MSZMP Pest Megyei végrehajtó bizottsági üléseinek jegyzőkönyvei és mellékletei 1963. július 29.

Napirend: - 1. Jelentés a Csepel Autógyárban készülő új dízelmotorokról, azok műszaki színvonaláról, versenyképességéről. - - Jelentés. 22–35.

perativ szerv létrehozásával oldható meg. Ez a szerv az ez évi gyártás és az átmeneti Időszak gyártási tapasztalata alapján az Autógyárban automatikusan létrejött és fejlődés alatt áll és a fejlesztés műszaki folyamatossága csak az induló és átmeneti időszak tapasztalatainak értékesi tésével biztosítható. A fejlesztett teljesítményű közúti gépjármű Diesel motorok gyártásának távlati programja csak az Autógyárban látható megvalósíthatónak. 1.1 Az elmúlt 15 év Alatt Csepel Autó a Diesel motorok gyártási specializálására a II. sz. mellékletben közölt sok száz szakkádert nevelte ki. A Csepel Autógyár-i bázis biztosltja a motorszerkesztés és gyártás elméletének és gyakorlatának hosszútávú folyamatos fejlesztését annál is inkább» mivel az ehhez szükséges kísérleti laboratóriumok és berendezések a Csepel Autógyárban alapjaiban rendelkezésre állanak és a műszaki együttműködéshez szükséges szakintézetek (JÁPI, Atuki, Műszaki Egyetem) az Autógyár területi közelségében vannak. Az előkészületi Időszakból a nagy széria -gyártásra való áttérés törésmenteséégét csak az 1963* - 65 között megszerzett autógyári tapasztatok, a közben végrehajtott fejlesztés és gyártmány és gyártásismeret biztosítja. 2./ A motorszerkesztés és gyártás fejlődési törvényszerűsége megkívánja a típusok és gyártási módszerek maximális 10 évenként történő periodikus alapvető váltását. Tehát a motorfejlesztés jelenlegi problematikája 1973—ban törvényszerűen ismétlődni fog. Ezt a váltást ugyanezzel a szakgárdával, úgyanezzel a tapasztalattal kell végrehajtani és a váltás telephelyének azonossága, több száz szakember gyakorlatilag végrehajt hatatlan áttelepítését küszöböli ki. Ugyanerre az időpontra várható a jelenlegi Csepel motorok végleges kifutása a régi Motorgyárban, tehát a periodikus váltást az ott felszabaduló terület termelési kapacitás felhasználásával lehet végrehajtani. 3./ A nagy szériagyártáshoz szükséges területigény a KGM és az OT illetékes szervei előtt már ismertetett többfajta variációban biztositható, 4./ Csepel Autógyár mind az átmeneti időszakra, mind a nagy szériagyártásra technológiailag fel van készülve. Azonban szükséges, hogy az átmeneti időszak beruházási kereteit a Miniszter Elvtárs utasításának megfelelően a KGM illetékes szervei haladéktalanul nyissák meg. 5./ A kidolgozott technológiai tervünk bizonyítja, hogy a nagy szériagyártás megvalósítása lényeges létszámemelkedést nem kíván, amennyiben a tervezett gyártásszakositás létrejön. 6./ Csepel Autógyár kapta feladatul 1963.-64.-65. éves átmeneti időszak motorgyártását. A feladat megvalósításához az Autógyár kollektívája rendkívül nagy lelkesedéssel fogott hozzá. Ez a normál kötelességteljesitésen felül, a lendület és lelkesedés csak agy tartható és fokozhat tovább, ha dolgozóink biztos tudatában lesznek annak, hogy az átmeneü időszak utáni motorgyártás elvégzése szintén az ő feladatuk lesz. A jó politikai hangulat ilyen jellegű fenntartása és fokozása rendkívül jelentős kérdés, melyet az egyéb szempontok mellett külön ki kell hangsúlyoznunk. Kérjük a Megyei Párt Végrehajtó Bizottságát, hogy jelentésünket fogadja e,l, tegye magáévá és az abban foglalt feladatok végrehajtásához a szükséges támogatást részünkre biztosítsa.