Paksi Hírnök, 2014 (23. évfolyam, 1-24. szám)

2014-10-03 / 19. szám

Európa-szerte egyedülálló kezdeményezés Úttörő szerepet vállal Paks az­zal, hogy kezdeményezi a közös­ségi elektromos közlekedés regi­onális kialakítását. A közösségi és közfeladatok ellátásához kap­csolódó közlekedési- és ener­­giainfrastruktúra-fejlesztést megvalósító Protheus-projekt ismertetésére negyven település polgármesterét várták a minap az inkubátorházban. A projekt célja a közösségi elekt­romos közlekedés kialakítása térségi, regionális szinten. Az eddigi kezdeményezők és meg­valósítók a magánszférát céloz­ták meg. A Paksi Elektromos Mobilitás program újszerűségét az adja, hogy a közösségi köz­lekedésre fókuszál, de az egyéni felhasználás megvalósítására is mintaprogramként szolgálhat, tájékoztatott dr. Sztruhár Sán­dor, a Protheus Zrt. vezetője. Paks tavasszal határozott úgy, hogy elindítja a programot és elkezdi a felkészülést a csatlako­zásra az uniós ELENA projekt­hez, amely térségi környezetkí­mélő technológiákat támogat pályázati forrással. A folyamat második ütemeként a régió 40 településének polgármestereit hívták tájékoztatóra, előkészítve csatlakozásukat, hiszen a projekt 60-65 kilométeres körzetben te­remtené meg az elektromos köz­lekedés lehetőségét. A buszok és közlekedési eszközök hatótávol­sága adja meg a rendszer gazda­ságos működtetésének határát, ezért déli kapuként Bonyhádot, északi határként pedig Rácal­mást jelölték ki a programban. A települési önkormányzatok támogató egyetértése esetén elkezdődik annak a pályázati anyagnak a kidolgozása, me­lyet az Európai Bizottsághoz és az Európai Fejlesztési Bankhoz nyújt be a projekt forrásért. Ha pozitív elbírálást nyer a közvet­len támogatású pályázat - vár­hatóan 2015 tavaszán születik döntés -, akkor megkezdődik a program műszaki előkészítése - tudtuk meg Sztruhár Sándortól. Hamvas István, az MVM Paksi Atomerőmű Zrt. vezérigazgató­ja szerint fontos, hogy megúju­ló vagy nukleáris energia által termelt villamos áram hajtsa az elektromos járműveket. - Tá­mogatjuk a paksi önkormányzat ezen törekvését, mivel egyrészt az egyik legnagyobb kereskedő­­cégünk, az MVM Partner a paksi atomerőműtől vásárolt villany­árama alkalmas arra, hogy az elektromos járműveket feltöltési lehetőséggel lássa el, másrészt pedig adódik a lehetőség, hogy az atomerőműbe járó és a helyi, helyközi tömegközlekedést biz­tosító autóbuszok elektromos meghajtásúak legyenek - fogal­mazott Hamvas István. A vezér­­igazgató azt is elmondta, hogy komoly érv az atomerőmű-bő­vítés mellett, hogy hazánkban csakúgy, mint a fejlett országok­ban, a villamosenergia-felhasz­­nálás növekedése várható, ennek egyik oka éppen az elektromos járművek elterjedése lehet. Egy lengyel céggel, a Led Pack Managementtel kötött szerző­dést a Protheus Zrt. A Led Pack arra kapott megbízást, hogy elké­szítse a Paks által tervezett régiós elektromos közlekedési modell applikációját a remélt európai uniós forrás eléréshez. A lengyel cég nevéhez fűződik az első olyan kelet-európai program, amely ELENA-finanszírozást nyert. A beruházás során a dél-lengyelor­szági települések közvilágítását és önkormányzati intézményeinek világítását modernizálják. Tornász Jaskólski, a projekt ko­ordinátora azt mondta, három évig tartottak az előkészületek. A sikerhez jó csapatra, szakértőkre és arra volt szükség, hogy egy település felvállalja a vezető sze­repet és ehhez megkapja a szük­séges bizalmat, vázolta. A szer­ződéskötésre Paksra utazott a Led Packot létrehozó Namyslów város polgármestere. Krzysztof Kuchczynski elmondta, hogy rengeteg egyeztetést kellett foly­tatniuk, egy sor feltételnek meg kell felelni a finanszírozás sikere érdekében.- Az elektromos mobilitás külön­böző műszaki elemei már ren­delkezésre állnak: megvannak az elektromos autók, buszok, a nagy energiasűrűségű akkumu­látorok, a töltőberendezések, de sehol nem tettek arra kísérletet, hogy az egészet rendszerbe fog­lalják - vázolta Paks polgármes­tere. Hajdú János azt mondta, ez a projekt önmagában cáfolja azt a véleményt, hogy Paks fej­lődése elmaradt az elvárttól, hi­szen nemcsak Magyarországon, hanem Európában sincs ilyen projekt, amit egyébként Brüsz­­szelben nagyon előrevivőnek és előzetesen támogatandónak ítél­tek - hangsúlyozta. -dsz-vt­i*-t

Next

/
Oldalképek
Tartalom