Paksi Hírnök, 2016 (25. évfolyam, 1-24. szám)
2016-07-08 / 13. szám
Használtautó-vásárlás: nincs Pick-szalámi párizsiáron A használtautó-vásárlás kockázatos terep, annyi hibás, korábban sérült, tisztázatlan előélettel rendelkező, manipulált kilométeróraállású kocsi nem volt a piacon, mint manapság. Az évi r30 ezer külföldről behozott használtautó és a közel félmillió belföldi adásvétel során számtalan átveréssel értékesített jármű kerül gyanútlan új tulajdonosához. A legtöbb bajt az új tulajdonosnak az autó olyan meghibásodása okozza, amely egy rövidke próbaút során nem derül ki. A vásárlási lázban égő vevő nem veszi észre azokat a hibákat, melyek hamarosan jelentős költséget okoznak. Fontos az autó nagyobb sebességű és hosszabb próbaútja például a menetszélzaj miatt, ami később nem orvosolható egyszerűen. Ne tévesszen meg senkit a gépkocsi látványa. Ami kívülről szép, az még lehet belül romlott. Inkább legyen csúnyácska, de műszakilag egészséges, hiszen a polírozás olcsóbb, mint a motorcsere. Nem minden eladásra váró autónak lehet női gazdája, nem tartottak minden autót garázsban, de sokszor már nem hihetünk a lepecsételt garanciafüzetnek sem, mivel pofonegyszerű hamisítani. A gyári biztonsági rendszerek hiánya vagy működésképtelensége a használtautók 30-40%-ára jellemző. Ezek javítása, pótlása sokszor reménytelen, elérheti akár a vételár nagyságát is. Természetes, hogy mindenki jó állapotú, olcsó használtautót vásárolna, ám ilyen elvétve akad. Ki hiszi, hogy a nyugat-európai polgárok megbolondultak és elkótyavetyélik kocsijukat azért, hogy a magyar vevők jól járjanak? Az eladások többségében a kocsik már lefutották azt a kilométermennyiséget, ami után jelentős költség a forgó-kopó elemek javítása, főként a dízelmotorral szerelt kocsiknál. Nem tréfadolog, amikor egy kettőstömegű lendítőkereket kell a kuplunggal együtt cserélni félmillió forintért a valóságban 250-300 ezer kilométert futott autón, amit 170-180 ezer kilométerrel az órájában vettek meg. Az autók egy részénél már ellenőrizhető a futásteljesítmény a www.kekkh.hu felületen. Ez az adat segíthet egy esetleges gyanú eloszlatásában vagy éppen megerősítésében. A tapasztalt szakember bevonása elengedhetetlen a használtautó vásárlásakor. Fontos, hogy ott vegyünk kocsit, ahol megvannak a kellő jogi garanciák az esetleges problémák rendezéséhez. Még bizalmas viszony esetén is elemi szükséglet az autó alapos vizsgálata. Becslések szerint közel 150 ezer magánszemély foglalkozik használtautók adás-vételével Magyarországon, miközben alig háromezer bejegyzett vállalkozás létezik. A használtautók 80%-át magánszemélyek adják-veszik, sokszor felkészültség és jogi garancia nélkül, aminek egyenes következménye, hogy az új tulajdonosok mintegy 20%-a a bíróságon köt ki vélt vagy valós igaza bizonyítása érdekében. Ha használtautó-vásárlás előtt áll, fontolja meg: Pick-szalámit nem lehet venni párizsiáron. Kovács Ferenc Paksi Hírnök, 2016. július 8. ■ 19
