Pest Megyei Hirlap, 1957. november (1. évfolyam, 157-182. szám)

1957-11-15 / 169. szám

PEST MEGYEI VILÁG PROLETÁRJAI EGYESÜLJETEK! L ÉVFOLYAM, 169. SZÁM ARA 50 FILLER ■■MM—— 1957. NOVEMBER 15. PÉNTEK Előzetes jelentés í■mím'í ■ a visegrádi dunai vízierőmű terveiről VJsegrád és Nagymaros kö­zött két pontonra szerelt géppel mély lyukakat fúrnak a Duna medrében. A víz alatti kőze­tet kutatják a szakemberek. Egyelőre csak a tervezésnél tartanak, de itt kezdiik el 1960-ban vagy 1961-ben az or­szág első vízerőművének épí­tését, A Duna Visegrádi oldalán tesz majd a duzzasztó, a me­der közepén az erőmű és a nagymarost oldalon épül fel a hajózó zsilip. A duzzasztómű 300 méter széles lesz és körülbelül olyan magasra emeli majd a vízszintet, amilyen a na­gyobb áradások idején szokott lenni. A szakemberek véleménye szerint a vízierőmű egyetlen gépe több áramot ad majd, mint most a tíszalöki erőmű, az összes gépe pedig körülbe­lül annyi energiát szolgáltat majd, mint a mátravidéki centrálé. A nagymarosi olda­lon felépítendő hajózsilip két egymással párhuzamos egység­ből áll majd. Ezeken haladnak át a le- és a felfelé közleke­dő hajók. Egyik-egyik zsilipen egyszerre egy vontató és hat darab ezer tonnás uszály me­het át A felduzzasztott Duna-sza- Ikaszon jóval lassúbb lesz a víz folyási sebessége, mint je­lenleg. Ezáltal a folyási irány­úval szemben haladó hajónak körülbelül tíz százalékkal ke­vesebb üzemanyagra lesz szük­sége, mint most, A felduzzasztott Duna-szakasz vize természetesen elönti majd a kisebb szigeteket és homok- zátonyokat, de a környező fal­vaknak nem kell áradástól tar­tamok. Komáromiig új kőgótat építenek, amely megakadá­lyozza a víz áttörését. A Duna medrében ezen a helyen sziklába vágják és körülbelül 8—10 méter mélyre helyezik majd a turbinákat. Hegy könnyebbé tegyék a munkát, úgy tervezik, egy-egy munkaterületet úgynevezett szádfallal vesznek körül és így szárazon dolgozhatnak majd a munkások és a gé­pek. Az erőmű építéséihez sok enyagot kel felhasználni. Csu­pán betonból körülbe1ül 400 ezer köbmétert építenek majd be. Lehetséges, hogy a vízmű fölé közúti hidat is építenek, amely összeköti a két partot. A központi kapcsolóházat a visegrádi oldalra építik; Szinte gombnyomásra le­het majd irányítani innen az erőmű munkáját, amely az olcsó vízienergia fel- hasznáiáával mintegy másfélmillió tonna szenet takarít majd meg évente. A téli időszakra is gondol­tak a szakemberek. A jégzaj­lás kezdetén jégtörő hajók járnak majd a duzzasztómű előtt, hogy megakadályozzák a jég összetorlódását. Külföldi tapasztalatok alap­ján, még egy merész terv fog­lalkoztatja a szakembereket. Olyan gondolatokat forgatnak a fejükben, hogy e vízierőmű közeliéiben egészen újszerű, szintén vízzel táplált erőművet kellene felépíteni. A gépházat a Duna part­jára helyeznék, a víztáro­lót pedig valamelyik hegy­re. Ezt a víztárolót éjszakánként, amikor a legkevesebb vUla- mosenengiát fogyasztanak, töl­tenék fel vízzel a szivattyúk. Ennek az erőműnek az lenne a hivatása, hogy a csúcsfo­gyasztást időben pótolja a nagyerőmű által termelt ener­giát. Bár még évek választanak el az építkezés megkezdésétől, de Nagymaroson és Visegrá- don máris sok szó esik erről az erőműről. Érthető, hisz fel­építése után amellett, hogy jelentős vilLamosenergiiát szol- . gáltat az országnak, magvál- ! toztatja a környék arculatát éa sok embernek nyújt majd I munkalehetőséget. Módosul a hétvégi munkásvonatok menetrendje A MÁV Vezérigazgatósága