MSZMP Pest Megyei végrehajtó bizottsági üléseinek jegyzőkönyvei és mellékletei 1977. május 3.
Napirend: - 1. Tájékoztató jelentés a gazdaságos termékszerkezet kialakításának tapasztalatairól a Csepel Autógyárban. - - Szerkesztett jegyzőkönyv. 1–7.
-3a gyártás kezdetén kialakult ár olyan rosz^ hogy amikor.már,9 ezer db-ot gyártottak 197S-ben még mindég veszteséges volt a termék. A RliSM. illetékesei javitottak ezen a helyzeten, s igy lehetséges, hogy padlóvázak állaga 75 %-os árbevételi nyereséget biztositanak. Szorgalmazzák, hogy tová bbi rendezésre kerüljön sor. Az autóbusznál az a munka amit évről-évre befektetett a CSA feltétlenül feljogosit arra, hogy valamilyen érdekközösség jöjjön létre a CSA és az IKARUS között. CSA részesüljön azokból az áremelkedésekből amelyeket a minőség javitásaal el lehet érni a piacon. A KGM illetékesei ezt a törekvést akkceptálták . Csökkent az árbevétel arányos eredménye. Ez a padlóvázat sújtotta, hiszen a termelésnek ez teszi ki a túlnyomó többségét. A vállalatok atra szorítkoznak, hogy mennél inkább késztermékgyártókká váljanak. Ily módon közvetlen kapcsolatba léjenek a vevővel, s megfelelő árakat tudjanak maguknak kialakitani. Az ötödik ötéves terben a minőség javitása érdekében sokat kell tenni. A felül kezelést tisztességesen meg kell adni. Bs tlfi i elvtárs * * r L. J ° . r, • a C sepel Autógyár JLdőrendei programja ki van 'dolgozva, jóvá van hagyva a tárca részéről. Ennek a programnak megfelelőem haladnak. A végrehajtást ellenőrizni és figyelemmel kell kisérni. Különböző tipusu programok vannak: szervó kormány, sebességváltó. A Ganz MÁVAG köteles kielégiteni a CSA sebességváltó igényeit. Az öntvényigényeket figyelembevették. Megvan a megoldás. Gond, hogy ennek ellenértékét kidolgozzák. Erre már több megoldást kerestek. Hazai öntvénnyel, kovécs-vas ellátással nem tudják megoldani, ehhez segitség kell. A szerződés korszerűsítésének kérdése; A vállalat átszervezésénél fontos részfeladatnak tartják, hogy a vállalat irányitását, az átalakulás függvényében korszerűsíteni kell. Balogh Lász£ó elvtárs ; A jelentéssel egyetért. Mindenki számára izgalmas kérdés, hogy a CSA. termelési struktúrájának átalakulása milyen irányban halad, jó-e ez az irány. A tájékoztató képet aé arról, hogy eaá'r ákko'r, raaz autóbusz padlóvá: kérdése eldőlt,amikor a CSA megkapta a népgazdaság számára ezt a fontos feladatot. A gépkocsi és autóbusz tertréiésa höáizabb időszak alatt kialakult, lényegében eléggé meghatározott útra tért, hosSjött a merevalváz kjalakitása . M ndenek előtt a konkrét meghatározott népgazdasági feladatokat a koordinációs tevékenységen belül hajtja végre. Nem túlságosan széles ahhoz, hogy lépést tudjon tartani a fejlesztésekkel, nem szük ahhoz, hogy bizonyos sorozatok kialakulhassanak. Nem szük ahhoz, hogy lemerevedjen. Megitélés szerint a CSA-gyár termelési struktúráját ugy kell venni ahogyan kialakult. A kooperáció" lialakitása fontos .A három nagy vállalat közül a Győr Vagon és Gépgyárral lesz probléma. Az IKARUS-sal való együttműködés bizonyitja, hogy ez lehetséges.
