MSZMP Pest Megyei végrehajtó bizottsági üléseinek jegyzőkönyvei és mellékletei 1973. április 10.

Napirend: - 1. Jelentés a VOLÁN 20-as számú Vállalatának személyszállítási tevékenységéről. - - Jelentés. 11–21.

az utastájékoztatás javítására zsebmenetrendeket adnak ki és több menetrendi táblát helyeznek el a megállókban, 1973-ban továbbfejlesztik a zónajárati rendszert. A IV. ötéves terv hátralévő időszakában megoldandó feladatok közül az alábbiakat emeljük ki: Járatsürités indokolt az utazás körülményeinek javítására, a budai, ráckevei és váci járás néhány autóbuszvonalán. Jogos igény merült fel uj vonalakon a forgalom beindítására. így a budai, ceglédi és váci járás térségeiben. A pályaudvarok, végállomások több helyen nem biztosítják a zavartalan személyszállítást. Kapacitásuk kevés, műszaki felszereltségük nem korszerű. Az ujak létesítése, meglévők bővítése /ahol lehet/ beruházási fedezet hiányában lassan halad.. A kérdést mielőbb rendezni kell Szentendrén és Nagykörösön, valamint Zsámbék, Nagykáta és Vámosmikola helységekben. A műszaki bázis kapacitását fokozott ütemben kell növelni elsősorban Monoron, Gödöllőn, Szigethalmon, Cegléden, és Vácott A javítások átfutási idejét jobb alkatrészellátással kell csökkenteni. Az átlagos menetsebesség az utak szélessége és műszaki állapota miatt a legtöbb helyen nem haladja meg az óránkénti 30 km A 11-es műúton is csak 35 km-t érnek el óránként. A tanács lehetőség szerint ugy irányítsa az utak javítását és korszerűsítését, hogy az a személyszállítás színvonalának növelését szol gálja. A csucsforgalmi időszak zsúfoltságéinak enyhítése érdekében a városi tanácsok /Vác-Gödöllő-Cegléd/ vizsgálják meg a helyi üzemek bevonásával a lépcsőzetes munkakezdés lehetőségeit. r GAZDASÁGPOLITIKAI OSZTÁLY