közli, hogy az állandó szabad szombatok megszüntetése kö­vetkeztében a hétvégi távolsá­gi munkásvonatok közlekedé­se módosul. Nem szabad szom­batos hetekben valamennyi hétvégi távolsági munkásvo­nat szombati napon indul az alábbiak szerint: Budapest Nyugati-pályaud­varról: 12,17 órakor Nyíregyháza, Abádszatók, 12.30 órakor Biharkeresztes, 12.40 órakor Szeged, Csongrád, 12,45 órakor Kétegyháza, Vész­tő, Mezőihegyes, 12,55 órakor Mezőtúr, Oros­háza felé. Budapest Keleti-pályaudvar­ról: 12.41 órakor Jászapáti, Jász- boldogháza, Jánoshidára. Budapest Józsefvárosi pálya­udvarról: 12,25 órakor Vátmosgyörkre, Jászdóz-ára, 13.30 órakor Mezőkövesdre. Kiskörére. Budapest Ferencvárosi pá­lyaudvarról: 14,00 órakor Szentesre, Hód­mezővásárhelyre. A vonatok élsó ízben no­vember 16-án, szombaton köz ’.ekednek. November 22-én, de­cember 13-án, valamint a to­vábbi szabad szombatos he­tekben a hétvégi távolsági munkásvonatok továbbra is pénteken este és szombaton a déli órákiban közlekednek, az eddigi gyakorlatnak megfele­lően. Ellenirányban a távolsá­gi munkásvonatok közlekedése változatlan. Meghalt Urbán Lajos rcndőralezredes A Belügyminisztérium közli: Mély fájdalommal tudatjuk, hegy Urbán Lajos elvtárs, a párt hűséges harcosa, a Bel­ügyminisztérium kiváló tisztje, a szeretett férj és apa, 1957. november 13-án, életének 36. évében ^váratlanul elhúnyt. Urbán elvtárs, mint ifjúmun­kás már 16 éves korában kap­csolatba került a munkásmoz­galommal. Hamarosan a KIMSZ tagja lett és részt vál­lalt annak illegális küzdelmei­ben. A második világháború éveiben mint partizán harcolt a fasizmus ellen. A felszaba­dulás után a Párt belügyi te­rületre küldte, ahol példamu­tató hűséggel és a kiváló har­cos keménységével dolgozott. Az ellenforradalom ellen újra fegyverrel védelmezte a mun­kásosztály ügyét. Harcos élete útján munkatársainak szerete­tő mellett az elismerések és kitüntetések sora kísérte. Ur­bán Lajos elvíársat a Be’ügy­minisztérium halottjaként no­vember 16-án 14 óra 39 perc­kor temetik a Kerepesi úti te­metőben. KÉSLEKEDIK A TÉL? A vándormadarak vontatott vonulása erre vall A vadlibák még tömegesen „legelnek’’ az Alföld zöldellő vetésein. Ugylátszik, még ko­rainak tartják a débehúzó- dást. s a vetési varjak sem „örvénylenek” a lakott helyek fölött. A tapasztalatok szerint mindez az ősz kitolódását, a tél késlekedését jelzi. De a Ma­dártani Intézet adatai is a vándormadarak vontatott vo­nulásáról tanúskodnak. A csí­zek például szeptember vége helyett zömmel csak október végén érkeztek, a süvöltők pe­dig október közepe helyett ok­tóber végén kezdték a töme­ges átvonulást. Ugyancsak megkéstek a Spanyolországba, Észak-Afrikába igyekvő ri­gók is. A f eket éri gók vándor­kedvű fiatal nemzedéke és a velük tartó nőstények majd­nem egy teljes hónapot késtek az indulással a rendkívül eny­he ősz miatt, a szőlőrigók pedig csak az utóbbi napokban je­lentkeztek népesebb rajokban; Az egyiptomi hadügyminiszter látogatásai a szovjet államférfiaknál Abdel Hakim Amer tábor­nok, egyiptomi hadügyminisz­ter, aki a szovjet kormány és a szovjet hadügyminiszter meghívására tartózkodik a Szovjetunióban és egyúttal az egyiptomi köztársasági el­nök képviselője is, szerdán a Kremlben látogatást tett Nyi- kita Hruscsovnál, Nyikolaj Jelentős útjavításokkal segítik elő a közlekedést Pest megyében A fővárosi tanács közlekedé­si igazgatósága ebben az év­ben fontos fe’adatként szabta meg a kivezető — tehát a me­gyei utakhoz