Pápa és Vidéke, 32. évfolyam 1-53. sz. (1935)

1935-08-04 / 32. szám

áll szemben a viszonylag igen nagy jóléttel, a koldus és gazdag ellen­téte sehol nem olyan nagy, mint ha­zánkban. Mezögadasági és ipari munkássá­gunk óriási többsége alig elképzel­hető nyomorban, emberhez nem méltó életet él, és semmi komoly törekvést nem tudtam felfedezni arra nézve, hogy ezek a viszonyok megváltoz­zanak. Gazdasági életünkben a pro­tekcionizmus soha nem álmodott mér- | tékig kifejlődött, félúton állunk a gazdasági szabadság és az irányí­tott gazdálkodás között, de a sza­badság csak abban nyilvánul, hogy a kedvezményezettek körén kivül ál­lók szabadon pusztulhatnak el a le­vegőtlenségben és fullasztó tehetet­lenségben, az irányítás pedig abban, hogy a szerencsés kiválasztottak felé van irányítva minden kedvezés és előny, melyet a csonka ország egy­általán megadhat. Választójogunk káros következményei. A választójog mai rendszere csak arra való, hogy elzárja a nép szabad vélemény-nyilvánításának az útját és a széles tömegeket közömbössé, vagy az államhatalom ellenségeivé tegye. Az ajánlási rendszer visszaéléseit már közigazgatási bíráktól kezdve min­den olyan tényező megállapította, mely ezzel a törvénnyel összekötte­téske került. Nálunk, noha papírforma szerint alkotmányos és parlamentá­ris állam vagyunk, soha senki nem tudta megállapítani, hogy az ország lakosságának mi a felfogása a nem­zet nagy kérdéseiről, mert a kép, me­lyet egy ilyen felfogás kipuhatolására eredményezett, a használt eszközök rossz volta miatt, mindig hamis és ha­zug maradt. Nálunk mint nagy is­meretlen mered a közélet fölé az or­szág népességének igazi akarata, soha senki nem mondhatja nyugodt lelki­ismerettel, aki erre az akaratra hivat­kozik, hogy a valódi és meg nem hamisított akaratot ismeri. Mint le­zárt zsilip mögött, a valódi népaka­ratot kizáró választójog mögött, erjed és bomlik minden olyan indulat és szenvedély, mely természetes lecsa­polást nem nyerhet és a sors egy szeszélyes megbillenése esetén az ország megint azoknak a mérges gőzöknek a hatása alá kerülhet, me­lyek régen nyomtalanul elpárologtak volna, ha a szelepek szabad meg­nyitásával a természetes elvezetés lehetőségét be nem tömték volna. A nagy tömegek nem éreznek jog­fosztott voltuk miatt közösséget az ál­lammal és adott esetben, mint 1918-ban megint nem akad komoly erő, mely I a fennálló rend védelmére siessen. Szent István nyomdokán. Hiába igyekeztem és igyekszem el­kergetni magamtól a gondolatot, nem tudok szabadulni attól a lesújtó ér­zéstől > hogy külpolitikánkat, mely egy hasonló sorsban sínylődő, de az egészséges kibontakozás útját őszin­tén kereső szomszéd államnak nyúj­tott baráti kézfogás és egy soha eny­nyire nem aktuális államközösség jelépítése utján utat mutathatna a revízióra és vétót kiállthatna a bekö­vetkező germán és szláv veszedelmek­nek, nem az objektív szempontok, hanem egyes politikai személyiségek múltjában gyökerező és jövőjét szol­gáló személyes meggondolások irá­nyítják; ezen keresztül iparkodva va­lóra váltani ábrándokat és elképze­léseket, melyekben nagyratörő, de a nagysághoz megkívánt előfeltételek­nek hijján levő tényezők a maguk személyiségét kiélik. Soha többé ez az alkalom vissza nem jön, soha többet lehetőség nem nyílik arra, hogy ennyire természetes \ és ennyire járható uton jussunk él | feltámadásunk