Paksi Hírnök, 2012 (21. évfolyam, 1-24. szám)
2012-05-04 / 9. szám
Paksi Hírnök 10 2012. május 4. Egyelőre nem kukoricáznak Jócskán a termelés megkezdése előtt, tavaly tartott lakossági fórumot az akkor még kivitelezés alatt álló dunaföldvári bioetanol üzem: a tájékoztatón zsúfolásig megtelt a város művelődési központja, jelezve, hogy a környékbeli gazdákat érdekli az épülő gyár és az általa felkínált értékesítési lehetőség. A paksi és kistérségbeli gabonatermelőket megkérdezve azonban kiderült, egyelőre nem üzlet számukra a létesítménnyel való együttműködés, a gazdák többsége nem tud vagy nem akar élni a piacbővítés lehetőségével. Az okokat megismerhetik cikkünkből. Amióta a paksi vasúti vágányon leállt a személyszállítás, a vonal stratégiai fontosságát az atomerőmű adja, az atomvonat járata nélkül lehet, hogy már gabonát sem tudnának szállítani az egyébként álmoskás vicinálison. A teherforgalom intenzitása így is változó, de a tartálykocsik száma megsokasodhat a dunaföldvári bioetanol üzem megnyitásával. Akár napi két-három, bioetanollal rakott tehervonat is elindulhat Dunaföldvárról, ha a gyár teljes kapacitással működik, ezzel jelentősen megnövelve az egyébként elég csöndes vasúti vonal forgalmát, írja az Indóház vasúti magazin online közlekedési hírportálja, a www.iho.hu honlapja. A Pannónia Ethanol Zrt. próbaüzemmel megkezdte a termelést, a tervek szerint egy év alatt 240 millió liter bioetanolt állít majd elő, áll a társaság április 6-i közleményében. A Tolna megyei gyár az ír tulajdonban lévő Ethanol Europe Ltd. magyar leányvállalata, az anyavállalat pedig az amerikai Fagen Inc. A Dunaföldvárra tervezett létesítmény nemzetközi viszonylatban is nagynak számít, ugyanis a tetemes mennyiségű zöldüzemanyag előállításához hatszázezer tonna kukorica feldolgozása szükséges. A felvevőpiac többek között a közvetlen környék és Tolna megye gazdálkodóit érinti. Lapzártánkig a cég kereskedelmi képviselői többszöri megkeresés során sem szolgáltak információval arról, hogy az üzem hány környékbeli őstermelővel vette fel a kapcsolatot, ezért mi kerestünk meg a gazdák közül több tucatot.- Nem szállítunk be - érkezett azonnal a válasz a Dunakömlődi Agrár Zrt.-től, majd csatlakozott előbbihez a Paksi Dunamenti Mezőgazdasági Zrt. is azzal a kiegészítéssel, hogy nem is tervezik a kapcsolatfelvételt. Ezzel szemben szállít be bioetanol üzemnek, csak éppen nem a Pakstól mindöszsze húsz kilométerre található dunaföldvárinak Kaiser István. A dunaszentgyörgyi termelőt a szabadegyházi Hungrana etanolgyárhoz hosszú évek óta megbízható partnerkapcsolat fűzi. Elárulta, bár megkeresték, a kiváló üzleti kapcsolat miatt nem váltott. Mégis van egy tényező, amivel versenyre kelhetne a két létesítmény egymással, az pedig az ár. Nem csupán a felvásárlói ár, ami köti a környékbeli gazdák kezét, mondta el Molnár Géza, a Pioneer területi képviselője, aki feleségével együtt családi gazdaságban termel. Dunaföldváron csak száraz őrlésű kukoricát használnak fel, ám a magángazdák zömének nincs szárítója és tárolója. A nyerskukoricát azonnal szállítani kell, és mivel az ország többi bioetanol üzemében ezt is átveszik, a dunaföldvári nem versenyképes, részletezte. Noha a több száz hektáron termelő Agro-Bölcske Zrt. sem szállít be a gyárnak, annak megnyitásával dr. Sűrű János elnök azt reméli, végre nem kínálati, hanem keresleti piac fog kialakulni a megyében. Hozzátette, a gyár közelsége miatt olcsóbb lehetne a szállítás, a stabil kereslettel pedig pozitív hatást gyakorolhatnak a mezőgazdasági jövedelmekre. Az állattenyésztők helyzetét ugyanakkor érzékenyebben érinti a közeli etanolgyár, ugyanis a tőkeerős bioüzemanyag-gyárak kukorica iránti keresletének élénkülése növeli az árversenyt a terménypiacon. A bioüzemanyagelőállítás azonban nem csak elvonja a kínálatot a takarmánypiacról, mivel a gyártás során keletkező melléktermékek takarmányként használhatók. Az egyik a kukoricából keletkező szárított kukoricatörköly, amely magas fehérjetartalmú és valamennyi állattenyésztési ágazatban felhasználható. A gabonatörköly a gazdasági állatok takarmányozásában száraz és nedves takarmányként egyaránt felhasználható. A szárításnak köszönhetően hosszabb ideig eltartható és nagyobb távolságra is könnyebben szállítható. A nedves takarmány szállítása nehezebb, de megtakarítható a szárítás költsége. így jutott olcsóbb takarmányhoz a paksföldespusztai Milkmen Tejtermelő Kft. is, ahol 800 tehenet, összesen 1500 szarvasmarhát tartanak. Gamos András ügyvezető elmondta, a szabadegyházi üzemből már használtak fel ilyet, de most annak köszönhetően, hogy 30 százalékos nedvességtartalommal vették át, jóval olcsóbban jutottak takarmányhoz. A terméket laboratóriumi vizsgálatoknak vetik alá, ellenőrzik toxintartalmát és beltartalmi értékeit, és megvizsgálják, hogyan lehet beilleszteni a takarmányadagba. Amennyiben az ár a továbbiakban is versenyképes marad, elgondolkodnak a hosszú távú együttműködésen, tette hozzá az ügyvezető. Nem csupán a mezőgazdaság, manapság a gépkocsi-tulajdonosok is egyre árérzékeny ebbek, ezért érdemes összehasonlítani az etanolt a benzin és a dízel árával. A gabonából nyert alkohol ára jelenleg 360 és 370 forint körül mozog literenként, míg utóbbiaké már 450 forint körül jár. A holtankoljak.hu szerint Tolna megyében 12 olyan kút van, ahol gabona alapanyagú üzemanyagot lehet tankolni, legközelebb Dunakömlődön van erre mód. A honlap'szerint a GreenPower E85 megújuló üzemanyag közel 85 százaléka kukoricából előállított bioetanolt és mintegy 15 százalék benzint tartalmaz. Az üzemanyag égése tökéletesebb a benzinénél az etanol magas oxigéntartalma miatt, de figyelembe kell venni azt is, hogy az E85 tankolásával 20-25 százalékkal többet eszik az autó. MD Ezúton mondunk köszönetét mindazoknak, akik Kis László temetésére eljöttek, mérhetetlen fájdalmukban osztoztak, sírjára virágot, koszorút hoztak. A gyászoló család Bölcskéről
