Szolgálat 65. (1985)
Tanulmányok - Maurice Bellet: Becsületesség az autókormánynál
közvélemény és a hatóságok tiltakoznak ez ellen a mészárlás ellen. Intézkedéseket foganatosítanak. De nincs arány a szerencsétlenségek súlyossága és a visszhang gyengesége között. Mintha a közvélemény ötven százaléka közömbös lenne. Ha néhányan más okból veszítik el életüket, sokkal többen felhördülnek. Pedig a közúti balesetek száma ezekhez viszonyítva sem hanyagolható el. Ez a nagy és mindennapos gyilkosság sokkal erősebb reakciót követelne. Mit tegyünk tehát? Különféle oldalról, az Egyház részéről is hallhatunk erkölcsi buzdításokat. Mert nem kevesebbről van szó, mint a „NE ÖLJ!“ parancsról. Honnét ered ez az erőszakosság? A legkülönbözőbb okokból, kezdve az ún. emberi „agresszivitástól“, amiről azt állítják, hogy le kell vezetődnie. Társadalmunk ugyanis a fennálló feszültségek, a mesterséges körülmények és egész légköre következtében agresszivitásokkal van telítve. Ugyanakkor azonban azt valljuk, hogy szelídnek kell lenni, az agresszivitást el kell fojtani. Milyen kiút marad tehát? — Az út, az utca. A gépkocsivezető a volánnál — minden látszólagos különbség ellenére — a középkori lovag utódja a csataménen. Azt mondják, hogy a nagy nyári gépkocsikirajzások megfelelnek a hadműveleteknek, amit régen is a jó időszak beálltával indítottak el. A jelenség tehát ma is megismétlődik, csak más síkon. Ugyanígy kapcsolatban van az autó a szexualitással és a hozzá fűződő erőszakossággal is. Az autó a férfi számára a megálmodott nő szimbóluma: szép, rendelkezésre áll és kitűnően alkalmas arra, hogy kielégítse hatalomvágyát és elkápráztatja a többieket. Persze, az átlagvevő számára jelképeznie kell a hűséges feleséget is. Ezért az autóipar szakemberei már régen kitalálták, hogyan hozhatnak létre egyensúlyt vagy összhangot e két kép között. Másrészt, azt is képzeli a férfi a volánnál, hogy az az asszony ül mellette, akit el szeretne kápráztatni. Ez viszont vagy megfelel vagy sem annak, aki az oldalán ül. A gépkocsivezetés módja mindenképpen az autós hatalmát fejezi ki. A másik sofőr vetélytárs, aki hamarosan ellenféllé válik. Meg kell előzni őt. Hány katasztrófa származott már szenvedélyes előzésből. A tudatalatti Ne felejtsük, hogy amit fenntebb mondottunk, az tudatalatti folyamat. Olyasmi, amit az ember saját magánál nem észlel, jóllehet másoknál felfedez vagy meg is magyaráz. Nem a jelenség ismeretlen tehát, önmagunkkal szemben vagyunk vakok. A legbutább gépkocsivezető is megindokolja, hogy miért hajtott 130-al a mellékúton („jók a reflexeim“), miért robogott keresztül a piros lámpán („megítélem, mikor nem jöhet senki a másik irányból“) és miért ragad alig egy méterre az előtte haladó járműre az autópályán („gyorsítson az a mazsola“). Ugyancsak közismert, hogy legtöbb ember megváltoztatja természetét a volánnál. Az egyébként udvarias, nyugodt és türelmes személy, most haragossá, ingerlékennyé, erőszakossá válik. Az autó az a hely, ahol felszínre kerülnek a rejtett ösztönök, különösképpen az erőszak. 41
