Paksi Hírnök, 2007 (16. évfolyam, 1-24. szám)
2007-11-09 / 21. szám
VÁROS 3 Várhatóan megszűnik a személyforgalom a Paks- Mezőfalva vasútvonalon. A teherforgalom, ami csupán heti néhány alkalmat jelent, megmarad. A Gazdanalhossz tekintetében Magyarország az elsők között van a vizsgált európai országok közül, addig a vonalak kihasználtságában, a kilométerre eső utasforgalom tekintetében lemarad. Az elmúlt egy évben vizsgált 64 vonalszakasz átlagos utasszáma egy járaton 23 fő, egy kilométeren 12 fő. A közösségi közlekedés jelenlegi módon történő fenntartása ezért felülvizsgálatra szorul. Ennek alapján 12 vonal esetében indokoltnak találták az országos közforgalmú vasúti személyszállítás fenntartását, öt mellékvonalat fővonallá minősítettek, a többi esetben nem látták indokoltnak az országos közforgalmú személyszállítás fenntartását. A Gazdasági Minisztérium megkereste a megszüntetni szándékozott vonalaknál érintett önkormányzatokat, hogy nyilatkozzanak arról, átvállalnák-e az üzemeltetést. Közleményük szerint a kisforgalmú mellékvonalakon komoly lehetőséget látnak térségi vasúti szolgáltatás beindítására. Erre - mint állítják - több európai országban van példa. Az önkormányzatok november 7-ig juttathatták el szándéknyilatkozatukat a tárcához. Vida Tünde Télen benépesül a hajléktalanotthon Közeledik a tél, ilyenkor lassan megtelnek a hajléktalanszállások, ahol biztonságban vannak a betérők a hidegtől, fagytól. Pakson 1991 óta működik az önkormányzati fenntartású Hajléktalanok Átmeneti Szállása, ugyanabban az épületben, 15 férőhellyel. A szállás a Szociális Intézmények Igazgatóságához tartozik. A városunkban működő átmeneti szálláson két szobát férfiaknak, egyet pedig nőknek tartanak fenn. Van férfi, illetve női zuhanyozó, egy konyha, amely társalgóul is szolgál, egy előszoba, illetve egy tartózkodó a szociális munkatársaknak. A melegebb hónapokban nincsen teltház a szálláson, de ahogy közeledik a hideg évszak, lassan benépesülnek a szobák. A lakók csak bizonyos feltételekkel tartózkodhatnak a házban. Be kell tartaniuk a házirendet, illetve térítési díjat kell fizetniük, amely 11.400 forint, de legfeljebb 25 százaléka lehet a jövedelmüknek. Ha igénylik, főtt ételt is kapnak, amelyért szintén jövedelmüktől függően kell fizetniük bizonyos összeget. A szálláson huszonnégy órában tartózkodik szociális munkatárs, három műszakban, illetve a hétvégeken 12 óránként váltják egymást az intézmény vezetőjével, Bozsó Károllyal együtt hatan, és segítenek, amiben tudnak. Gogolák Róbertné elmondta, hogy megpróbálnak minden érintettet bevinni a szállóra, de jelenleg is van négy-öt fő, akik ezt nem vállalják, inkább az utcán maradnak. Róluk is megpróbálnak gondoskodni, utcai szociális munkást foglalkoztatnak napi két órában, aki folyamatosan tartja az otthontalanokkal a kapcsolatot. A Szociális Intézmények Igazgatóságának vezetője arról is tájékoztatott, hogy a szállást igyekeznek fejleszteni. Több alkalommal sikeresen pályáztak a pécsi Támasz Alapítványhoz. Tavaly másfél millió forint támogatást nyertek, amelyből kicserélték a bútorzatot, majd háromszázezer forintot, amelyet tartós élelmiszerek, takarók vásárlására fordítottak. Azóta egy újabb sikeres pályázat eredményeként a női zuhanyzót kívánják felújítani. Az elnyert összeg négyszázezer forint.-kgy-Fotók: Vida Tünde (fent), Fonyó Dániel (lent) Megszűnik a paksi vonal sági Minisztérium megvizsgálta az ország több vasútvonalának kihasználtságát, s a paksi azok közé tartozik, ahol a tárca szerint az országos közforgalmú személyszállítás fenntartása nem indokolt. A minisztérium által közzétett adatok szerint az említett negyven kilométeres szakaszon a napi utasforgalom 358 fő, maximális utasforgalom 82 fő. Felsmann Balázs, a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium infrastruktúráért felelős szakállamtitkára elmondta, hogy míg a négyzetkilométerre és lakosságszámra eső összes vasútvoEz egy blőd ötlet, nem vehető komolyan - véleményezte Hajdú János a Gazdasági Minisztérium kezdeményezését. Szerinte egyetlen önkormányzat sincs olyan helyzetben, hogy komolyan fontolóra vegye a térségi vasút működtetését. Különösen azért nem, mert sem a műszaki-szakmai, sem a pénzügyi feltételekkel nincsenek tisztában. A polgármester szerint a tárca részéről történő korábbi megkeresések komolytalanok, mint ahogyan az érdekképviseletekkel is csak a látszat kedvéért tárgyaltak. - Egy településvezető nem tehet semmi mást, minthogy kijelenti, nem ért egyet a vonal megszüntetésével - szögezte le Hajdú János.
