MSZMP Pest Megyei pártbizottsági üléseinek jegyzőkönyvei és mellékletei 1964. május 5.

2/42. ő. e. Pártbizottsági ülés. 1-45. • 1964. május 5. - Napirend: - 1. Beszámoló a KB 1963. december 5-ei határozatának végrehajtásában szerzett megyei tapasztalatokról és a további feladatokról. - - Szerkesztett jegyzőkönyv. 1-14.

A NEB munkáját nagymértékben meghatározza a KB és a PB. határozatai. Az elmúlt időben három országos vizsgálatban vettünk részt, amely közvetlenül a párthatározatokhoz kapcsolódik. Ennek eredményéről az alábbiakban tájékoztatom az elvtársakat. A népgazdasági áruszállítási igényeket és a szállítási eszközök kihasználását vizsgáltuk. Ez a vizsgálat kiterjedt a 17 különböző intézmény /MÁV, AKÖV, hajózás/ fuvar lebonyolítására, továbbá a mezőgazdasági ipari jellegű szállításokra és az alkatrész problémák megoldásával kapcsolatban a Csepel Autógyárra. Megállapításaink közül csak egy néhányra térek ki. A szállítási igény növekedésével arányosan nem nő a szállítási eszköz^ igy a szállítási kapacitás nem kielégítő. A fuvarozó es a fuvaroztató intézmények között a kooperáció nem megfelelő, - nem a népgazdasági, hanem a vállalati meggondolások érvényesülnek a vasúti és a köz uti szállítások eldöntésénél. Nincsenek meg a feltételei a vizi uton történő szállításoknak - Vác,Szob vonatkozásában - holott ez a leggazdaságosabb szállítási eszköz. Megállapításunk szerint a Csepel Autógyár nincs felkészülve az alkatrész pótlás megoldására. A gépipari határozat végrehajtásával kapcsolatos vizsgálatot országos vizsgálat részeként bonyolítottuk le. Négy vállalatnál - néztük meg a határozat végrehajtását. - a Gödöllői Ganz Árammérőgyárban, Híradástechnikai Anyagok Gyárában, az Egyesült Izzóban és a Bugyi Telefongyárban, - de ebből á vizsgálatból nem lehet egységes véleményt alkotni. A Ganz Elektromos Müveknél az intézkedési terv tulsok feladatot foglal magába, igy nem jutott kellő erő a gyárt mányfejlesztes megoldására. A terv 98 uj gyártmányt ir elő, ebből 84 -nek a tervezése el is készült 1964 februárig, a többiekkel is határidőn belül vannak még, - munka érőhiány miatt nem lettek teljesítve. Gyakori a gyártmány befejezésének elhúzódása. Pld. az egyik cikk - VE 4-es típusú gyártmányra - a terv elkészült még 1959*I.n.évben, a 0 széria elkészült 1963* III.négyedévében és a széria gyártása 1964-ben még is kezdődött. Ez az oka az export terv lemaradásának is, - ez 1963-ban 6.8 deviza Ft-ot jelentett. Lassú az uj cikkek gyártása, az exportot túlnyomó többségben a régi cikkekből teljesiti, a rendeléshiány is ehhez kapcsolódik. A Híradástechnikai Anyagok Gyárában folytatott vizsgálat nál sikerről számolhatunk be a provilnak megfelelő gyárt mány fejlesztésénél. Probléma az iparágon belül a szabványosítás, illetve a szabvány-fegyelem megoldatlansága.