Vízrajzi Évkönyv 3., 1888 (Budapest, 1890)
Tartalom
16 A VÍZRAJZI OSZTÁLYNAK JELENTÉSE 1888. ÉVI MŰKÖDÉSÉRŐL. 1. A helyszinrajzok az említett pótutasitásban előirt 3 mértékben, de csak az első példányokban dolgozandók ki. 2. A hosszszelvények csak két mértékben rajzolandók, tudniillik a hoszszak 1: 6200 és 1: 20,000 a magasságok pedig 1: 200- hoz való arányokban, szintén csak első példányokban. 3. ügy a közönséges, mint az emésztési keresztszelvényeket, a hoszszakra nézve 1:2000, a magasságokra nézve 1 : 200-hoz való arányokban kell rajzolni, ugyancsak az első példányokban. 4. A tervezendő szabályozási művek vonalozásai, az említett pótutasitás 1. a) pontjában körülírt módon, az 1:7200 arányú helyszinrajzon csak irónnal dolgozandók ki, azután a panto- grafirozott 1 : 20,000 mértékű helyszinrajzra átrakva, ezeken az előirt színezésekkel kihuzandók és jelzésekkel ellátandók; külön- külön helyszinrajzok tehát a szabályozási művekre nézve egyelőre nem készítendők. — Az összes építményekre nézve az egyes munkanemeknek és építési anyagoknak a szállítási távok tekintetbe vételével számított árát magában foglaló közös árelemzések, s közös szabványszelvények dolgozandók ki, és egy általános műleírás készítendő; az egyes építményekhez pedig külön-külön csak a mű mentén előforduló lényeges mélységváltozások megértésére múlhatatlanul szükséges keresztszelvények, előméret és költségszámítások szerkesztendők. Az egyes müvekre vonatkozó, s az előméret és költségvetés összeállításához, illetőleg az elöméret alapját képező középkeresztszelvény megállapításához, szükséges többi part és meder keresztszelvények és hosszszelvények csak irónnal szerkesztendők és esetleg későbbi használatra a hivatalnál vissza tartandók. 5. Ezenkívül összeállítandó egy kilométer-törzskönyv is, mely a kilométer kövek helyzetének leírását, tengerszin feletti magasságát, továbbá az egyes kilométer kövekhez közel eső régi vagy uj fapontok leírását és magasságát is magában foglalja. Ez által egyelőre elmarad: a.) Az 1 : 100,000 mértékű hosszszelvény. Végleg elmaradnak: ß) Az építési tervek elkészítésénél a külön helyszinrajzok, az árelemzések és műleírások. Mindezekhez képest utasítva lettek az illető hivatalok, hogy a) egyelőre az 1—5 alatt felsorolt teendőket végezzék el, s az azokról összeállítandó műveletet az 1888. év végéig terjesz- szék fel. bj Az ct.) alatt részletezett munkákat csak annyiban folytassák, a mennyiben az 1—5 alattiaknak ezen év végéig leendő befejezhetése azt megengedi. c) Ugyancsak az «) alatti részletek, a mennyiben azok az 1888-iki évben beíejezhetők nem volnának, jövőre az állandó személyzet, esetleg a hivatal indokolt felterjesztésére engedélyezendő egy napidijas mérnök közreműködése mellett a lehetőséghez képest minél erélyesebben folytatandók s az azokról készítendő rajzok annak idején szintén felterjesztendők. dj A ß) alatt felsorolt munkák elhagyandók — minthogy az általános tervezet elbírálása után azok iránt, az elfogadott műtárgyak megjelölésével, rendeletileg külön intézkedés fog történni. A munka ezen módosított terv szerint szakadatlanul foly- tattatván, az egyes folyamszakaszokban, — 1888. év végéig — a következő eredmények érettek el. a) A budapesti folyamniérnöki hivatal szakaszán teljesített munkák. 1. A bajai Dunaszakaszon még hátra volt 17 dunai kereszt- szelvény közül 15 felvétetett. 2. Az elpusztult kilometer kövek újakkal pótoltattak és az igy elhelyezett kövek belejteztettek. 3. A promontori Dunaág 243—300 kilométerek közötti szakaszának 1 :7200 mértékű térképe az I-ső és Il-od példányokban teljesen befejeztetett. 4. A 377—429 kilométer kövek közötti bajai dunaszakasz- nak 1 : 7200 mértékű térképe az I. példányban teljesen befejeztetett, a Il-od példány pedig a keresztszelvények berakásától eltekintve, szintén elkészült. 5. Az egész szakaszon 3—3 kilométerenként felvett Duna keresztszelvényeknek 1: 2000 hossz és 1:200 magassági mértékben való felrajzolása a II. példányban teljesen elkészült, az I. példányból azonban még a legalsó 15 szelvény hiányzik a többi be van fejezve. 6. A folyam sodrának az egész szakaszon való berajzolása,, kilométerekre való osztása, valamint a kilométer köveknek és a 200—200 méteres távolságoknak arra való vetítése, teljesen befejeztetett. 7. Az 5—5 kilométerenként fixirozott vizszin a kiigazított kilométer kövek után kiszámíttatott. Az 1: 7200 hossz és 1 : 200 magasság mértékű hossz szelvény I. példánya 195 és 415 kilom. között készen van; a 415 kilom. alatti szakaszról az I-ső példány, valamint a Il-od példány még nincs meg. 8. A szabályozási művek hossz- és keresztszelvényei, valamint azoknak a helyszinrajzba való berajzolása az I-ső és Il-od példányban teljesen befejeztettek. — Az elöméret és költség- vetések Il-od példányai szintén készek. 9. Az 1 : 20,000 mértékű térkép 1 példánya teljesen kész,. a Il-od példányban a szabályozási művek még berajzolandók. 10. Az 1:100,000 hossz és 1:200 magasság mértékű hosszszelvény I-ső példánya 195 és 415 km. között befejeztetett. 11. Az írott hosszszelvény Il-od példánya kész. 12. A kilom. kövek kimutatása és helyzeti leírása a Il-od példányban kész. ß) A mohácsi folyammérnöki hivatal szakaszán teljesített munkák. Az 1888-ik évre előirányzott munkálatokból elkészültek: 1. Az 1:7200, 1 :20,000 és 1 : 100,000 mértékű helyszinrajzok első példányai. 2. Az 1: 7200 és 1: 20,000 hosszmértékü hosszszelvények első példányai. 3. A közönséges és az emésztési keresztszelvényeknek szintén első példányai. 4. A szabályozási művek 1: 7200 mértékű térképe első példányban irónnal, az 1 :20,000 mértékű térkép pedig első példányban teljesen ki lettek dolgozva, — a szükséges keresztszelvények, elöméret és költségvetés számítások és műleírások szerkesztésével együtt. 5. A kilométer és fixpontok törzskönyve egy példányban.
