Vágvölgyi Ádám: Junkers F-13. A Junkers repülőgépek története 1909-től 1932-ig (Budapest, 1990)

Szovjetunióban és Távol-Keleten

A repülőgépekkel a német pilóták Kabulba repültek. Ugyanakkor a király távollétét kihasználva Afganisztánban kitört a lázadás. Az éppen odaérkező Rothenak még sikerült a G-24 géppel Saraja királynét egész családjával együtt Kabulból kimenteni. (70. ábra, XXXVII. o.) Amanullahot visszatérése után 1929-ben megfosztották trónjától, külföldre kellett menekülnie, de a Kabulban levő F-13 gépeket már nem tudta igénybe venni, szárazföldi úton jutott el Európába, ahol 1951-ben meghalt. Az új repülőgépeket egy fészerben helyezték el, ahol azok lassan pusztulásnak indultak. 1937-ben egy német hajózó-szerelő Carl Lorens a repülőgépeket az afgán légierő részére üzemképes állapotba helyezte és ezek a háború kitöréséig iskolagépekként szolgáltak. Az F-13 típusú repülőgépek több távolkeleti országban, így például Thaiföld, Kína és Japán légiforgalmában is résztvettek. (71. ábra, XXXVIII. o.) Ausztrália és Afrika első légiútvonalain is F-13 repülőgépek közlekedtek.