Paksi Hírnök, 1994 (6. évfolyam, 1-43. szám)
1994-03-23 / 6. szám
1994. március 23. 7 PAKSI HÍRNÖK „A városból ne mások vigyék el a hasznot” Jövőjüket is epito építők A Paksi Építőipari Kisvállalkozók Egyesülete 1993. április 19<n nyújtotta be nyilvántartási kérelmét a Tolna Megyei Bírósághoz. Négyszeri elutasítás után végül is bejegyezték. Az alakuló gyűlést 1993- március 25<n tartották. Olyan szövetségről van szó - mondja Hegedűs György, a szervezet vezetője mely nem pusztán tagjainak érdekképviseletét tűzte ki célul, hanem a város építőiparral kapcsolatos érdekeit is képviselni kívánja. Nehéz ügy, hiszen a vállalkozói érdek mindig és elsősorban a saját boldogulását, épülését szolgálta, szolgálja, természetesen ez így van rendjén. Az, hogy egy kisvárossal érdekszövetségre kíván lépni szép dolog, viszont számos megválaszolatlan kérdést hagy maga után. Hegedűs György urat ezért is kerestem tel kérdéseimmel, kétségeimmel.-Hány tagot számlál az egyesület?- A megalakulás idején háromszázhuszonhatan voltunk, és száztizenöt ipari tanuló is hozzánk tartozott.- Az önök bejegyzési kérelmét négyszer utasította vissza a Tolna Megyei Bíróság. Traumát jelentett ez önök számára?- Természetesen nem örültünk, de ú^y vettem észre, hogy a visszautasítások inkább megerősítenek minket abban, hogy szükség van az egyesületre. Végül bejegyeztek bennünket, ami után azonnal kapcsolatot teremtettünk a polgármester úrral, illetve az önkormányzat műszaki osztályával. Bebizonyosodott, helyes utat választottunk, igaz kemény tárgyalásokra volt szükség, míg végül minden érdekelt elfogadta, támogatta, hogy az építőiparban érdekelt paksi vállalkozók itt, helyben vállaljanak munkákat. Mindenki megértette, hogy ez kölcsönösen előnyös mind a város, mind a munkát vállalók részére. Egyébként az egyesület tizenhat szakmát képvisel.- Hogyan képzelik a „kölcsönösen előnyös" együttműködést?- Mi nem kényszerülnénk arra, hogy vidéki munkákat vállalva megannyi többletköltséget - szállítás stb. - magunkra vállaljunk. Az önkormányzat viszont saját polgárainak biztosítana munkát és üzletet. Ezenkívül adózóként is fontosak lehetünk a város számára, hiszen az összegek jó része visszaáramolna az önkormányzathoz. Jövő időben és tervekről beszélek, pedig ma már ez egy élő dolog, hiszen ahogy korábban említettem, sikerült megállapodnunk az önkormányzattal.- Az egyesület alapításakor a bejegyzésen kívül gondolom egyéb problémák is felmerültek, hiszen nagyon sok emberről van szó...- Természetesen. Néhányan megpróbálták - véleményem szerint nem túl demokratikus szempontokhoz kötni a tagfelvételt. Azok közé tartoztam, tartozom, akik nem tartják helyesnek a bántó szelektálást Végül is kidolgoztuk az alapszabályunkat, ami gátat vetett az ilyen - többnyire személyes törekvéseknek. Ha megállapodásainkat, melyeket egymással és az önkormányzattal kötöttünk, továbbra is tiszteletben tartják, akkor biztos vagyok abban, hogy sikerül egy nyugodtabb, mindenki számára elfogadható légkört létrehozni Pakson. Ha tudja a paksi polgár, hogy az, aki szerelt vagy burkolt a lakásában, az a szakember elérhető, hiszen itt él a városban.- Ez szép gondolat, de itt vannak a Kosár utcai házak...- Amikor elkezdődtek azok az építkezések még nem létezett az egyesületünk. Ismerem a problémákat, nem tudok semmit mondani. Nem mi voltunk a kivitelezők, ezeket a munkákat nincs jogom minősíteni.- Meddig érvényes az önkormányzattal kötött megállapodás?