Paládi-Kovács Attila szerk.: Szekerek, szánok, fogatok a Kárpát-medencében (Szentendre: Szabadtéri Néprajzi Múzeum, 2003)

Két felföldi szekértípus. Láncos lajtorja és nyári szekér (1999)

6. kép. Szepességi szénásszekér. A lőcsei földműves céh koporsóteritőjéről, 1622. Magyar Művelődéstörténet III. 172. o. nyomán. Az általunk vizsgált szénahordó szekerek kora újkori és középkori formáját megnyugtatóan tisztázni aligha lehet. Régtől ismert a lőcsei földműves céh 1622ben készült koporsóterítője, amelyen négy ló által vontatott szénahordó szekér látható (6. kép)

46 A terítőn látható szekér hosszú, magas oldalát primitív, villás végű lőcsök támasztják ki. Elöl-hátul a szekér felső peremén túl végződő lécek tartják az alig valamivel magasabb szénarakományt, de a szekéroldal középső harmadában a rakomány oldalt kitüremkedik. Ott a szekéroldal „lyukas", de nem dönthető el, hogy a szekéroldalhoz tartozó léceket, pálcákat pótolták-e kötél- vagy láncdarabokkal. A rakomány tetején nyomórúd vagy nyomtatókötél nem fedezhető fel. A korai szekérábrázolások közül különös figyelmet érdemel a Bars megyei Jánosrét (ma Lúcky) egyik oltárképe. Ez az 1480 körül keletkezett festmény boroshordót szállító lovas szekeret ábrázol

47 A szekéren egyetlen hosszú hordó látható. Két oldalát kötélgúzzsal rögzített rakoncák és lőcsök támasztják ki. A szekéroldal alsó és felső rúdját csupán a végükön tartja össze faragott deszkából készült záp. Egyébként rájuk hurkolt kötéldarabok helyettesítik a szekéroldal zápjait (léceit, pálcáit). Ez a technikai megoldás a „láncos lajtorja" történeti előzményének látszik. Itt jegyzem meg, hogy a budai vámon a 13. század közepén nem egy, hanem általában három hordót szállító szekérrel számoltak.

48 A 18. században Bártfa, Eperjes, Kisszeben vámtételei egy-egy kocsit 9 hordó borral vettek számításba.

49 A Felföld középkori járműveit DOMANOVSZKY Sándor úttörő tanulmánya sok szempontból tisztázta. Figyelmét főként a távolsági kereskedelemben használatos nehéz mázsaszekér és az egyetlen (esetleg 2-3) lóval vontatott könnyű kis járművek {ajonca, csille, kólya) kötötték le.

50 Látóköréből kimaradtak - főként forrásadatok hiányában - a paraszti munkában használatos szekérfélék, az ökör igával vontatott szénahordó, fahordó stb. szekerek. SZŰCS Jenő a vonóerő felől közelítve a tárgyhoz, középkori szekereinknek három kategóriáját különítette el. Azt találta, hogy az „öreg", nehéz 46. DOMANOVSZKY Sándor szerk. é. n. III. 172. 47. TÖRÖK Gyöngyi 1989. Lásd még DOMANOVSZKY Sándor szerk. é. n. II. 149. 48. SZŰCS Jenő 1984. 18. 49. UDVARI István-VIGA Gyula i.m. 1993. 194. 50. DOMANOVSZKY Sándor 1979. 110-111.