MSZMP Pest Megyei végrehajtó bizottsági üléseinek jegyzőkönyvei és mellékletei 1973. március 27.

Napirend: - 1. Jelentés a Csepel Autógyár termékstruktúrájának változtatásáról. - - Szerkesztett jegyzőkönyv. 2–7.

Oservenka Ferencné elvtársnő Csak azt lehet gazdaságossá tenni, amiről tudjak, hogy meg lehet oldani. Ez a padlóváz. A padlóváz az egésznek csak egy kis része, hányada, de, hogy mit gyártson még a vállalat, mi legyen a fő profil, nincs kialakitva, nincs koncepció. Kimondjuk, hogy a gazdaságtalan termékeket ne gyártsuk, rendben van, de ebben nemcsak a Csepel Autó" hibáját látom. A környező országok lehagytak mind azon termékek gyártásában amit a Csepel Autó^már korábban gyártott. Azok az országok akik nem gyártottak tehergépkocsit pl.: Románia, gyártmányuk minőségben alulmarad a miénknél, de mégis eltudják adni. 1976-ig a gyár legyen nyugott azt mondjuk, ezt nem Siet kategorikusan kijelenteni. A pénzügyi helyzet csak 1974-ig rendezett. Dr. Betlej Sándo

r miniszter h. elvtárs Az itt jelentkező problémák, gondok jelentős mértékben annak is következménye, hogy Magyarországon évekkel ezelőtt az iparfejlesztési koncepció nem a legsikerültebb volt. Áz iparfejlesztésre a széles ^yártmánystruktura volt a £llemző és ilyen kis ország nem tudott lépést tartani az élettel. Sok területen most problémákat vetnek fel. Egyes baráti országokban ez a felismerés korábban született meg. Csehszlovákiában, Bulgáriában, Romániában ezekkel a kérdésekkel előbb kezdtek foglalkozni. A közúti jármüprogramban lényeges változások következtek be. A traktor, a tehergépkocsi, a selejtezés ami a Csepel Autóban élesen vetődik fel. A jelenlegi helyzet bizonytalan és ködös, most többet mondani nem tudunk. Több szerv foglalkozott a Csepel Autó helyzetével, de egyenlőre nem tudtunk előbbre jutni. Véleményem szerint ma a Capel Autó problémáival az 5 évvel későbbi kérdések felvetésével foglakozni nem reális. Arra számithatunk, hogy 1974 év végéig alakulnak ki azok a variánsok, amelyek reálisak lesznek. A javaslatok közült olyanok vannak, amelyek közül 2-3 megoldhatja a problémát. Változatlanul tovább kell folytatni ezt a munkát, hogy 1974 végére egy megnyugtató helyzet alakuljon ki. Eröschl Gua.ztáv elvtárs Véleményem szerint semmi ok kétségbeesésre. Ezeket a kérdéseket meg kell vitatni. Eélő, hogy sok vonatkozásban strucc-politikát folytatunk. Hagyományos eszközökkel a Csepel Autó a világpiacon képtelen résztvenni. A Csepel Autó nem maradhat fő profil nélkül. Sajnálatos az a tény, hogy máshonnan átvett szerelési munkákat végezzenek a műszaki dolgozóink. Van az emberekben egy szakmai öntudat, szakmai megbecsülés, valahogy ugy érzik egy kicsit lealacsonyító, félő, hogy elfognak^ vándorolni. A Csepel Autónak a jövőben a struktura változás kérdésében több kezdeményezéssel kell élni. 6 i