- A jelenlegi és a mindenkori önkormányzattal tekintjük a megkötött megállapodást érvényesnek, egészen addig, amíg a másik fél nem tekinti azt semmisnek. Továbbra is úgy szolgáljuk a paksi építőipari vállalkozók érdekeit, mint a város érdekeit. Munkát kívánunk biztosítani, vállaljuk a szakmunkásképzést. A paksi fiataloknak, ha kedvet éreznek valamelyik építőiparban nélkülözhetetlen szakma iránt, lehetőséget biztosítunk. Ha belegondol, ez is előny az idegen vállalkozókkal szemben, akik kiviszik a városból a hasznot. Mi megpróbáljuk ezeket a tendenciákat visszaszorítani.- Számolnak-e újabb nehézségekkel?- Ma is, holnap is, de biztosan átverekedjük magunkat előre nem látott akadályokon is. Úgy is mondom ezt, mint lokálpatrióta. Meggyőződésem, hogy nagyon sokan éreznek így ebben a városban. SZARKA JÓZSEF A hétévesről már nem lehet hét bőrt lehúzni Ha a biztosító küld egy fülest...- A hétévesnél idősebb autó ma már nemkívánatos az országban. Ez mennyiAz utóbbi időben gomba módra szaorodnak az új és nasználtautó-keresedések. Többek közt ezeknek a privát üzleteknek is köszönhető, hogy lassan feledésbe merül az az idő, amikor hosszú éveken át kellett gépkocsira várni, nemegyszer a megállapított árnál jóval magasabb áron megvásárolni a járművet egyegy korábban benyújtott igénylés alapján. Pakson, a Tolnai úton 1991 májusában nyitotta meg a vásárlók előtt kapuit az első hasznaltautó-kereskedés. Az üzlet családi vállalkozás, a fiatal tulajdonosok a Barta György és Bartajózsef testvérpár. Lapunk a paksi lerakat vezetőjét Bartajózsefet kereste fel kérdéseivel.- Mikor kezdtek el gépkocsiértékesítésselfoglalkozni?- Egyéni vállalkozókként kezdtük, 1991 decemberében vásároltuk meg az itteni telephelyet, és tavasztól árusítunk használt személy-, illetve tehergépkocsikat. Az egész még 1990-ben kezdődött, mint akkoriban sokan, mi is Németországban vásároltunk magunknak járgányt. Jelenleg is ott szerezzük be az elaaásra szánt gépkocsik jó részét, valamint Olaszországban. Minimális tőkével indultunk. Úgy kezdtük, hogy megvásároltunk odakint néhány sérült autót, idehaza megjavítottuk és továbbadtuk. Az ebből származó jövedelem tette lehetővé számunkra az üzlet megalapozását, folyamatos bővítését- Minek köszönhető, hogy négy éve zökkenőmentesen működik vállalkozásuk. Havonta hány autót sikerül eladniuk?- Négy év alatt sikerült sok olyan vásárlóra szert tennünk, akik megbíznak bennünk, visszatérnek hozzánk. A nyugati javítási költségeknél jóval alacsonyabb áron végeztetjük el a szükséges munkákat, ez azt is jelenti, hogy jelentősen mérsékelni tudjuk az eladási árakat. Havonta átlagban 15 gépkocsi talál gazdára, a paksi telehelyen 30 autó található, de vidéken is vannak lerakataink. Munkatársaink hetente szállítanak be újabb járműveket. Kitűnő kapcsolatokat építettünk ki németországi biztosítókkal, gyakran keresnek meg bennünket, hogy érdekel-e minket ilyen vagy olyan autó. re érinti önöket?- Nekünk megéri működtetni az üzletet, mert nagyon jók a forrásaink. Az, hogy a biztosítótól, illetve a tulajdonostól szerezzük be járműveket, lehetővé teszi számunkra, hogy idehaza ugyanolyan áron kínáljuk ezeket, mint odakint a nyugati kereskedők. Ez a vásárlók számára legalább 30 százalékos árcsökkenést jelent. Egyébként a hétéves küszöb csak a személygépkocsikra vonatkozik. Az importengedélyünk lehetővé teszi, hogy 89-es évjáratnál fiatalabb autókat hozzunk be az országba.-Mondana valamit az árakról?-A 10-12 éves tehergépkocsiárak 400000 körül, a 89-es évjáratnál fiatalabb személygépkocsiárak pedig 400- 700 000 forint között mozognak.- Milyen jövőt jósol a használtautó-kereskedésnek?- Egyre több új gépkocsi érkezik az országba, nyilvánvaló: ezek hamarosan használtnak minősülnek, így a miénkhez hasonló üzletek idővel visszaszorulnak. Ezért tervezzük a jövőben új autók árusítását is. Egy biztos: továbbra is Pakson fogjuk az üzletet működtetni. SZ. J.
