Iratok Pest megye történetéhez 1918–1919 - Pest Megye Múltjából 2. (Budapest, 1969)

OKMÁNYOK - III. A Tanácsköztársaság Pest megyei történetéből - 274. 1919. július 6. „Vác iparvasútat kap.”

274. 1919. július 6. „ Vác iparvasutat kap." A Váci Vörös Üjság tudósítása a város gazdasági életét fellendítő iparvasút létesítéséről. A Tanácsköztársaság kormányzásában ismét van egy példa, melyet oda állíthatunk azok elé, akik a proletárdiktatúrában nem akarják felismerni azt a minden tekintetben hasznos tevékenységet, melyet rövid kormányzása idején nemcsak egyes városok, hanem az egész ország népe érdekében fejt ki, hogy lássák, menynyire tévednek akkor, amikor a proletárdiktatúrát veszélyeztető ellenforradalmi akcióval akarják megbénítani az országra és városokra egyaránt hasznos munkásságát . . . . . . Csütörtökön, július 3-án városunk részéről Klein Károly pol. megbízott, Lovász Mihály városi mérnök és Neuhaus Vilmos, ki egyúttal a váci járást is képviselte, leutaztak Budapestre, hogy részt vegyenek a Népgazdasági Tanács Gazdasági-, Mezei- és Iparvasúti szakosztályában megtartott tárgyaláson, melyen még György Jenő, Rothberg Vilmos, Tassonyi Ernő, mint a [Népgazdasági Tanács] N. T. fa- és szénbányászati osztály ügyvezetője és központi műszaki biztosa; pestvármegye direktóriumának műszaki hivatala részéről Reichard Ernő váci járási mérnök, a váci járás képviseletében pedig Dénes László elvtársak jelentek meg. Erre a tárgyalásra meghívták Nagy Izsó mérnökelvtársat is, mint szakértőt, ki tulaj donképen ennek a vasútnak a tervezésével és megépítésével eddig foglalkozott. A bizottság megállapodott abban, hogy Vác város állomásából és a dunai rakodóhelytől kiindulva a Naszál hegyig 760 mm nyomtávolságú, erdei és ipari gőzüzemű vasutat tizenegy kilométer hosszúságban kiépíti, mert a vonal mentén fekvő erdőségek, szénbányák, mészkő-, márvány- és homokkőtelepek kihasználásának szempontjából sürgősnek és elsőrendű feladatnak tekinti. A vasút megtervezését és annak vezetését Nagy Izsó mérnök elvtársra bízta a bizottság, akit kötelezett arra, hogy a tervezési munkálatokat július hó végéig a közigazgatási bejárás és engedélyezés kieszközlése végett nyújtsa be. Rothberg ügyvezető elvtárs a fahivatal nevében kijelentette, hogy a tervezési költségek viselését a fahivatal által hajlandó előlegezni, ha a tervezés maximális költségeit előzőleg vele tudatják. Miután városunk képviseletében megjelent elvtársak a tervezéshez szükséges fuvarerőket és a tervező munkások részére szükséges lakás és egyéb ellátás biztosítását magukra vállalták, a vasút megépítéséhez szükséges kisvasúti anyagok beszerzéséről a következőkben állapodtak meg: tudvalevő, hogy a budapesti északi rendező pályaudvarnál körülbelül 14 km „c" rendszerű, 34 1/2 kilogrammos sínanyag és hozzávaló kapcsolószerek, állítólag mentett anyagok hever358