Gráfik Imre: Néprajzi Közlemények 15. évfolyam, 1-4. szám - Szállítás és közlekedés Szentendre szigeten (Budapest, 1971)

Jegyzetek

200. Vö. Márkus M.

: 1941. 170-171. 201. Vö. Nagy B.

: Adatok a magyar teherhordó eszközök használatához és elterjedéséhez. Ethn. 1954. 142-152. 202. Gunda B.

t 1959. 7. 203. Kálmán B.

: 1966. 119. 204. Az adatok összeállításánál, a példáknál figyelembe vettem: A magyar nyelvjárások atlasza. I. rész. 1-192.térkép. Bp. én. 205. Mint arra korábban már utaltam /7. oldal/ a szigeti lakosság napjainkban teljes mértékben magyar. A korábbi állapotokra tekintve álljon itt a szigeti lakosság nemzetiségi megoszlására az 1912. évi népszámlálás adata: Magyar Német Tőt Szerb Egyéb összeg Kisoroszi 1080 4 1 10 1095 Pócsmegyer 1255 14 1 1 1271 Szigetmonostor 1237 9 5 1 10 1262 Tótfalu 2226 16 4 2246 összeg: 5798 43 11 1 21 5874 206. Vö. Juhász A.

: 1966. 22. "A hajóvontatás szakkifejezései között sok a szerb eredetű szó..." Kniezsa I.

: A magyar nyelv szláv jövevényszavai. I—II. Bp. 1955. 207. Vö. Vincze I.

: 1960. 8. 208. Az első világháború utánra esik a gyárilag készitett pléh, bádog és zománcozott edények elterjedése a teherhordásban s a kerékpáré a közlekedésben. A korábban kedvelt és nagy számú faedények hirtelen háttérbe szorultak.S bár a váltás okaként a faedények kiszáradását, korhadását emiitik, jelentős szerepe volt abban a kapitalista iparnak e terményekben a pesti piacokon jelenlévő agressziv árukínálatának is.