MSZMP Pest Megyei végrehajtó bizottsági üléseinek jegyzőkönyvei és mellékletei 1961. október 9.

Napirend: - 1. Előterjesztés a megyei pártbizottság és a megyei KISZ-bizottság 1962. évi költségvetésére. - - Szerkesztett jegyzőkönyv. 2–7.

Emellett mégis 1-2 dolgot megemlítenék, talán nem főkérdés, de szeretném felhívni rá a figyelmet. Egyik a tagdíj: arra szeretném az elv társak, figyelmét felhívni, hogy Pestmegyében nagyobb az elmaradás a Szervezeti Szabályzat betartása terén, mint az ország más területén, akár az alu.l, akár a felülfizetést illetően. Ezen a téren a Párt VB-nek jelentős tennivalóik vannak, Ugy látom, hogy a gazdasági osztály jelentésében, ill. a költségvetésben meglehetősen szorosan tervezik a jövő évi tagdijbevételi tervet, komoly erőfeszítést jelent annak telje sítése, de reálisnak látszik még akkor is, ha a tavalyi tervhez képest 19 %-al többet mutat. Az alulfizetők száma magasabb, mint országosan az aráry. Van olyan tapasztalat is, hogy a felüli ize tése knél lévő nagy %. nem teljesen reális, mert benne van a tsz-ek-ben most már normálissá vált állapot, hogy a tagok jelentékeny része nem 5 ft-ot fizet, hanem a tényleges jövedelme után és itt a felemeléseknél ugy jelentkezik, mint felülfizető. /Ez a statisztika hibája/. Másik, amit fel szeretnék vetni: a gépkocsikkal kapcsolatos költségek. A tervben az van, hogy mintegy 9oooeo ft-t van felújításra. 33 gépkocsira számítva kb. 3o.ooo ft. esik egy kocsi felújítására és még akkor sincs teljes garancia arra, hogy ezek a kocsik állandóan üzemelni fognak. Javasolnám az elvtársaknak, gondolkodjanak hasonló megoldáson, mint ahogyan a budapesti PB-n van. Ott is örökös problémát okozott a kocsik üzemelése, ill. örökös javítások miatti állása. Hosszú gondolkodás után ott ugy döntöttek, hogy felveszik a kapcsolatot a műszaki vállalattal. Első pillanatban ugy néz ki, hogy ez nem előnyös megoldás, de a gyakorlatban bebisonyosodott, hogy rengeteg gondtól szabadultunk meg és mégis volt állandóan gépkocsi, soha rossz kocsit nem kaptunk - ez nem érdeke a vállalatnak. Itt azért annyiban más a helyzet- hogy a kocsik döntő része vidéken van kinn és ott üzemeltetik, de valami jobb megoldást - mint a mostani lehetne találni. Pártiskolával kapcsolatban: Anélkül, hogy ismerném más központi osztályoknak ezzel kapcsolatos véleményét, azt tartom a jövőt illetőnek reálisnak, hogy a megye kapjon pártiskolát. A pártiskolákat teljesen centralizálni nem gazdaságos, nem is politikus, nincs is szándékunkban. Minden megyének megvannak a sajátos dolgai, feladatai és azt teljes egészében egy budapesti 3 vagy 5 hónapos pártiskolán megoldani nem lehet. Hoszabb időtartamú iskolákon más a helyzet, de rövid 3-5 hónapos pártiskola nem tudja a sajátos igényeket kielégíteni. Helyes önálló pártiskola létesítésére venni az irányt, a megoldást közösen kell megtalálnunk. Hem csak egyszerűen épület kérdése, mert olyan épületre van szükség, acely egyben kollégium is. Ezek olyan költséget és gondot jelentenek, hogy megoldásuk nem megy máról holnapra, mindenesetre megoldást kell találnunk. A választással kapcsolatos költségekről: ebből különös gondot nem kell csinálni. Mindig volt választás, a megyei Bizottságok rendelkeznek tartalék összegekkel, és azonkívül póthitel igénylésre van lehetőség. Most külön nem kell a költségvetésben realizálni.