—02-es földnyeső (6 köbméteres Scrayerláda) 275 literes gumikerekű betonkeverő építenek és új gépeket állíta­nak munkába. A beruházásból új ebédlőt, fürdőt, orvosi ren­delőt és új irodahelyiséget is építenek. Ezzel nagymérték­ben javulnak a munkafeltéte­lek a vállalatnál. Minden bi­zonnyal ez is nagymértékben elősegíti majd a jelenlegi jól bevált gépek továbbfejleszté­sét és a további nagy felada­(X) nek a javításához. Tíz év egy gyár. életében nem nagy idő, mégis azóta nagyüzem lett az egykori kisüzemből. Míg eleinte csak javítással foglal­koztak, ma már több mint fe­lerészben új gépeket is gyár­tanak. A közlekedésépítés, a mező- gazdaság, az olajbányászat és a külszíni szénfejtés gépeit javítják. Egyebek között éven­te körülbelül 300 dömperen végzik el a teljes főjavítást. Az utóbbi évek alatt több jól bevált gépet konstruáltak és gyártanak az iparnak. Az útépítőipar számára új gépe­ket, főleg .ők gyártanak. A jö­vő feladatai közé tartozik a rakodás gépesítésének meg­oldása, amit a KPM vár tő­lük. Egy típús, a „Cegléd" ha­rácsoló rakodógép már kiala­kulóban van. Ez a gép öm­lesztett (darabos) áruk rako­dására alkalmas. A gép sza­lagváza osztott kivitelben ké­szül. A felső szalagváz jobbra- balra 90 fokban elfordítható. A gép mechanikus mozgásait elektromotorok vezérlik. A harácsoló rakodógép munka közben önjáró. Kezeléséhez egy ember elegendő. Ez egyéb­ként már azt is mutatja, hogy a rakodás gépesítésével tel­jes egészében meg akarják szüntetni e téren a fizikai munkát. Sikeres konstrukció a 275 literes gumikerekű betonke­verőgép is. amelynek működé­si elve megegyezik a Jäger- rendszerű gépekével. Meghaj­lása villanymotorra] és MIA benzinmotorral egyaránt tör­ténhet. Nagy előnye, hogy gépkocsi után kapcsolható és 20 kilométeres óránkénti sebes­séggel lehet vontatni, tehát egyik munkahelyről a másikra gyorsan át lehet vinni, mert nem kell felrakni gépkocsira, Ennél fogva jobban kihasz­nálható, mint az előző típu­sok.

Next

/
Oldalképek
Tartalom