Technikatörténeti szemle 1. (1962)

MŰSZAKI ÉS IPARI EMLÉKEINK - Mendele Ferenc: A ráckevei hajómalom

3/ Pongrácz Pál - im« - 36. old.

4/ Pest megye műemlékei. T'. 1958. - 40. old. dr. Vargha László leírása.

5/A turbános, kalapos férfi-fejekben végződő három bókony, valamint a ferde hajóoldal íves .faragott deszkaszegélyezése alapján feltételezhető, hogy a helyreállított völgyhajó eredetileg a Ráckevén még megtalálható, un. "Pócs-féle" hajómalomroncshoz tartozott. Ui. a Pócs-féle hajómalom házhajóján ugyanolyan fából faragott turbános férfi-fej található és az orr-rész deszkadiszité- se is hasonló. (Lásd: dr. Vargha L. irr». - 40. old. Leírás a 6. sz. hajómalomról.

6/ A kivitelezést - közel 300 000 Ft-os költséggel - az OMF Visegrádi Építésvezetősége végezte el, Kiss László építésvezető irányításával. Művezető: Kiss Gyula és Mendele Ferenc.

Summary

The Ship-mill at Ráckeve by Ferenc Mendele

Essentially the ship-mill is a peculiar type of the water-mill. Very much like the látter, the ship-mill utilizes the power of the flowing water for priming machines. Correspondingly the principle of power transmission employed by the ship-mill is similar to the water-mill working with undershot wheels.

The ship-mill at Ráckeve restored in 1961-62 is the last ship-mill in this country suitable for reconstruction. Built in the second half of the 19th century, its grinding work was renovated at the turn of the century. The ship-mill consists of the following principal parts: a major ship, what might be called "house-ship" (ship-mill, main-ship, mill-house), a smaller uncovered ship, the so-called

178