Miklós Imre: A magyar vasutasság oknyomozó történelme. A legelső vasúttól – napjainkig (Budapest, 1937)
IV. RÉSZ. A közlekedésügy vezérei
A MAGYAR KIRÁLYI ÁLLAMVASUTAK ÜZLETVEZETŐSÉGEI 1870—NAPJAINKIG Zágrábi üzletvezetőség. (Magyarország legelső üzletvezetősége.) Alakult 1870. január 5-én. A közmunka- és közlekedési minisztériumnak 1869. évi október hó 3i-éu 1/|3/| 2. szám alatt kiadott rendelete a cs. kir. szab. pest-besztercebányai vasút társulattól megvásárolt és később államköltségen épített vasutak elnevezése tárgyában, vet világosságot a zágrábi üv. keletkezésére. A megalakulás bizonyítéka az alábbiakból tűnik ki: «A magyar királyi államvasutak üzletigazgatóságának. Folyó évi október hó 26-ról 5.985. szám alatt a magy. kir. vasúti és hajózási főfelügyelőség útján tett előterjesztésére értesítem az üzletigazgatóságot, hogy a magyar államkincstár kezelése alatt lévő mostani magyar északi vasút és a közelebb megnyitandó zákány-zágrábi vasútvonal együttvéve «magyar királyi államvasutaknak» (kőnigl. ung. StaatsE isenbahnen) fognak elneveztetni, s ezek közül az egyik «északi» a másikpedig «déli» vonalnak (nördliche und südliche Linien) hivatni, mindkét vonal üzletigazgatósága pedig «magyar királyi államvasutak üzletigazgatósága» (Btriebsdirektion der kön. ung.'Staats-Eisenbahnen) címet nyerend. Budán, 1869. évi október hó 3i-én Gróf Mikó Imre. A történelmi kutatás megállapítása szerint a zágrábi üzletvezelőség azon a napon alakult meg, amikor a zákány—zágrábi vonal megnyílt. Ez 1870. évi január 5-én volt. Bizonyíték: A nvagyar kir. államvasutak 32/eln. sz. körözvénye (gyűjtőszám 115.), melyben a következő közlemény olvasható: «A déli vonal üzletvezetője Czermák Lipót úr sajátképi rendeltetési helyére Zágrábba visszatért és az ittléte alkalmával reábízott részletes teendők ismét a forgalmi főnök úrra bízatnak. Spitz ügyosztályfőnök, úr itteni megérkezése után, az igazgatóságforgalmi ügyosztályának vezetését ismét átveendi. Pesten, 1870. április 28-án. A m. kir. államvasutak üzletigazgatósága Stempf. IIa tehát: 1870. április 28-án visszatért, ez azt jelenti, hogy korábban is ott volt. Minthogy a zákány-zágrábi vonal 1870. január 5-én nyilt meg, ezt megelőző időben pedig üzletvezetőségre itteni vonal hiányában szükség nem volt: egész pontosan megállapítható, hogy a zágrábi üzletvezetőség 1870. január 5-én alalcult, jólehet nem öt osztállyal és csak kis méretben. 557
