Forrai Ibolya szerk.: Néprajzi Közlemények 26. évfolyam (Budapest, 1983)

Hajóvontatás Magyarországon - Elemzés - A szállitott áru

kat szállító hajót mohácsi vontatók vittek fel Rév-Komáromig. Ugyancsak a tanácsi jegyzőkönyvek tesznek emlitést a sárköziek nád s zállitásáról, valamint a Pécs-Szabolcsi bányák szenének szállításáról. ^ A XIX. század első felében fokozatosan növekszik a Ferenc csatornán szállitott áruk mennyisége is. "1836-1846 között évente 730 megrakott és hatszáz üres hajó közlekedett a csatornán a következő árukkal: g a b o n a 1.568.000, só 87.668, olaj 10.584 90 métermázsa, bor 43. 296 hektoliter. A vizi uton szállitott áruk milyenségére és mennyiségére vonatkozóan szinte felbecsülhetetlen értékűek azok a Szeged városi h i d - k i n y i t á s i jegyzőkönyvek, melyek 1843-tól 1852-ig tartalmaznak feljegyzéseket a Szegeden áthaladó, valamint a Sze91 gedre ill. Szegedről irányuló tiszai szállításra. Elsó helyen a gabonaszállítás áll(buza, árpa, zab, rozs, kétsze res b u z a ). Második helyen a fas zállitás, még akkor is, ha leszámítjuk az un, kötésben, lápokban szállitott mennyiséget. Az erdei fák közül a t ö 1 g y - , cser-, kőrös-, nyár-, bükk-, és szilfáról tesznek emlitést a feljegyzések. A félig feldolgozott ill. teljesen feldolgozott is gazdag változatokkal és mennyiségekkel szerepel: malomfa, hajófa, bognárfa, vasúti fa, ölfa, deszka, léc, szőlőkaró, bókony, hordó, házhoz tartozó asztalosmunka, házi bútorok. Ezt követően igen nagy a szállitott mezőgazdasági termények ill. termékek aránya: dohány, repce, kukorica, gyékény (haszura), köles, liszt, bor, továbbá a gyümölcsök közül: alma, dió. Természetesen ezekben az években is nagy mértékű asó ésasziksó folyami szállítása Szegeden keresztül. Jelentős a kőszén folyami szállítása is. A feljegyzé-