csatlakozó ;— útvonalak rendbehozását, hogy a megye felől érkező járművek haladását megkönnyítsék Bu­dapest területén. így a Mis­kolc felé vezető 3. se. országos főútvonal budapesti szakaszán az aszfaltburkolatot felújítot­ták és szélesítették, a dunaha- rasztd 51-es és a ráckevei 501- es utak budapesti szakaszán pedig kátyúfoltozást hajtottak végre. A balatoni 7-es számú út betontonkolatát a 13-as ki­lométerkő közelében új­rendszerű, előregyártott elemekből újították fel és a jobb tájékozódás végett kijavították és meszelték a kerékvezetőket és korlátokat. A 6-os számú országos fő­útvonalat Albertfalván és Bu­Laboratórium- tíz méter mély betontömbön Jövőre befejezik a Diósdi Csapágygyár építését A jövő év végéig teljesen befejezik a Diósdi Csapágy­gyárnak 1953-ban megkezdett építését. A gyár az idén nyolc és félmillió forintos beruházást kapott. Többek között elkészült a nagycsarnok, valamint a kü­lönböző laboratóriumok épü­lete. Ennek egyik, háromszáz négyzetméter alapterületű ré­szét tízméter mélységű, úgy­nevezett úszó betontömbre épí­tették, amely minden külső (.Bar áthúzás MmiiMiHiiltitliiimiilliimltiiiiiiiimiiiiiiiinimiiitiitiiniiiilltMiiiiiiimiiimímiimmimiHHiiiiiinimiHmmiHiimiimitmimir. , , ,, , . , , |rez,ges, meg az esetleges kisebb 1 földlökések hatását is teljesen I kiküszöböli a rendkívül pontos | mérésekre szolgáló laborató- ! |rlumból. | I A gyár építésének, berende- ! zésének befejezésére a tervek Iszerint a jövő évben tizenhat- |millió forintot fordítanak. Az | összeg nagy része gépek, mú­lj szerek beszerzésére jut. A jövő I évben látják el a laborató- ! riumokat a hőmérsékletet, a | nedvességtartalmat és a fény­erősséget szabályozó speciális | berendezésekkel. Újabb épüle- ! tét is kap a gyár, szociális és | kulturális célokat szolgáló ? I helyiségekkel. | ! A beruházások eredménye­iként az idén harminc, jövőre 1 pedig további negyven száza- | lékkai nő a gyár termelő­it I képessége. dafokon szélesítették, hogy a HÉV-vel való érintkezés bal­esetveszélyét csökkentsék és szélesítéssel egybekötve át­építették a Kondorosd úti hi­dat is. A solymári határhoz közel, a 801-es úton mélyszivárgók beépítésével gátolták meg az útcsuiszamlást, a szentendrei 11-es úton pedig — Békásme­gyernél — szül f idszerm y 1 ú gos újsze­rű eljárással stabilizálták az útszéli padkákat, ami gyakorlatilag az úttest szélesítését is jelenti A XVII. kerület kivezető út­jait mind megjavították, így az Ecser felé vezető Zrínyi utca és a Nagytancsai út ma- kadámburkoratát áthengerel­ték és olajozták, a Péceli ú! aszfaltburkolatot kapott, egy­idejű szélesítéssel. A 31-es számú Jászberényi utat is ki­javították; A Gyál felé vezető rnatka- dámutat — Nagykőrösi út — is áthengerelték, azonban — tekintettel nagy forgalmára — a jövő évben egy újabb szaka­szát kell aszfaltburkolatra át­építeni. Sajnos, elmaradt a Cintotáról Nagytarcsa felé ve­zető út átépítése. A közlekedési igazgatóság kéri a megyei tanácsot, hogy a 13-as és az 54-es autó­buszvonalakra tekinttel tartsa jő karban a nagy­tétényi Ady Endre út foly­tatásában a Balatoni út felé haladó kis megyei sza­kaszt, valamint a Gyál-FeLső vasút­állomás—Gyál, t&nácsháza közti makadámutat, mert a makadómutak nehezen bírják az autóbuszforgalrtíat. A közelgő télre való tekin­tettel pedig felhívja az igazga­tóság a figyelmet különösen a Nagykovácsi út, valamint a Budaörs—Budakeszi közti autóbuszvonalak hóeltakarítá- sára, ahol mindig nagy hófú­vások