MDP Pest Megyei pártbizottsági üléseinek jegyzőkönyvei 1954. január 4. - 1954. január 25.

1/39-a. ő. e. 1954. január 25. • Pártbizottsági ülés 151–213. - Mellékletek: - - Jelentés az 1954-es tervév beindulásáról a megye ipari üzemeiben. 184–190.

' s.ogitságot. 00188 A dolgozók lendületében és kedvében nincs hiány, amit igazol az a tény hogy ahol a terveket időben személyekig és munkapadokig ÍJ tudtr^K IMra* tani, ott egészséges ás lendületes vorsehyszulXem és veleegyütt egyenletes ütemű tervtelj etités alakult ki- Ilyen a helyzet aDuaake^i Waggongyárban, a Koményfémipari vállalatnál, a PiXisi, bányában, a Diósdi Csap ágygyárban, a Váci Fonóban* Igen le van maradva ezen b. téren a Osopol Autógyár és a fcextilgyárak túlnyomó része, és egyéb problémák miatt is az ópitőipar, A tervváltoztatások következőében a tapasztalatunk az is, hogy a műszakiak sem késelik a kérdést kellő lendülő ttol /Budakalászi Itextil/ és a pártszervezetek és a szakszervezeti szervek is sodródnak ezen a téren a gazdasági vezetéssel. A felsorolt hiányosságok folytán a tervismertető értekezletek általában nem voltak megfelelők és nem hozták meg a kivánt eredményt a megye ipari üzemeiben, 0/,:; anyagellátás vonalán a tervév beindulásánál változatlanul a Csepel • Autógyárban mutatkoznak a legnagyobbfoku hiányok, ahol a zavartalan üzemeltetés feltételei változatlanul nincsenek biztősitva, de problémák merültek iSTel a Könnyűipari Öntődénél és a Ganz Árammérőnél,és a textilgyárak közül egy-egy üzemnél, de itt inkább napi nehézségek formájában. Az első dokádok tapasztalatai alapján azonban megállapitható, hogy a gyáripar anyagellátása javulóban van és a tervtcljesités orról az oldalról biztositottabbnak látszik, mint a múlt év utolsó nogyodévél bon, A helyi iparban viszont a termelésnek a lakosság szükségleteire való átállását igen lassitja az a körülmény, hogy a vállalataik folyamatos "nyagol látása, főleg vas, fa, bőr nyersanyagokból ós öntvényekből nincs megoldva. Az a,nyagklutalások csak pap irón vannak meg. Az áramkorlátozások az év beindulása óta is a legerőteljesebben a Csepel Autógyárat érintették, ahol az első két dekád alatt több mint 65,000 munkaóra termelése esett ki és a Váci Bélésárugyárat, ahol napi 10-15 óra állás van, de jelentékeny a kiesés a Préskovácsárugyárban is. Az állásidők miatt csökkent a dolgozók keresete és igy rossz a dolgozók hangulata., A pártbizottság /Csepel Autógyár/ maga is ugy nyilatkozott, 1 hogy ilyen körülmények között versonyszorvozéssel nem mernek a dolgozók közé lomenni, A Csepel Autógyárban éjszakai műszakra való átcsoportosítással, a Dunakeszi Waggonban saját áron termeléssel enyhitonek a dolgon. Az áramkorlátozás következtében /a Dunakoszi v/aggon kivételével/ özekben a gyáradeban jóformán nem folyik semmiféle politikai agitáció és tömegek közötti politikai munka. ' 06