Technikatörténeti szemle 15. (1985)

KÖNYVISMERTETÉS - Horváth Árpád: U. Troitzsch–W. Weber: Die Technik, von den Anfängen bis zur Gegenwart - Horváth Árpád: Bryan Morgan: Schöne alte Eisenbahnen

U. Troitzsch — W. Weber: Die Technik, von den Anfängen bis zur Gegenwart. Georg Westermann Verlag. Braunschweig 1982. Parádés, szép kiállítású, nagyalakú, 640 oldalas könyv, zsúfolva szebbnél szebb fekete-fehér és színes képpel. A képek zöme számunkra új. Különösen érdekes az a része, amely az őskori, ókori technikát mutatja be (még a kőeszközök készítését, a pattintást és csiszolást is bemutatja). Az ókori, középkori építészet és textiltechnika is helyet kap a könyvben; régi utak, térképek, épületek emlékei, domborművek, mozaikok, szobrok készítése, építése megannyi izgató technikai probléma. Bányászat, kohászat, szállítás, csakúgy szerepelnek benne, mint a textilfestés. A gőzgép kialakulása külön nagy fejezet. Számos technikatörténeti emlék, megmaradt alkotás képe teszik nagyon érdekessé a szép könyvet. Beosztásában általában követi a hagyományos, nagyobb technikatörténeti összefoglalásokat, foglalkozik a gépgyártás, híradástechnika, közlekedés történetével. Magyar feltalálókat, konstruktőröket — mint a német könyvekben általában — ne keressünk a nevek között. Jó olvasmány, szép képei különös figyelmet érdemelnek. Horváth Árpád Bryan Morgan: Schotte • Eisenbahnen. Der Bau der ersten Eisenbahnen in Amerika und Europa: Élfáé-Geschichte des Abenteuers und der Technik, dokumentiert mit über 100 Abbildungen. Gondron Verlag Bayreuth 1976. 80 oldal. Ferdinand Meyer-Belitz: Schöne alte Dampfschiffe Gondron Verlag, Bayreuth 1980. A nosztalgiahullám a technikatörténetet is elérte. Valóban, mi hozná vissza jobban a XIX. század hangulatát, mint a gőzt, füstöt fúvó gőzmozdony, vagy lapátkerékkel vizet paskoló kerekes gőzhajó. A két szép könyv eleven cáfolata az — illetékesektől hangoztatott — feltevésnek, hogy a technikatörténetnek nincs olvasóközönsége, hogy ilyen könyvek kiadása nem kifizetődő. A vasút történetéről szóló szép könyvben látjuk — színes képen — a Stockton-Darlington közötti első közforgalmú vasút mozdonyát, ahogy az alagutat elhagyja, a hajózási könyvben pedig Mark Twain világát idézi a Mississippi gőzhajó és tutaj találkozását mutató kép. Pompás színes képek sokasága mutatja e két könyvben a közlekedés forradalmának sztárját, a gőzgépet, ami a szárazföldön és vizén egyaránt korszakot nyitott. A jól összeválogatott „vissza nem köszönő" képeket nézegetve, elevenné válik előttünk a kor, melyben Stephenson mérnök fia — Robert — lapátolta a szenet a mozdony tűzszekrényébe és Mark Twain forgatta a Mississippi gőzös kormánykerekét. A két szép könyv nem „technikatörténet", de alkalmasak a tárgy iránti érdeklődés felkeltésére és megérttetésére annak, amit Verne mondott, hogy ti. a jövő csak a múlt folytatása. A könyvek lapozgatása, olvasása több mint tanulságos, élményszerű. Horváth Árpád