Paksi Hírnök, 2008 (17. évfolyam, 1-24. szám)
2008-06-06 / 11. szám
Paksi Hírnök 12 2008. június 6. Sok a csónak, kevés a tároló Legfeljebb kihalásos rendszerben lehet csónaktárolási és kulturált kikötési lehetőséghez jutni, jellemzi a paksi helyzetet a Charon Kft. ügyvezetője. Zárt csónaktárolójukban sincs hely, de a kikötő még inkább kihasznált, naponta kénytelenek újabb és újabb kéréseket elutasítani, tájékoztat Kiszl Károly. Őrzést is biztositanak, amire másutt nincs lehetőség, s ami már csak azért is fontos, mert - mint mondja - egyre divatosabbak a műanyag és fém hajótestek. Az utóbbi pedig könnyen landol valamelyik MEH-telepen, ha nem vigyáznak rá. Kapacitásbővítést nem terveznek, csak a mederkotrás több tízmillióra rúgna, és akkor még nem beszéltünk a létesítményekről. Ekkora befektetést nem tart kifizetődőnek Kiszl Károly. A folyón dél felé haladva a következő állomás a vízi rendőrség, pontosabban a Dunai Vízirendészeti Rendőrkapitányság Paksi Vízirendészeti Rendőrőrse. Az épület alsó szintjén csónaktároló van. Tucatnyi telefon és némi nyomozás után sem sikerül teljesen tisztázni, ki üzemelteti. A gondnok, Molnár István, mint kiderül „önjelölt”. Evekig az önkormányzat megbízásából végezte a feladatot. - Napi jelenlétet igényel, figyelni kell a vízállást, a hajók állapotát, segédkezni a vízre rakásban - mondja. Idén már sehonnan nem kap bért, jóérzésből tesz-vesz a parton, persze az eddigieknél jóval kevesebb elánnal. - Valakinek bérbe kellene vennie. Talán a csónakházi közösségnek- morfondíroz. Mint mondja, talán a Duna-partért Közalapítványnak fizetik a bérleti díjat a tulajdonosok, de ez egyáltalán nem biztos.- Korábban az önkormányzat bérelte a rendőrségtől, a két éve lejárt szerződést nem újítottuk meg - tájékoztat dr. Blazsek Balázs. Magánszemélyek hajói vannak ott, az önkormányzat nem kívánja finanszírozni hobbijukat, miként másokét sem teszi, összegzi a jegyző. Hogy korábban miért tette? A vízi turizmus fellendítését akarta elősegíteni - teszi hozzá. Miután a Duna-partért Közalapítvány elnöke Kiszl Károly, a vízi rendőrségnél lévő tárolóval kapcsolatos kérdéssel ismét hozzáfordulunk. - Magam is most kezdtem feltérképezni a helyzetet, mert rendezni szeretnénk - mondja. Egyrészt a ladikokat, motorokat itt tárolókkal, másrészt az épület tulajdonosával. Az pedig a rendőrség. Hogy milyen sorsot szánnak az épületrésznek, Lengyel Norbert nem tudja. A vízi rendészet parancsnoka azonban bízik benne, hogy a jövőben nem adják bérbe, nekik is szükségük volna rá. A döntés azonban nem a paksi vízirendőrségen születik meg. A várostól délre áll a Duna-parton az Atomerőmű Sportegyesület csónakháza. Az itteni helyzetről az ASE honlapján tájékozódhat az érdeklődő. Eszerint az épületben 11 hajó tárolására van lehetőség, de van egy különálló fészer vizitúrázók hajói számára. Bérleti lehetőségről nem szól a fáma. Tavasztól őszig sok csónak ring a Duna vízén Paksnál. A kikötésükre vonatkozó szabály hasonlatos a fürdésre vonatkozóhoz, azaz mindenhol lehet, ahol jogszabály nem tiltja, fogalmaz Lengyel Norbert. Kikötőben, hajóútban például nem lehet, teszi hozzá. Ezt - még ha nem is jelzik külön - tudnia kell a csónaktulajdonosoknak. Ahhoz, hogy valaki kikösse csónakját, semmiféle engedély nem szükséges, de illik a szabályokon túl másokra is figyelni és nem úgy „leparkolni” a vízi járművet, hogy az másokat zavarjon, akadályozzon. Huszák Mónika Itt a hőség, benépesült a Duna Megérkezett a kánikula. Nagy melegek idején egyre többen választják strandolásra a folyóvizeket, tavakat, a paksi vízi rendőrök már felkészülten várják a nyári szezont. 73 kilométeren, három szolgálati hajóval végzik munkájukat a paksi vízi rendészet munkatársai. A nyári időszakban fő feladatuk a fürdőrendészeti feladatok betartatása, az esetleges balesetek megelőzése. - A tavalyi évben halálos baleset nem történt, szeretnénk, ha az idei szezon is így záródna. Területünkön ez évben sem jelöltek ki fürdőhelyet, ezért a íurdőrendészeti szabályok általános elvei az irányadóak. Tilos fürödni hajóútban, hajóútjelző berendezés, komp- és révátkelő 100 méteres körzetében, illetve éjszaka, rossz látási viszonyok között, valamint városok belterületéhez tartozó vízterületen. Az írott szabályok mellett ugyanolyan fontosak az íratlanok is. Teli gyomorral és alkohol hatása alatt ugyancsak tilos a fürdés, továbbá az adott vízterületet ismemi kell, hiszen a vízfelszín alatt lehetnek olyan tárgyak, melyek balesetet, vagy akár halált is okozhatnak - tájékoztatott Lengyel Norbert, a Paksi Vízi Rendészet megbízott parancsnoka. Magas vízállásnál sem ajánlott úszni a Dunában, mert a folyó ekkor kiszámíthatatlanná válik, a sodrás és az örvények száma is megnő. Tavasztól őszig megsokszorozódik a vízi járművel közlekedők száma. A kajakosok, kenusok, regattások, csónakok és motorcsónakok, valamint a jet-skisek valósággal ellepik a Dunát, rájuk a hajózási szabályzat előírásai vonatkoznak. Faller Gábor Fotó: Szoffenauer Ferenc A vízi rendőrök már új hajójukkal, a legkorszerűbb technikákkal felszerelt, 15 tonnás Súgóval járőröznek.
