Cseri Miklós (szerk.): A Resti. Skanzen füzetek 5. (Szentendre, Szabadtéri Néprajzi Múzeum, 2011)

A vasúti közlekedés gyorsítása miatt egyre kevesebb időt töltöttek a vonatok egy-egy állomáson. A vasutaknak gondoskodni kellett az utasok ellátásáról. Ennek módja lett, hogy a vonatokon alakítottak ki étkezési lehetőséget. A háló-, majd étkezőkocsik építését először Amerikában kezdték meg 1858-ban, amikor elindult az első Pullmann-féle hálókocsi járat, majd 1863-ban az első étkező- és termeskocsik is forgalomba álltak. Európában George Nagelmackers belga kereskedő létesítette az első hálókocsi társaságot, amely 1872-ben „Compagnie Internationale des Waggons Lits" néven alakult meg. A Magyar Királyi Állam-