Paksi Hírnök, 2013 (22. évfolyam, 1-24. szám)

2013-09-27 / 18. szám

Hogyan közlekedjünk a kerékpárúton?

Van, akinek sport, van, akinek kényelmes túra a barátokkal, más munkába jár vele - a kerékpár szerelmesei más-más okból, de mindannyian örömmel vették birtokukba a Paksot és Csámpát összekötő kerékpárutat. Noha annak hivatalos átadására csak később kerül sor, a biciklisek mellett deszkások, görkorcsolyázók, futók, sőt az atomerőmű horgásztavairól hazaigyekvő motoros pecások is hetek óta rendszeresen használják a kerékpárutat. A már most jelentős forgalmat bonyolító úton egyik olvasónk hetente közlekedik és jelezte, robbanómotoros járművek is használják az aszfaltsávot. Véleménye szerint, ha nem jelöli tábla, hogy oda motorosok is felhajthatnak, akkor tilos ott közlekedniük. Utánajártunk és megtudtuk: erről a szakaszról nincsenek teljesen kitiltva a motorosok. Lakott területen kívül a segédmotoros rokkantkocsik, a

gépi meghajtású kerekesszékek és a kétkerekű segédmotoros kerékpárok is igénybe vehetik a kerékpárutat - de más jármű közlekedése, mint például a nagymotoré és a quadé nem engedélyezett. A segédmotorosok 30 km/órával közlekedhetnek és rakományuk oldalra nem lóghat ki. Remélhetőleg nemcsak a nyár, hanem a hosszú ősz is a kerékpárosok szezonja lesz, azonban nagyon fontos, hogy tisztában legyünk a közlekedés szabályaival. A járművezetők szempontjából fontos, hogy a kerékpárút két helyen is keresztezi a 6-os főutat: a Vasút utcánál (a Volán-telepnél) és Csámpa előtt. Mindkét helyen sebességkorlátozó jelzés figyelmezteti az autósokat, hogy fokozott figyelemmel, nagyobb körültekintéssel közlekedjenek. Mérsékelni kell a sebességet, de megállni a főúton közlekedőknek nem kell és nem is tanácsos. A kerékpárosokat stoptábla kötelezi a megállásra, tehát forgalom esetén meg kell várniuk, amíg átkelhetnek, akár tolva, akár hajtva biciklijüket. A volt Opel-szalonnál jelzőlámpa irányítja a közlekedést, így aki a fényjelző készülék utasítását nem veszi figyelembe, komoly bírságra számíthat, hívta fel a figyelmet Herman Gábor, a Paksi Rendőrkapitányság közlekedésrendészeti osztályvezetője. Az erőmű északi és déli bejárójánál a kerékpárosoknak van elsőbbsége, ezért fokozott figyelem szükségeltetik az autósok részéről, de a két keréken közlekedőknek is

érdemes meggyőződniük arról, hogy valóban elengedik-e őket. Szabályt sért, aki a kerékpárút megléte ellenére a 6-os főúton kerekezik, ugyanis ott tilos a közlekedés a kerékpárosok számára. Jó tudni, hogy a KRESZ kerékpárúton lehetőséget ad az egymás mellett való haladásra, viszont tiltja, hogy kerékpáron ülve állatot vezessünk. Előzéskor célszerű csengőt használni és lakott területen kívül láthatósági mellény használata is szükséges. Kerékpárral lakott területen belül legfeljebb 40 km/óra sebességgel szabad közlekedni, azon kívül 50 km/órával, de csak sisakban. Herman Gábor leszögezte, a legfontosabb, hogy a kerékpárutak nekünk készültek, használatuk kötelező a főút mentén és a városban is. Bár nem a büntetés a cél, az aszfaltsáv hivatalos átadását követően komoly bírságra számíthat az, aki a biztonságos környezet helyett a főútvonalon közlekedik. MD

Általános szabály, hogy akkor kell leszállni a kerékpárról a zebra megközelítésekor, ha a kerékpárút végét jelző táblát látunk. Ilyenkor abban az esetben is tolni kell a biciklit a gyalogátkelőn, ha nincs forgalom.

KRESZ-oktatáson és ügyességi pályán készültek a város általános és középiskolás diákjai arra a kerékpártúrára, mely lapunk megjelenése után indul iskolások részvételével a Paks-Csámpa kerékpárúton. A túra célállomása az erőmű látogatóközpontja.