MSZMP Pest Megyei végrehajtó bizottsági üléseinek jegyzőkönyvei és mellékletei 1961. október 9.

Napirend: - 1. Előterjesztés a megyei pártbizottság és a megyei KISZ-bizottság 1962. évi költségvetésére. - - Szerkesztett jegyzőkönyv. 2–7.

Emellett mégis 1-2 dolgot megemlítenék, talán nem főkérdés, de szeretném felhívni rá a figyelmet. Egyik a tagdíj: arra szeretném az elv társak, figyelmét felhívni, hogy Pestmegyében nagyobb az elmaradás a Szervezeti Szabályzat betartása terén, mint az ország más területén, akár az alu.l, akár a felülfizetést illetően. Ezen a téren a Párt VB-nek je­lentős tennivalóik vannak, Ugy látom, hogy a gazdasági osztály jelentésében, ill. a költ­ségvetésben meglehetősen szorosan tervezik a jövő évi tagdij­bevételi tervet, komoly erőfeszítést jelent annak telje sítése, de reálisnak látszik még akkor is, ha a tavalyi tervhez képest 19 %-al többet mutat. Az alulfizetők száma magasabb, mint országosan az aráry. Van olyan tapasztalat is, hogy a felüli ize tése knél lévő nagy %. nem telje­sen reális, mert benne van a tsz-ek-ben most már normálissá vált állapot, hogy a tagok jelentékeny része nem 5 ft-ot fizet, hanem a tényleges jövedelme után és itt a felemeléseknél ugy jelentke­zik, mint felülfizető. /Ez a statisztika hibája/. Másik, amit fel szeretnék vetni: a gépkocsikkal kapcsolatos költségek. A tervben az van, hogy mintegy 9oooeo ft-t van felú­jításra. 33 gépkocsira számítva kb. 3o.ooo ft. esik egy kocsi felújítására és még akkor sincs teljes garancia arra, hogy ezek a kocsik állandóan üzemelni fognak. Javasolnám az elvtársaknak, gondolkodjanak hasonló megoldáson, mint ahogyan a budapesti PB-n van. Ott is örökös problémát oko­zott a kocsik üzemelése, ill. örökös javítások miatti állása. Hosszú gondolkodás után ott ugy döntöttek, hogy felveszik a kapcsolatot a műszaki vállalattal. Első pillanatban ugy néz ki, hogy ez nem előnyös megoldás, de a gyakorlatban bebisonyosodott, hogy rengeteg gondtól szabadultunk meg és mégis volt állandóan gépkocsi, soha rossz kocsit nem kaptunk - ez nem érdeke a válla­latnak. Itt azért annyiban más a helyzet- hogy a kocsik döntő része vi­déken van kinn és ott üzemeltetik, de valami jobb megoldást - mint a mostani lehetne találni. Pártiskolával kapcsolatban: Anélkül, hogy ismerném más központi osztályoknak ezzel kapcsolatos véleményét, azt tartom a jövőt illetőnek reálisnak, hogy a megye kapjon pártiskolát. A pártiskolákat teljesen centralizálni nem gazdaságos, nem is politikus, nincs is szándékunkban. Minden megyének megvannak a sajátos dolgai, feladatai és azt teljes egészében egy buda­pesti 3 vagy 5 hónapos pártiskolán megoldani nem lehet. Hoszabb időtartamú iskolákon más a helyzet, de rövid 3-5 hónapos párt­iskola nem tudja a sajátos igényeket kielégíteni. Helyes önálló pártiskola létesítésére venni az irányt, a megol­dást közösen kell megtalálnunk. Hem csak egyszerűen épület kér­dése, mert olyan épületre van szükség, acely egyben kollégium is. Ezek olyan költséget és gondot jelentenek, hogy megoldásuk nem megy máról holnapra, mindenesetre megoldást kell találnunk. A választással kapcsolatos költségekről: ebből különös gondot nem kell csinálni. Mindig volt választás, a megyei Bizottságok rendelkeznek tartalék összegekkel, és azonkívül póthitel igény­lésre van lehetőség. Most külön nem kell a költségvetésben realizálni.

Next

/
Oldalképek
Tartalom