Csáki Krisztina (szerk.): A Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum Évkönyve 2. 2012 (Budapest, MMKM, 2013)

Szabó Attila: Az első nemzetközi repülőverseny Budapesten

Június 16. Időtartam verseny 1. Warchalowski 1Ó13'29" 2. Kinet 45' 3. Frey 37'44,6" Távolsági verseny 1. Warchalowski 76,04 km 2. Kinet 45,08 km 3. Frey 30,14 km Magassági verseny 1. Julierot 137 m 2. Kinet 85 m 3. Frey 73 m Gyorsasági verseny 1. Jullerot 70,49 km/óra 2. Warchalowski 63,18 km/óra Június 17. Időtartam verseny 1. Kinet 1Ó31T3" 2. Jullerot 43'51" Távolsági verseny 1. Kinet 43,08 km 2. Paul 24,81 km Magassági verseny 1. Kinet 193 m 2. Wiencziers 137 m Gyorsasági verseny 1. Jullerot 70,59 km/óra 2. Wiencziers 63,65 km/óra A kezdők között induló Wagner, Illner és Kinet meglehetősen jól szerepeltek. Ez az általuk használt neves típusokat is dicséri. Minden versenynapon helyezést ért el valamelyikük. A június 10-i napon minden díjat Wagner és Engelhardt vitt el, a többiek műszaki problémákkal küszködtek. Általában az időtartam és távolsági verseny helyezettjei ugyanazok voltak. Ez érthető is, hiszen a gépek csaknem azonos sebesség elérésére voltak képesek, így aki a legtovább tudott a levegőben maradni, az már magáénak érezhette a távolsági díjat is. Emiatt a jó műszaki állapotú gépek tulajdonosai gyűjtötték be a nyeremények zömét, hiszen a részeredmények további versenyszámokba is beleszámítottak. Érdekes, hogy Chavezt sokszor látjuk a magassági versenyek helyezettjei között. Lehet, hogy már az Alpok átrepülése lebegett a szeme előtt? Wiencziersnek az utolsó napon sikerült helyezést elérnie. Ekkorra sikerült túltennie magát zuhanásának következményein, s mivel három gépet is hozott, összetört gépe ellenére volt mivel 277 Latham Antoinette monoplánjával egy Farman gép fölé emelkedik (Bétheny, Reims) 6tt< 8. TCI.TIK 'Slfttr. A Wiener Bilder osztrák képes hetilap tudósítása a repülőversenyekről - a fotón Efimoff gépe