Paksi Hírnök, 2008 (17. évfolyam, 1-24. szám)

2008-01-25 / 2. szám

8 VÁROS Biztonságot, gyorsaságot remélnek az autópályától Két szűk esztendő, és máris autópályán száguldhatunk Budapestig. Legalábbis az építtető szándékai szerint. A gazdasági tárca ugyanis kiírta a Dunaújváros-Szek­­szárd közötti szakaszra a közbeszerzési pályázatot, zaj­lanak a kisajátítások. Természetesen Pakson is várják, hogy megépüljön, de nem gondolják, hogy utána eljön a Kánaán. A tervek szerint ez év máso­dik felében megkezdődik az M6-0S Dunaújváros és Szek­­szárd közötti, 65 kilométeres szakaszának építése. A gaz­dasági tárca meghirdette a közbeszerzési pályázatot, ke­resi a kivitelezőt. Az útsza­kasz magántőke bevonásával, úgy nevezett PPP konstruk­cióban épül, s az előzetes el­képzelésekkel szemben a töb­bi szakaszhoz hasonlóan autó­pálya lesz és nem autóút. A beruházás befejezésének ter­vezett időpontja 2010 márciu­sának vége. A határidő szo­ros, az illetékesek célja az, hogy két év múlva Európa Kulturális Fővárosa, Pécs már kétszer kétsávos sztrá­dán legyen megközelíthető. A gazdasági tárca által kiírt közbeszerzési pályázat az út­szakasz tervezését, építését, felújítását, üzemeltetését, va­lamint karbantartását és ezek finanszírozását foglalja magá­ba. A beruházás fizetési köte­lezettségvállalásának nettó értéke legfeljebb 208,3 milli­árd forint lehet. Az összeg tartalmazza az útszakasz hu­szonnyolc éven át tartó üze­meltetésének, valamint a rendszeres és az időszakos felújításának költségeit is. A pályázat nyertesének felada­ta lesz a 65,1 kilométeres, két­szer két sávos autópálya meg­építése. Az M6-os ezen útszakaszán egyébként összesen ötven­nyolc műtárgyat kell meg­építeni. Ezek között hat völgyhíd, két pihenőhely és nyolc autópálya csomópont található. A szükséges területek kisa­játítása elkezdődött a Duna­­újváros-Szekszárd közötti nyomvonalon. A Nemzeti Inf­rastruktúra Fejlesztő Zrt. ár­ajánlatait az ingatlanok mint­egy húsz százalékánál nem fo­gadták el a tulajdonosok. Egy általunk megkérdezett paksi földtulajdonos azok közé tar­tozik, aki elfogadta az ajánla­tot. - A piaci érték tízszeresét adták - mondta. Egyébként is meg volt elégedve az eljárás­sal, gyorsak és korrektek vol­tak véleménye szerint. Ta­pasztalatai szerint a kifogáso­kat is megfelelően orvosolták. Tőle például telke egy részét akarták megvenni, de miután pálya a tervezett határidő­re. A közlekedési feltételek javulását és a biztonság nö­vekedését várom tőle. Meg­szűnik a roppant veszélyes közlekedési helyzet, gyor­san fogunk odaérni úti cé­lunkhoz, autóink is na­gyobb biztonságban lesz­nek. A gazdaság helyzetét szerintem Pakson nem be­folyásolja jelentősen, hi­szen itt a meghatározó az atomerőmű. 91*900 Dunaíóidváb. -^pihenő / GabönásvíSli csomóporr ''k Paks-Cenjfum f csomó^pjli^. : 1O&+4Q0 ] koépH» ak'ssz dg sz«!#I i 1^900 mtgyörgyi pihenő m j (“engtlicí . :gjiliíii '»ioinópotvtk jelezte, hogy a töredékkel nem tud mit kezdeni, az egé­szet kisajátították. Gerhátné dr. Péter Mária, a Dél-dunántúli Regionális Közigazgatási Hivatal Tolna Megyei Kirendeltsége ható­sági osztályvezetője úgy tájé­koztatott, hogy a Szekszárd- Bóly nyomvonal Tolna me­gyei szakaszának kisajátítási eljárá­sai befejeződtek. A Dunaújvá­­ros-Szekszárd sza­kaszon viszont a megyében még százhatvanhat van hátra, bölcskei, paksi és dunaföld­­vári területeken. Az úttól, az ebből származó jó meg­közelíthetőségtől a hozzáértők olyan vonzerőt remélnek, mely új befektető­ket csábít erre a vi­dékre. Hajdú János pol­gármester nem ennyire optimista. Az autópálya meg­építését fontosnak tartja, de úgy gon­dolja, nem hoz ak­kora fellendülést, mint amilyent a gazdasági tárca ko­rábbi vezetője, Kóka János vetí­tett előre. - A gaz­daságélénkítésnek elenged­hetetlen feltétele a jó megkö­zelíthetőség, de az kevés, megfelelő gazdasági környe­zet kell - fogalmazott. Hozzá­tette, ez pedig a mindenkori kormányzaton múlik. Bende Tibor szerint az autó­pálya elsősorban azért fon­tos, mert javítja az adott hely Kajári Zoltán: Bízom ben­ne, hogy elkészül az autó-Sáhi Géza: Előbb-utóbb megépül, de szerintem nem készül el időre. Ez a kör­nyék most le van lassulva, azt remélem, hogy az autó­pálya miatt kicsit felgyorsul az élet, bárhova eljuthatunk. Nagyobb lesz a biztonság, hiszen hiába erősítették meg a hatos utat rendkívül sok baleset történik. Mi most is mindig rámegyünk Dunaújvárosnál az autópá­lyára, és 25 perc alatt Pesten vagyunk. Ha itt is lesz, ki fogjuk használni. Fotó: Szaffenauer Ferenc

Next

/
Oldalképek
Tartalom