Pintér János szerk.: A Magyar Mezőgazdasági Múzeum Közleményei 1988-1989 (Budapest, 1990)

RÉZ GYULA: A belsőégésű motorok mezőgazdasági felhasználásának kezdeti szakasza Magyarországon

tett néhány darabot. Általánosságban azonban a szántógép egyik kiviteli alakjában sem terjedt el.

33 (16. ábra) Magyarországon az első vonóhoroggal ellátott magajárót, a szántótraktor ősét, a Központi Kereskedelmi és Iparbank hozta forgalomba 1911 szeptemberében. DIÓSZEGHY Zoltán sajókazai (Borsod vm.) gazdaságában tízvasú ekével helyezték üzembe az amerikai Big Four traktort. 1912-ben már összesen 16 db 60 LE-s benzinmotoros BF erőgép működött az országban.

34 A hazai gazdasági gépipar sikerét jelentette a BF típusú traktor mintájára megépített első vonó horoggal készített szántótraktor prototípusa. 1913. április 10-én a szombathelyi Magyar Motor és Gépgyár RT (azelőtt Mayer Gépgyár) mutatta be az OMGE képviseletében Szombathelyen a szakmai közönségnek. A „Titán" elnevezésű nehéz 60 LE-s gép erőforrását egy Kamper-motor biztosította. A sikeresnek mondható bemutatkozás után még a galántai nemzetközi bemutatón részt vett ez a traktor, de több darab már nem készült.

35 Az OMGE 1913. augusztus 9-10-én Galántán (Pozsony vm., ma: Csehszlovákia) tartotta második nagyszabású szántógép-bemutatóját és versenyét. A bemutatón 20 gyár 28 erőgéppel képviseltette magét, melyek közül 5 gőzlokomotív, 20 benzin- és 3 nyersolaj motoros magajáró, ill. motoreke volt. Gyártmány megoszlásban 3 magyar, 8 német, 2 angol, 15 amerikai gyártmány volt. Az alábbi magyar gyártmányok vettek részt: „Titán" benzintraktor Kőszegi-féle módosított 60 LE-s benzinmotoros rotációs talajművelő Gibás-féle Schlick-Nicholson nyersolaj motoros - kétgépes gőzeke alapján készült - szántókészlet.

36 (17. ábra) A nagyszerűen megrendezett mezőhegyesi és galántai nemzetközi gazdasági gépbemutatókkal a világ szakközönsége elismerését a magyaróvári és műegyetemi Gépkísérleti Állomás érdemelte ki legjobban. Személy szerint ifj. SPORZON Pálnak jutott az elismerésből a legtöbb, aki az előkészítéssel, szervezéssel, lebonyolítással a magyarországi és nemzetközi mezőgépiparnak újabb lendületet adott.

37 A belsőégésű motorok alkalmazásának jelentősége az első világháborúig A hazai gépgyártás a múlt század közepétől kisüzemi szintről indult el. Az új technika bevezetése általában lényegesen lassúbb volt a mezőgazdaságban, mint az iparban. Az 1880-as évektől számítva a mezőgazdaság gépi ellátásának mértéke jelentősen meggyorsult. A nagyarányú import mellett egymás után alakultak a gazda33 KUND E. 1928.842-844.p. 34 PÁLLÁ 1913.31-34.p. 35 Ifj SPORZON P. 1913.1088.p. 36 A galántai nemzetközi... 1913.2175- 2176.p. 37 ERDEI J. - FLESCH Gy. 1969.60.p.