Paksi Hírnök, 2010 (19. évfolyam, 1-24. szám)
2010-04-16 / 8. szám
2010. április 16. 11 Paksi Hírnök Helikopterbaleset: nyitva maradt akták Lassan két éve, hogy egy kétéves paksi kisfiú és édesanyja átélt egy súlyos helikopterbalesetet. Az ezzel foglalkozó akták azonban még korántsem lapulnak a fiókok mélyén. Olyannyira nem, hogy az ügyet még igazán le sem zárták. Nagyné Wahl Margit elmondta szerkesztőségünknek, hogy máig nem kapta meg az ígért kártérítést, nem igazán foglalkoznak vele. Saját költségén kellett elmennie idén, év elején egy orvosi vizsgálatra Bécsbe, de azóta sem történt semmi. Mint megírtuk, 2008. július 31-én Kiskunlacháza és Apajpuszta között lezuhant egy mentőhelikopter, fedélzetén egy forró vízbe esett, kétéves paksi kisfiúval és édesanyjával. A balesetben elhunyt a mentőápoló, később pedig a pilóta is. A kisfiú, Szilveszter sértetlenül úszta meg a balesetet és a forrázás sem hagyott nyomot a testén. Margónak, az édesanyjának a 11-es csigolyája megroppant. Megkerestük a Légimentő Kht. ügyvezetőjét, Túri Pétert, aki kissé ingerülten fogadta az érdeklődést. Elmondta, hogy a hatósági vizsgálatok lezárultak, az eredményt nyilvánosságra hozták és a Közlekedésbiztonsági Szervezet (KBSZ) honlapján megtaláljuk. A kártérítési ügy pedig a „kifizetés fázisában” van. Hogy ezen pontosan mit ért, nem kívánta részletezni, de azt hozzátette, hogy nem érti az ügyben tanúsított türelmetlenséget, nem hogy annak örülnének, hogy túlélték... Túri Péter hozzáfűzte, hogy ő elmondta a helikopteren szállított paksi hölgynek is, hogy ez egy nagyon bonyolult nemzetközi ügy, nem olyan, mintha a „paksi utcáról ellopnának egy autót”. Hosszadalmas, egyrészt mert légiközlekedésről van szó, az osztrák biztosítócég hátterében egy angol társaság áll, másrészt azért, mert azt, hogy maradandó károsodást okozott-e a baleset, csak a történtek után egy-másfél évvel lehet megállapítani. Azt is elmondta: megérti, hogy lelkileg megviselte a gépen utazókat az eset, de őt sem hagyta érintetlenül, elveszítette az egyik legjobb pilótáját, egy ápolót és nem volt egyszerű a baleset után tartani a lelket 130 munkatársában sem. Mint Nagyné Wahl Margit elmesélte, benne először fel sem merült az, hogy kártérítést kérhet vagy kaphat, a kórházban hívták fel rá a figyelmét. Egy bizonyos összeget ajánlottak is neki, amit ő ügyvédek tanácsára nem fogadott el. Hozzátette, ő maga járatlan volt az ilyen ügyekben, ezért természetesen hozzáértők tanácsát kérte. A türelmetlensége sem alaptalan. folyamatosan hitegetik, ő csupán azt szeretné, ha az ígéreteket betartanák. Szavaiból kiderül, hogy nem felhőtlen a viszony az ügyben érintettek között és nem jellemző a segítőkészség sem. Bécsbe például azért kellett saját költségén utaznia, mert a biztosító csak akkor fizetett volna, ha vasúton utazik, ami - valljuk be - valóban kényelmetlenebb és macerásabb egy idegen országban, mint az autó. Margó hozzátette, szerencse, hogy a kisfia sértetlenül megúszta és ő maga is felépült a balesetből, amiből nem hasznot akar húzni, csupán azt megkapni, ami neki jár. Mint mondja, nem ő akart mentőhelikopteren utazni, arról meg végképp nem tehet, hogy lezuhant. Azt pedig senkinek nem kívánja, hogy hasonló élményben legyen része, hiszen elmondhatatlan az érzés, amikor zuhant a gép, s amikor felébredt és nem találta a gyerekét. - Amit én átéltem, még ha nem is beszélek róla, megfizethetetlen - fogalmaz. Vida Tünde A KBSZ honlapján szereplő jegyzőkönyv szerint a vizsgálat kiderítette, hogy a jobb oldali hajtómű leállását nagy valószínűséggel műszaki hiba okozta. A vizsgálóbizottság az elvégzett technikai vizsgálatok eredménye alapján úgy véli, hogy a bal hajtómű leállásának nem volt műszaki oka. A bizottság ezért legvalószínűbbnek azt a lehetőséget tartja, hogy a bal hajtómű tévedésből - a már leállt jobb hajtómű kikapcsolása helyett — leállításra került. A szonda nem pihen A húsvéti akció során Paks illetékességi területén 50 esetben ellenőrizték az ittasságot a rend őrei és mindössze egy kerékpáros követett el vétséget, ellene szabálysértési eljárást kezdeményezett a hatóság. A megye útjain összesen 510 igazoltatás, 16 pozitív alkoholteszt, 8 jogosítvány-bevonás a mérleg. - Az országos propagandán túl a helyi médiumoknak is köszönhető, hogy ilyen eredménnyel zárult ez az akció. Még örömtelibb azonban az, hogy a hosszú hétvége során egyáltalán nem történt közlekedési baleset - nyilatkozott Herman Gábor, a Paksi Rendőrkapitányság közlekedésrendészeti alosztályvezetője. A biztató eredmények további munkára sarkallják a rend őreit, áprilisban folytatódik az ittasság ellenőrzése a közutakon. Herman Gábor úgy fogalmazott, a zéró tolerancia hatása egyre jobban érzékelhető. A járművezetők belátják, nem éri meg kockáztatni, mivel a jogosítvány újraszerzése és az utánképzés több tízezer forintba kerül. A tavaszi melegebb időjárásnak köszönhetően mind többen veszik elő garázsaikból gépjárműveiket, mely fokozott figyelmet követel a közlekedőktől. A járőrállomány a közelmúltban hét, a Miskolci Rendészeti Szakközépiskolából frissen kikerült egyenruhással gyarapodott - köztük három paksi kezdi meg szülőföldjén a szolgálatot akik segítségével még hatékonyabban vehetik fel a paksi rendőrök az alkoholos befolyásoltság alatt közlekedőkkel szembeni harcot. Faller Gábor
