Technikatörténeti szemle 1. (1962)

MŰSZAKI ÉS IPARI EMLÉKEINK - Mendele Ferenc: A ráckevei hajómalom

sik, viszonylag épen megmaradt hajómalom (Pakson) 1959-60 telén dőlt össze. Jelenleg már csak négy hajómalom műemléki védelmét tudjuk biztosítani, ezek közül háromnak a házhajója is csak részben van meg.

Viszonylag legépebben a ráckevei Gyurcsik-féle (12. sz.) hajómalom maradt meg a soroksári Duna-ágban. Egyértelmű és az örlőszerkezetet is magában foglaló rekonstrukcióra csak ennél aXIX.sz. második felében (1870 körül) épült

4/

hajómalomnál gondolhattunk. ' (L. l.sz. kép).

A hajómalom - a tombácos malom - három részből áll: az őrlőszerkezeteket és a munkateret magában foglaló házhajóból; egy kisebb,fedetlen hajótestből, az un. "völgyhajóból" és a két hajóra támaszkodó lap/tos vízikerékből, az un. "kézségből". A malomhoz tartozik még egy molnárdereglye és egy malomladik is. (2.sz.kép).

A házhajó (malomhajó, főhajó, malomház) alsó része egy tulajdonképpeni hajótest.A hajó vízfolyással szemközti része ékalaku, hullámtörő kialakítású, melynek felső vége díszitményes , csigafaragású , un. "orrtőkében" végződik. A hajótest ellenkező, hátsó vége, a "tükör", a hossztengelyre merőleges felületű (to’pa faru).

A malomház szerkezeti vázát a "bókony"-bordák alkotják,amelyeket oldalt és a fenéken 3 coll vastag,széles tölgyfadeszkák borítanak. A bókonyokon keresztbefektetve, a hajó hosszában végigfutó hosszgerenda az un. "ostorfa" hordozza a függőlegesen ráállltott faoszlopokat, a "lábfákat". Ezek fogják fel a padlózatra érkező legnagyobb középterhelést, tartják a hossztengelyre merőleges, méterenkénti vízszintes keresztgerendákat,a "hasfákat" és a váltakozva közbeiktatott három darab "pörköletet" is. Ez utóbbi,valamint még két kötbvas fogja meg és horgonyozza le a ferde hajóoldalt. A hasfákon és a pörköleten fekszik a fedélzeti szint padlózata.

A hajótest felső peremére szerelt "talpfába" építették a tulajdonképpeni malomház oldalfaldeszkázatát hordó, kb. 90-100 cm tengelytávolságban álló faoszlopokat. (Ezeket is "lábfáknak" hivják.) A felső részükre támaszkodó koszoruge- renda tartja a nyitott tetőszék kötőgerendáit és ezen keresztül a lábfák tengelytávolságának megfelelően elhelyezett szarufákat. A szarufák lécezésén a korábbi fazsindelyt nagyrészt bádoggal és deszkára erősített kátránypapirral pótolták az utóbbi évtizedekben. Az Országos Műemléki Felügyelőség a helyreállítás során az eredetinek megfelelően a zsindelyfedést is megújította.

174