MSZMP Pest Megyei végrehajtó bizottsági üléseinek jegyzőkönyvei és mellékletei 1963. július 29.

Napirend: - 1. Jelentés a Csepel Autógyárban készülő új dízelmotorokról, azok műszaki színvonaláról, versenyképességéről. - - Szerkesztett jegyzőkönyv. 2–15.

Galbicsek elvtárs: Ebben az évben, mielőtt az uj motorgyártás problémája felmerült, nagy feladat elé került a vallalat. Igen nagy felfutás jelentkezett, erre a felfutásra nem volt a vállalat megfelelően felkészítve. Történtek olyan intézkedések novemberben, decemberben, amelyek ezt hátrányosan befolyásolták. Általában az év elejétől kezdve az üzemben is történt olyan mulafcztás, amelynek hatását most érzik. / az uj motorgyártáshoz szükséges uj gépek felszerelése, utolsó időre hagyták a felújítást stb./ Tény, hogy a Csepel Autógyár műszaki dolgozói messzemenő erőfeszítést tesznek annak érdekében, hogy az uj motorgyártással kapcsolatos célkitűzések teljesítve legyenek, de nem volt elég körültekintő és nem volt elég széleskörű az összefogás a feladatok megoldása érdekében. Nem volt megfelelő az 1963-as tervre való felkészülés és szakmunkás hiánnyal ma is küzdenek, pedig lett volna lehetőség ennek kiküszöbölésére. A másik problémát abban látom, hogy nincsen eléggé kollektiven felosztva a műszaki terület. Egyes műszakira rendki vül nagy feladat hárul, vannak emberek akik tönkremennek mert 16-17 órát is kénytelen dolgozni, mert egyébként a rájuk háruló feladatot nem tudnák megoldani. Az átcsoportosítás nem történt meg, bár a jelentés felveti, hogy a műszaki munkaerőket hogyan csoportosították át, azonban a gyakorlatban ném egészen igy van. Az ilyen problémák zavarják az uj gyártás biztosítását. A műszakiak között sem volt meg a kellő egyetértés, ami szükséges lett volna ahhoz, hogy a munka egyértelműen gyorsabban haladhasson előre. Ezeket a vitákat gyorsabban kellett volna rendezni. Azt hiszem ez volt az a belső dolog, amely hátiáltatta az uj motorgyártás kialakítását. A KGM. Műszaki főosztálya 1962.junius 3o-án jóváhagyta a JAPI motor tervét, azonban csak 1963 április hó elején kapott a vállalat utasítást, hogy a kivitelezéshez fogjanak hozzá. Ez a 9 hónapos késedelem A most a Csepel Autógyár műszaki gárdáján csattan, amikor lényegében ezt a 9 hónapos vesztességet kell nekik megfeszített munkával behozni, hogy az 1963 évi terv feladatot megvalósíthassák. A lemaradások most jelentkeznek és komoly mértékben zavarják a munkát félő, hogy a rohammunka következtében nem megfelelő alapossággal kerül ki az első 5o motor. Ilyen problémák vannak, amelyek megoldására határozott intézkedést kell tenni. Az uj,motorgyártást jobban meg kell erősíteni műszakiakkal. Átcsoportosítással sokat lehetne ezen a téren segíteni. Kurucz elvtárs? A Csepel autógyári elvtársak a jelentésük végére irták, kérik hogy a megyei párt végrehajtóbizottság a jelentést tegye magáévá és fogadja el.