keletkeznek. Bulganyinnál, Anasztasz Mi- kojannál, Mihail Pervuhin- nál és Rogyin Malinovszldj- nál. A kialakult szívélyes lég­körben őszinte és gyümölcsö­ző eszmecsere folyt a szovjet —egyiptomi viszony fejleszté­séről. Szintén szerdán a Kreml­ben ebédet adtak Amer tá­bornoknak és az egyiptomi küldöttség többi tagjának a tiszteletére. Szovjet részről az ebéden jelen voltak: Bul- ganyin, Mikojan, Hruscsov, Koszigin, Pervuhin, Gromi- ko. Malinovszkij marsall és más hivatalos személyiségek. Szerdán este a szovjet állam vezetői újból találkoztak az egyiptomi vendégekkel. Ez alkalommal Egyiptom moszk­vai nagykövetségén, ahol Mo­hamed el Kuni nagykövet fo- gadást adott az egyiptomi kül­döttség moszkvai látogatása alkalmából. Magyar párt- és kormányküldöttség utazik Prágába Antonin Zápotooky temetésére Antonin Zápotockynak, a Csehszlovák Köztársaság el­hunyt elnökének temetésére magyar párt- és kormánykül­döttség utazik Prágába. A kül­döttség vezetője Apró Antal, az MSZMP Politikai Bizottsá­gának tagja, a Magyar Nép- köztársaság forradalmi mun­kás-paraszt kormányának el­nökhelyettese. A küldöttség tagjai: Kiss Károly, az MSZMP Politikai Bizottságának tagja, a Magyar Népköztársaság El­nöki Tanácsának tagja, Ré­vész Géza, az MSZMP Köz­ponti Bizottságának tagja, honvédelmi miniszter, Gábor József, a Magyar Népköztár­saság prágai nagykövete, Érdemes megírni< November 7. tiszteletére or­szágszerte úgy falun, mint vá­roson, gyáraikban és üzemek­ben ünnepségek zajlottak le. így volt ez Cegléden is, a mi kis üzemünkben, a Köz- lékedésépítési Gépjavító Vál­lalatnál. Az ünnepi meg­emlékező beszéd után át­nyújtották az üzem kiváló dolgozóinak az okleveléket és pénzjutalmakat. Az ünnep megható keretek között zaj­lott le. Különös élmény volt számunkra, amikor Lovász Pál. a motorszerelde főműve­zetője átvette a neki járó ki­k: állami gazdaságok is bekapcsolódnak a méhpempő termelésébe Mintegy ötven állami gazda­ság már az idén bekapcsoló­dott a méhpempő termelésébe. Az összesen ötezer méhcsalád­tól még ebben az évben 25— 30 kilogramm pempőre szá­mítanak, aminek értéke csak­nem egymillió forint. Mint­hogy a pempőtermelés a méz­termelést egyáltalán nem be­folyásolja, ez a jövedelem tisz­tán jelentkezik majd ezekben a méhészetekben. Ha az idei eredmények megfelelnek a vá­rakozásnak, akkor jövőr^ a méhészettel rendelkező többi állami gazdaságban is megin­dul a méhpempő termelése. Ebben az esetben mintegy 70—80 kilogramm méhpempő kerül majd ki az állami gaz­daságokból. váló dolgozó dklevelet és vele együtt az egyheti fizetést. Az üzem dolgozói egyöntetűen vastapssal üdvözölték a meleg- szavú, barátságos, a munká­sokhoz melegszívű szaktársat. Másnap nem mindennapi esemény történt. A mi szelíd- sza/vú főművezetőnk a melléje beosztott művezetőnek, Mol­nár Kálmánnak, egy zárt bo­rítékban a kapott pénzösszeg­ből 100,— Ft-ot nyújtott át, mondván: „Együttesen dolgoz­tunk, részesüljön belőle maga is.“ Milyen szép is lenne, ha így, mindenütt így becsülnék, sze­retnék egymást az emberek. Tudom, hogy így életünk még sokkal szebb és virágzóbb len­ne. Bezzeg Ötmillió C-fok hő A harwelli angol atomku­tatóintézetben á'lítólag sike­rült egy „Zeta 2” jelű óriási készülék segítségével > nehéz- hidrogén (deutérium) storm'ait egyesíteni, miközben 5 millió C-fok hő keletkezett. Ez lenne az első léoés annak a tudomá­nyos ábrándnak a megvalósí­tása felé, amely a közönséges vizet akarja a jövő üzemanya­gaként (használni. «

Next

/
Oldalképek
Tartalom