első lépcsőjéhez, mint most, az osztrák eseményekbe való bekapcsolódás és a dunai államkö­zösség jövendő egységének magját kialakító első lépés megtétele utján. Ma felvetődött újra és Isten tudja hányadszor a szentistváni kérdés, vájjon a magyarság Nyugat legke­letibb népe, vagy Kelet legnyugatibb előőrse akar-e lenni. Minthogy a ger­mán-latin kultúrközösségben élő nyu­gati népekhez tartozás egyetlen elő­feltétele annak, hogy a magyarság ezen a területen megmaradhasson: nem lehet kétséges, hogy csak Szent István útjára léphetünk és ez az út ma az osztrák kapcsolatok felvételét és az ilymódon kialakítandó állam­szövetség feltámasztását mutatja pil­lanatnyi céljául. Ha ettől eltérünk, akkor a sorsunk a Balkán, szakítot­tunk a nyugati hagyományokkal és olyan térre léptünk, melyre Bizánc már ezer év előtt csábította az or­szágot és amely ma Trianon petrifi­kációjával egyenlő. A pártfegyelem nem engedi a szabad véleménynyilvánítást. Ilyen sorsdöntő időkben nem lehet a pártfegyelmet úgy magyarázni, ahogy a Miniszterelnök Úr ismétel­ten magyarázta, hogy neki csak tég­lahordókra van szüksége, építeni ő maga fog, s hogy ő a kapitány, a párt tagjai pedig a matrózok. Katonai alakulatban helyén való lehet ez a felfogás, az ország tanácsában azon- J ban nem lehet a szabad vélemény­nyilvánítást ennyire gúzsba kötni. Amint annak idején mar a messze békében utat vesztettünk és az útról letért lábunk botorkálása juttatott el bennünket 1918 október 31-hoz, ahol Károlyi Mihály már csak okozat és nem ok volt és ezzel ahhoz a pél­dátlanul álló lelki összeroppanáshoz, amilyen még Mohács után sem lepte el a magyart, akként véleményem sze­rint ma is hamis úton járunk. Ezen az úton haladva a. magyarság ön­tudata, tettereje, rugalmassága egyre fogy; a nemzet gerincét alkotó kö­zéposztály beérkezett részének ön­állósága, szabad és intelligens em­berhez méltó közéleti tevékenysége a minimumra süllyed, az el nem helyezkedett diplomás fiatalság szo­ciális elégedetlensége a forrpontig hevül, az önálló kisiparos, kiskeres­kedő és kisgazdaalanyok száma foly­ton csökken, a nemzet erkölcsi ér­zéke eltompul, vitalitása hanyatlik, faji terjeszkedése más népfajok elöl visszaszorul, a munkásság ragaszko­dása a népi és nemzeti közösséghez meglazul és ekként legyengülve nem fogjuk tudni kivédeni azokat a csa­pásokat, amelyek mindennél jobban szeretett hazánkra a világtörténelem sodrában a közeli jövőben várnak, és megoldani az előttünk álló feladato­kat. Bár egy szál-magamban gyenge és jelentéktelen vagyok a végzetes vonalvezetés eltérítésére, mégis el­hagyom a hajót, mert mint távozó matróz kiáltó jel akarok lenni azok felé, akik nem látják, vagy nem akar­ják látni, hogy a párt hajója a nem­zetet viszi zátonyra. Fogadd, Kegyelmes Uram meg­különböztetett tiszteletem jelentését* amellyel vagyok Pápa, 1935. julius hó 26. napjáig mindenkor kész híved: dr. SULYOK DEZSŐ s. k. orszgy. képvisel©.