Forrai Ibolya szerk.: Néprajzi Közlemények 26. évfolyam (Budapest, 1983)

Módszertani meggondolások a folyami vontatás elemzéséhez

1. Összetevői között élőlények vannak, 2. A bármely adott szituációban lehetséges összes aktusok közötti választásért két vagy három egyén között oszlik meg a felelősség, alapvetően az egyéneknek a szervezetben betöltött funkciója szerint, 3. A különböző funkciójú alcsoportok hirközlés és megfigyelés révén tudnak egymás tevékenységéről, viselkedéséről, 4. A rendszernek mind az eszközök (cselekvési irányok), mind a célok (a kivánt eredmény) tekintetében bizonyos szabadsága van. A folyami vontatásnak, mint az emberi munkatevékenység egy sajátos technikai-energiaátviteli, munkaszervezeti formájának vizsgálatánál a rendszertechnikát J.A. Morton meghatározása alapján értelmezzük: "A rendszertechnika abból indul ki, hogy minden rendszer integrált egész, még akkor is, ha különféle specializált struktúrákból és alfunkciókból adódik. Továbbá abból, hogy minden rendszernek van egy bizonyos számú célja, és hogy ezeknek egyensúlya rendszerenként messzemenően változhat. A módszerek arra törekednek, hogy a súlyozott céloknak megfelelően optimálják a rendszer részeinek maximális összeegyeztethetőségét. "^V A fentiekben vázolt megközelitésből következően azt állithatjuk: hogy a rendszer funkcionálása akkor a legeredményesebb, a munkavégzés akkor a leghatásosabb, amikor a rendszer és környezet viszonylata optimális, azaz mind a rendszer, mind a környezet összetevőinek "rendezettsége" önmagában is, de főképpen egymáshoz való komplementer viszonyukban is a legideálisabb. Fontos itt ez utóbbi hangsúlyozása, mert — mint azt a későbbiekben látni fogjuk — ennek jelentősége esetenként felülmúlja az egyes összetevők belső, önálló "rendezettségének" fokát. Az egyes összetevők "rendezettségének" foka — különböző okok következtében — módosulni, nemritkán jelentősen csökkenni kénytelen, melynek kompenzálására, a zavartalan és biztonságos együttműködés érdekében ugyanekkor más összetevők "rendezettségi" fokának megfelelően toleránsnak kell lenni, s ez nem jelenti minden esetben a "rendezettségi" fok növekedését. Más szóval: a folyami vontatás rendszerének működése nem határozható meg ugy, hogy abban minden egyes összetevő, mindenkor maximális "rendezettséggel" funkcionál. Az egyes összetevők között bonyolult összefüggések, viszonylatok funkcionálnak, melyek részletes feltárása, elemzése lehetővé teszi számunka a folyami vontatás rendszerszervezeti és rendszertechnikai jellemzőinek, törvényszerűségeinek