Technikatörténeti szemle 3. (1964)

Gombás Tibor: Belsőégésű motorok gyártása a Ganz gyárban 1945-ig

A Gm motorok egyhengeres , fekvő, négyütemű szivógázmotorok voltak, négyféle, u. m. 40, 60, 80 és 100 cm-es hengerfurattal. A Körting motoroknál megszokott kétkarú frém egyik karja és igy az egyik főcsapágy elmaradt, az erőhatásokat pedig részben egy ferdén elhelyezett horgonycsavar húzóerejének vízszintes kompénense fogta fel. A drága, egyben preciz regulátor helyett a vezérlórudazatba beépitett, egyszerű, de egyúttal kevésbé érzékeny regulatora volt. így egyszerű kivitelű, olcsó, könnyen kezelhető motorcsalád született meg, melyet 1924-tól 1928-ig gyártottak, főként hazai és szomszédos külföldi malmok részére. Gyártásukat azért szüntették be, mert 1927-ben a gazdasági válság következtében létrejött fúziók alkalmával beolvadt Schlick-Nicholson gépgyár anyagából a Ganz-gyár birtokába került az Lm jelzésű Luther féle szivógázmotor szabadalma, és ezt gyártották azután. A Luther féle szivógázmotorok a Körtingéhez hasonló felépitésüek és működésűek voltak, csak annál korszerűbbek, ami főként a gyorsabb járásban és az ezzel összefüggő kisebb súlyban mutatkozott. Egy- és kéthengeres kivitelben, továbbá ikerelrendezésben, különféle furattal, kb. 1000 lőerőig készültek szivőgáz és földgáz üzemre. E motorokból sokat készítettek belföldre, továbbá a szomszédos államok, de Törökország, Bulgária, sőt India számára is. A gázmotorgyártás fejlődésével párhuzamos a gázfejlesztőberendezések (gázgenerátorok) ujabb típusainak kialakítása. Az eredetileg csak szűkebb területre korlátozott kátránymentes tüzelőanyagok felhasználását ki kellett terjeszteni és át kellett térni az olcsóbb, de kátránydus tüzelőanyagokból, fákból, barnaszénből (sőt kukoricaszárbői) fejleszthető gáznak használatára. Ennek következtében megszerkesztették a nagyteljesítményű fagáz és barnaszéngáz generátorokat,amelyeknek kátránymentes gázt szolgáltató invert tüzelésű alakja jellegzetes gyártmánya lett a gyárnak. A kompresszoros Dieselmotorok A mult század végén győzedelmes géptípusként jelentkezik a piacon a