Csáki Krisztina (szerk.): A Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum Évkönyve 2. 2012 (Budapest, MMKM, 2013)

Szabó Attila: Az első nemzetközi repülőverseny Budapesten

Kutassy Ágoston Farman típusú repülőgépe Rákosmezőn jenek. Nagy részük saját maguk által szerkesztett aeroplánnal próbálkozott, de voltak akik a már bevált külföldi típusokból vásároltak (Kutassy, Csermely). A hazai aviatikusok nagy fájdalmukra - ti. a magyar levegőben egy francia, Blériot repült először - 1910 elejére már némi gyógyírt kaptak. Az év tavaszáig már közülük is többen repültek Rákosmező furcsa repülőterén, ahol a honvédelmi miniszter a repüléseket csak napkelte előtt és késő délután engedélyezte. Adorján János „Libelle" gépének utánépített példánya (replikája) a magyar motoros repülés centenáriuma alkalmából került a repüléstörténeti gyűjteménybe Az első fahangárok a Fehér út keleti oldalán, a ma is meglévő víztorony vonalában épültek. Elsőként Kutassy Ágoston végzett említésre méltó - bár sikertelen - repülési kísérleteket Farman-gépével, francia szerelők segítsége mellett. Adorján János saját konstrukciójához Blériot sikeres gépét vette alapul. A Libelle volt az első olyan magyar repülőgép, amely bizonyíthatóan a levegőbe emelkedett. Adorján János, az első sikeres hazai építésű repülőgép alkotója és pilótája 263