Vágvölgyi Ádám: Junkers F-13. A Junkers repülőgépek története 1909-től 1932-ig (Budapest, 1990)

Junkers-gépek az adatok tükrében

Az F-13 típusváltozatai Típusjel A sárkány ismertetőjele Jelzés A motor típusa Jelzés F-13 alaptípus, rövid hordfelület Mercedes D III.a _ telj.: 160 LE BMW IILa telj.: 185 LE F-13ba hosszú hordfelület, ferde összeb Junkers L2 a toldással vagy anélkül telj. : 265 LE F-13ca hosszú hordfelület, ferde összec Junkers L2 a F-13ci toldás nélkül; motorágy BMW IV i megerősítés telj. : 300 LE F-13cii futószerkezetet megerősítették Cl BMW IV i F-13da hosszú hordfelület, ferde összed Junkers L2 a toldás nélkül; a motorágyat megerősítették F-13de futószerkezetet megerősítették d Junkers L5 e telj.: 310 LE F-13di BMW IV i F-13fa a hordfelületet és a középrészt f Junkers L2 a F-13fe megerősítették, Junkers L5 e F-13fi a kormányszerkezetet BMW IV i F-13fo módosították BMW Va o telj.: 380 LE F-13fia a futószerkezetet megerősítették; fl Junkers L2 a F-13fie az úszótalpakat 2850 literre Junkers L5 e F-13fii megnagyobbították BMW IV i F-13fio BMW Va o F-13ge a törzset meghosszabbították; g Junkers L5 e F-13go a hordfelület hátsó élt kapott; BMW Va o F-13go úszótalpak 2850 literesek F-13he nyilazott szárnyak h Junkers L5 e F-13ke nyilazott szárny; motorágy k Junkers L5 e levehető; futóműszár olajrugózású; úszótalpak 3100 literre nagyobbítva F-13ká alaptípus, motorágy k Bristol

—Jupiter á átalakítva csillagmotorhoz telj.: 480 LE F-13kk Pratt Withney Wasp k telj. : 450 LE F-13ky Armstrong S. Jaguár y telj. : 440 LE F-13ky Armstrong S. Puma y F-13ky telj. : 230 LE