­Idegenforgalmunk. budapestibe bele lehetne kapcsolni Győrt, sőt Székesfehérvárt is Kis­béren át, ha a budapesti filléres Birc­hidának jönne; a szombathelyi fiei csatlakoznék K szeg és Celldömölkön át Zalaegerszeg; Soprosi a Rábaközt hozná. Ez a bizottság foglalja össze a város nevezetességeit és látványos­ságait és azokból állítson össze egf napra való prograramot Mutassuk meg a f ótemplomot szak­szerű vezetéssel és magyarázatokkal. Mi sem állná útját egy kis templomi hangversenynek, orgonával, énekkar­ral, egy-két szólószámmal. A városi körséta kellemesen föl- , )|t tené be a délelőttöt. Délutánra le­hetne sportversenyekét rendezni, für­deni, a parkot megtekinteni stb A versenyek terén is lehetne egy­két új gondolatot produkálni. Pl. egy falusi vagy vid ki kisgazda-lóver­senyt, egy katonai altiszti és legény­ségi lóversenyt stb. És milyen hatá­sos volna pl. kiásni a multak emlé­keiből a füleslabdát, emberöltőnek ezt a kedves, népszerű és sjsartezerf játékát? ilyen bemutató föltétlenül, érdekelné a sportközönséget .^ Egerben minden filléresgyors alkaf­mával az egri bortermő gazdák en­gedélyt szereznek sajái termésű egri boraiknak zárt palackban árusítására. Nos, lehetetlenség volna ez Pápán? Ha nincs is híre a, pápai bornak, ke­letje mégis lehetne. Egerben minden tizedik lépésre láttam ülni egy-egy „cikrát", ahogy az egri tájszólás a , gazdákat hívja. A Törzsök- Klsr és Öreghegyünk nedűje sem éppen a Cincáből került ki... A vállalkozóbb kedvüeket autóbusz vihetné a Gerence völgyén át 8a­konybélig. Ez tudvalevőleg amügy is a Dunántul legszebb kocsiutja. A rendes autóbusz járatért is tehetne végre valamit Pápa városa, hi­szen Bakonybéllel együtt nyolc köz­séget csatolhatna szorosabban ma­gához. „A tett halála az okoskodás* •—* de azért egy kis okoskodással mm árt útját egyengetni a tettnek. Lássuk azonban már a tetteket is! Artef. Híndenburgról mondták diadalmas világháborús pályája delelőjén, hogy világéletében mindig ez az egy gon­dolat foglalkoztatta: megvédeni Né­metországot a Mazuri tavak felöl támadó orosz gőzhenger ellen. Ak­kor keletkezett az a legenda, hogy a békeévek végén immár nyugalma­zott és skartba tett tábornok egy öreg, kiszolgált ágyúval járta végig a Mazuri tavak vidékét és a lehető legaprólékosabb pontossággal álla­pította meg, hogy azon a zsombé­kos, süppedékes vidéken merre és mennyit bírnak el az utak. A járó­kelők nem értették, naivnak tartot­ták, a hivata'os körök megmosolyog­ták és sajnálták, a jövő azonban nejfi adott igazat és Hindenburg bevonult a világtörténelembe. Lehet, hogy énrajtam is moso­lyognak, amiért annyit hangoztatom, hogy Pápa városának is mily nagy szüksége volna az idegenforgalomra. Akadnak tán, kik a „quieta non mo­vere" elv alapján jobban szeretnék, ha mindennek és mindenkinek bé­két hagynék, mondván, hogy eddig is megéltünk óránként egy kávés­kanálnyi idegenforgalommal, ezentúl is elég lesz, ha a Bakonyalja asz­szonynépe piaci napon behozza a maga tejfölét, túróját és megveszi a maga „portékáját", minek nekünk nagyobb forgalom? De engem nem hagy nyugton ez a kérdés, és miként ígértem, rámu­tatok arra is, hogyan lehetne azt a gyakorlatban megoldani. Az első és legfontosabb a kiindu­lópont, hogy legyen valaki, aki az idegenforgalmi kérdést csakugyan megindítsa. Legyen egységes vezetés, de közös elgondolás, tehát legyen egy igen kisszámú, de eleven bizott­ság — 3 tag elegendő, 5-néI több már sok —, amely a vezetést a ke­zébe veszi. Ne legyen díszhívatal, ne legyenek kanapé-pörök a külön­böző tisztségek körül. Munka legyen mennél több. Ez a bizottság ejtse módját an­nak, hogy a MÁV igazgatósága leg­alább három irányból, Budapest; Sopron és Szombathelyről filléres gyorsvonatokat ándítson Pápára, k

Next

/
Oldalképek
Tartalom