Paksi Hírnök, 1990 (2. évfolyam, 1-24. szám)
1990-11-27 / 23. szám
Egy ősi közlekedési és munkaeszköz: a szekér Molnár József tanító úr A XX. század technikai forradalma teljesen elfeledteti velünk azt a közlekedési és munkaeszközt, amely évszázadokon át egyik lételeme volt az embernek. Molnár József tanító úr jóvoltából a paksiak igen sokáig megőrizhetik emlékeikben a szekér különböző típusait, mert a tanító úr több tucat szekértípus hasonmását készítette el, természetesen arányosan kicsinyített formában. Molnár József 1911 -ben született és gyermekkorában, az 1920-as években faragta ki, készítette el az első három szekerét, akkor még játékként, hiszen abban az időben a gyerekek maguk készítették - esetleg szüleik - játékaikat. Második alkalommal már mint tanító - az 1930-as években - készített 6 db szekeret, és ezeket Amerikába küldték ki a Vöröskereszt útján. Viszonzásként két zsáknyi írószert kapott, melyet a tanítványai között osztott szét. Végül 1954-től tudatosan foglalkozik a szekerek különböző típusainak elkészítésével. Sorozatunkban a megfaragott ésjelesebb szekértípusokat kívánjuk bemutatni. Molnár József tanító úr így vall munkáiról: „Nem is a pontos kisebbített modell készítése volt a célom, hanem inkább a parasztkocsi sokoldalú átalakíthatóságát akartam kifejezni. Hozzá nem értőnek persze a 20 féle modell is csak 4-5 különlegességet takar, de akik használták, azok tudják, hogy nagy volt az átalakíthatóságban a célszerűség. Nagyon szeretném a hazai vidéki változatokat ismertetni. A nagyon kevés szakirodalom és a múzeumok is inkább kétségkívül szebb, mutatósabb és talán még több változatból kialakult hintókat ismertetik és őrzik. Pedig jó lenne, ha az utókorra megmaradna a parasztkocsik pontos és hiteles mása.” A fotón a közönséges paksi két-A paksi kétlovas parasztkocsi, lovak nélkül lovas parasztkocsi látható. A bognárok és kovácsok által készített kocsi fa alkatrészeinek száma kb. 180. míg a vas alkatrészeinek száma kb. 350 volt. Az általam készített makett 56 fa és 212 fém alkatrészből áll. Az alkatrészek száma természetesen típusonként változik, (folytatjuk)- ibrányi -Hírek A Közlekedési, Hírközlési és Építésügyi Minisztérium - a Galderoni Műszer-, Tanszergyártó és Forgalmazó Vállalat közreműködésével - pályázatot hirdetett a közlekedésre nevelés hatékonyságát segítő, valamint az óvodáskorúak közlekedési képességeit és készségeit fejlesztő eszközök készítésére. Pályázni lehetett már kész, a gyakorlatban is kipróbált - de eddig még nem publikált, nem díjazott - eszközökkel, játékokkal, eszközleírásokkal, tervekkel, forgatókönyvekkel. A pályázatra 75 pályamunka érkezett. Tolna megyéből 6. Az Ifjúság úti Óvoda kollektívája is pályázott, három pályamunkával. Mind a három díjazásban részesült. Egy második helyezés, egy negyedik helyezés és egy dicsérő oklevél a végeredmény. Sikerükhöz gratulálunk és további eredményes munkát kívánunk. A jövő évi borunk már megvan Az Aliscavin Rt. paksi pincegazdaságában véget ért a szüreti szezon. 28 000 q szőlőt vettek át, a fajtától és minőségtől függően 9-20 Ft/kg-os áron. Az idei évben kedvezett az időjárás a szőlőnek, a szemek egészségesek maradtak, a cukorfok is magas volt, hiszen egyes fajtáknál elérte a 19-20 fokot. A szőlő vételárának 60%-át előlegben kifizették, a 40%-ot pedig december 15-ig fizetik kézhez. Ma már folyamatosait megy a kiszállítás a pincegazdaságból, például a németeknek még ebben az évben ki kell szállítani 8000 hektó fehér bort. Ám a pincegazdaság saját mintaboltjában is szépen fogy a bor, no meg az üdítőital is. A bolt havonta közel 50 hektó bort ad el 5-10 literes tételekben. Hiába, enni-inni kell, ráadásul a termékek ebben a boltban aránylag olcsók és a minőség is garantált.- M -Kern Ferenc szűrőmester a Németországba szállítandó bort szűri. Vasúton érkezett a bor, onnan szállítják és fejtik át a tárolókba. PAKSI HÍRNÖK 14 1990. NOVEMBER 27.
