MSZMP Pest Megyei végrehajtó bizottsági üléseinek jegyzőkönyvei és mellékletei 1971. június 8.
Napirend: - 1. A termelékenység alakulása és a műszaki fejlesztés a MÁV Dunakeszi Járműjavítójában. - - Jelentés. 11–20.
A nemzetközi forgalomban résztvevő vasúti személykocsik aüszak színvonala rohamosan növekszik* A kocsik bonyolultabbak, külön sen villamos vonatkozásban, légfűtés, többfeszültségü fűtésberendezések és egyéb klf• villamos berendezések kerülnek beépítésre* Emiatt természetesen emelkedik a javításhoz szüksége ráfordítási idő és fenntartási költség is* A program jóváhagyása még a X* kongresszust megelőző időszakban történt* Azon leszünk, hogy a kongresszus határozatának megfelelően a IV* ötéves terv során a termelésnövekedésből a munka termelék®; sége 75-80 %-ot elérje, illetve azt meghaladja* E probléma felveti továbbiakban, hogy nem elégedhetünk meg a beruházási programban tervezett 30 %-os termelékenység növekedé sével sem* A beruházás megvalósítása során fokoznunk kell a korszerűbb technológiai folyamatok bevezetését, az automatizált < ság megvalósítását és nagyoob teret kell szánni az élőmunka ráfordítás csökkentésének* Ennek ismeretében elgondolkoztató és feltétlenül felülvizsgálan dó a Vezérigazgatóság 10* Szakosztályának az az álláspontja, hogy a beruházási költségek csökkentése érdekében olyan uj gyár tásl eljárások bevezetését vitatják, melyek hatása tobb évre szólóan jelentős élőmunka megtakarítást eredményez* 3*/ Technológiai fejlesztési Jelentős eredményt értünk el különösen az ujkocsi gyártásnál,. a géni és kézi munka arányának a megváltoztatása terén* Az ujkocsi gyártás beindításánál a gépi munka mindössze 17 %-ot tett ki a 83 ?&-os kézi munka mellett* Jelenleg ez az arány 48 %-os gépi munkára és 52 %-os kézi munkára változott* Igen sok gépesítést vezettünk be a javítási munkáknál is* Ilyenek voltak pls az alkatrészek tisztításának a gépesítése, a kocsimosás gépesítése, a függönymosás és a butormosás gépesítése, stb* üj hegesztési eljárásokat kísérleteztünk ki ós vezettünk be* ' CCU hegesztés, a könnyűfémeknél pedig az argongázas hegesztés* Kofflplikáltabb alkatrészek leszereléséhez, összeállításához és felszereléséhez speciális készülékeket gyártottunk* Súlyt helyeztünk a speciális szerszámok, gyártóeszközök ós célgépek bevezetésére és a körülményekhez képest a maximális felszerszámozásra* Az egyes alkatrészeknél szalagszerü javítást szerveztünk meg* Ilyenek pli a forgóvázak, az ajtók, a fütésszabályzók. stb* Í avitása* A javításhoz eíőregyartott elemeket biztosítunk, meyek nagymértékben gyorsítják a javítást és azok nagyobb menynyiségben való legyártása lényegesen termelékenyebb* A meleg megmunkálás helyett sok területen a termelékenyebb hideg megmunkálást vezettük be, pl* ablakkeretek, tetőivek hajlitása* A mindenkori gyártási és javítási feladatoknak megfelelően felül vizsgáltuk és figyelemmel kísértük a szállítási utvonalakat és súlyt helyeztünk arra, hogy azok lehetőség szerint legrövidebbek legyenek* /c
